Giacomo 96

Tra i flop inaspettati mi vengono in mente anche le sorelle Agila/Splash, non se ne vedono in giro...

Tra i successi inaspettati direi la BMW Serie 5 E60 di Chris Bangle. All'inizio la linea "fuori dagli schemi" ha sconcertato molti appassionati del marchio, ma poi ha venduto abbastanza bene per il suo segmento di mercato. Tra i flop direi la Ford Ka MK2 che, almeno qui in Italia, non ha avuto fortuna come la cugina 500; altri insuccessi sono stati la Nissan Primera P12 e la Renault Laguna MKIII.

La nuova 308 mi piace molto (specialmente in questa versione pepata), è un po' anonima ma imho è molto meglio della scorsa generazione, troppo "particolare" soprattutto nel frontale. La colorazione bicolore invece proprio non la capisco, sembra messa lì a caso, come capitava.

Da noi le pompe funebri usano i soliti Mercedes, su base Classe E, Classe S e CLS.

A me la MKII restyling non piace molto esternamente (non posso parlare degli interni perché non li ho presenti): concordo sul fatto che i fari anteriori l'abbiano resa più anonima, anche perché quelli pre-restyling mi piacevano molto. Non so bene come spiegarlo, ma secondo me con i nuovi gruppi ottici la Punto pareva anche più "povera", meno "curata" di prima, impressione data anche dai catarifrangenti posteriori della 3p...

Bel thread, veramente interessante, tanto che mi sono letto tutte le 44 pagine in un solo giorno In famiglia abbiamo avuto tre Uno, di cui purtroppo non conosco né i motori né gli allestimenti, dato che ero ancora piuttosto piccolo e non mi ero mai posto il problema (semmai mi informo e aggiorno il post)... eccole: -Fiat Uno I serie di mio padre, 5 porte, benzina, indicatori di direzione arancioni. Rottamata nel 1997 e sostituita dall'attuale Marea Weekend; -Fiat Uno II serie di mia zia, 3 porte, benzina. Rottamata nel 2002 e sostituita da una Punto II serie; -Fiat Uno II serie di mio nonno, 5 porte, benzina (FIRE). Rottamata circa 6 anni fa in favore di una Chevrolet Matiz II serie pre-restyling.

Avrei anch'io una domanda sulle versioni speciali della Panda: fino a poco tempo fa (non so se c'è ancora) circolava per il mio paese una Panda I serie restyling versione Giannini, con la parte inferiore dei paraurti verniciata. Possibile? Si tratta di un allestimento particolare di quella versione oppure è una modifica aftermarket?

Ecco le mie preferenze: De Tomaso Pantera Subaru Impreza 22B Nissan 180SX Porsche 935 Mazda RX-7 FC3S Cadillac CTS-V Coupé Honda S2000 BMW E31

Grazie PaoloGTC per questa interessantissima storia sulla genesi della linea della Coupé

Non mi piace molto la parte posteriore, troppo elaborata. Preferivo lo stile della serie 400, più sobrio.

Ora che ci penso, da piccolo ero andato in gita con la scuola a Trento, e alla stazione delle corriere c'era un autobus snodato nella vecchia livrea blu ministeriale (dunque extraurbano). Dev'essere certamente stato un altro SG321UL anche quello!

Salve a tutti, questo è il mio primo post su AutoPareri Innanzitutto spero di aver azzeccato la sezione dove iniziare questa discussione, in caso contrario non esitate a segnalarmelo Comunque, andiamo al nocciolo della questione: stavo navigando su Facebook e sono finito su una pagina dove vengono postate curiosità riguardanti l'azienda locale Trentino Trasporti. Ho trovato una foto molto particolare, che allego qui sotto... Non fate caso alla scritta, ciò che volevo chiedervi è di che razza di autobus si tratta Dalla disposizione di porte e finestrini sembrerebbe trattarsi di un Mercedes O550Ü Integro, però non ero a conoscenza di una sua versione snodata, e nemmeno cercando su Google ho trovato informazioni a riguardo. So dell'esistenza del Citaro snodato da 18 m (O530G), ma l'Integro articolato non l'ho mai visto. Qualcuno di voi sai qualcosa di più su questa versione particolare? Grazie per l'attenzione