Giacomo 96
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I Raduno Lancia Delta Trentino - Parte 3: BMW e avvistamenti di contorno Ecco la terza e ultima parte del raduno di Ferragosto. Quattro BMW E30: la prima e la terza sono delle 318is (entrambe del 1990), l'ultima è una 320is del 1988. La seconda non saprei, avendo targa polacca. Una bella BMW 325i (E36) del 1992: Infine, un paio di auto che non hanno partecipato direttamente al raduno. Altra BMW E30, però stavolta si tratta di una prestigiosa M3, reimmatricolata nel 1997 e in versione catalizzata. Ma l'avvistamento più raro è certamente questo: una Ford Fiesta RS1800 del 1992. Già le Mk3 sono scomparse dalla circolazione, figurarsi le versioni sportive.
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Sembrerebbe quasi una Club HiFi, striscia giallo-blu e fregi corrispondono. Sono solo un po' scettico per il fatto della rarità (20 esemplari)... Grazie mille
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I Raduno Lancia Delta Trentino - Parte 2: le altre Oggi vi propongo alcune delle altre auto presenti al raduno dedicato alla Delta. Oltre a un gruppetto di BMW Serie 3 E30 e qualche Impreza, queste erano le auto secondo me più interessanti. Iniziamo con questa Renault Supercinque GT Turbo del 1986, in perfette condizioni: Una bella Porsche 928 4.7 S dello stesso anno: Un'Alfa Romeo Giulia GT 1.3 del 1967. Curioso lo scudetto in polistirolo, era una modifica diffusa? Una Mercedes-Benz 380 SL (R107), reimmatricolata nel 1993. Infine, delle auto che hanno fatto la storia del rally. Una Fiat 128 Rally, del 1972: Un'altra 128, del 1973: il kit estetico è della Rally, tuttavia secondo l'AdE monta il 1116. Una Ford Sierra RS Cosworth seconda serie, del 1987: Altra Sierra, una delle ultime (1993): questa però, secondo l'AdE, ha un 1993 cc da 93 KW. Mi verrebbe da pensare alla 2.0i Twin Cam, che però sarebbe un 1998 cc. Per concludere in bellezza, un'auto da 4 campionati WRC di fila: la Mitsubishi Lancer Evolution VI Tommi Mäkinen Edition, anche detta Evolution 6.5. Manca ancora qualche auto, a breve la terza parte
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I Raduno Lancia Delta Trentino - Parte 1: le Lancia Ciao a tutti Ieri sono stato ad un raduno di Lancia Delta, non lontano da casa mia. In realtà l'evento non era limitato solamente alla mitica berlina torinese, erano infatti presenti molte auto diverse. Le vetture erano piuttosto numerose, perciò ho intenzione di postarne un po' alla volta. Cominciamo ovviamente con le Lancia. Una Delta HF Integrale 16v, replica di quella che gareggiò al Sanremo 1989: Una Delta Evoluzione in livrea Totip (con tanto di scultura in legno sul tetto): Una Evoluzione 2, qui proposta nella classica livrea Martini: Un paio di Evoluzione "in borghese": Rosso Winner, Bianco Perla. Bellissime. Questa Evoluzione 2 appartiene a qualche serie speciale? Infine, questa. Anch'io all'inizio ero stato ingannato, poi ho visto il motore trasversale: si tratta di una replica della 037 su base Beta Montecarlo. Il risultato estetico è certamente molto convincente.
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Sempre dal raduno di ieri, un'auto molto più rara delle Honda postate in precedenza: questa Renault Clio V6 Phase 1. Purtroppo è stata ritargata nel 2009, non saprei dirvi l'anno di produzione. Appartiene a un mio compaesano e, come potrete immaginare, viene utilizzata molto di rado.
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L'energia recuperata bilancerà quella necessaria a muovere il peso in più
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Vista oggi la mia prima Tipo HB: è così nuova che che l'AdE mi dice "direttiva euro errata o assente" Da fuori mi ha fatto un'ottima impressione, molto belli i fanali posteriori. Speriamo che venda tanto!
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Versione Carabinieri?
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"Do not damage your transmission Go further"
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@Mazinga76 non riesco a quotarti, ho provato sul sito dell'ACI ma non dice quasi nulla.
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Una Fiat Nuova Campagnola tenuta molto bene, in servizio presso una malga al Passo delle Erbe (BZ). Purtroppo è stata reimmatricolata nel 2012, inoltre l'AdE non riporta informazioni sulle targhe della Provincia Autonoma di Bolzano.
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Non penso, dato che è prodotta e venduta a parte in Cina
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Il thread che mancava, bravo renault Ecco alcuni avvistamenti particolari che ho fatto in passato in varie manifestazioni, ma anche in giro per strada. Sono foto di qualche anno fa, quindi spero mi possiate perdonare per la qualità Un Ford Econoline, mezzo commerciale diffusissimo negli States (dove era venduto anche con un 6.8 V10): Una mitica Nissan Skyline GT-R R34. Complice la sola guida a destra, in Italia è molto rara: Una Ford Mustang mkV, elaborata dal tuner americano Roush. Forse era meglio lasciarla stock Infine, questa piccola e sobria utilitaria: una Rolls Royce Phantom Drophead Coupé, avvistata sul Garda.
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Nel 1994, dopo 11 anni di produzione (e un consistente restyling), la Fiat Uno è sul viale del tramonto. La segmento B torinese ormai non può più competere con le concorrenti (anche perché ormai quel ruolo spetta alla Punto 176); si decide però di non abbandonarla subito, ma orientarla verso un mercato low-cost. Nasce così l'Innocenti Mille: con il marchio recentemente acquisito da Fiat viene venduta la Uno brasiliana (prima chiamata CS), in parte basata sulla 128. Mille indica proprio la cilindrata della vettura. Visti i parallelismi con la nostra Grande Punto/Punto Evo, ho creato la Innocenti Millequattro. Basata sulla Punto Pure per i mercati emergenti, quindi su pianale 188, si presenta come un'auto "poca spesa, tanta resa": la vettura presenta molti particolari in plastica grezza, per contenere i costi in caso di urti lievi. Il nome Millequattro deriva proprio dalla motorizzazione, il sempreverde 1.4 Fire.
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Avvistamento davvero assurdo, complimenti! Si trovava forse nei pressi di una delle basi militari USA qui in Italia?
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