dasilvamj
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Sicuramente quella esposta è un esemplare di pre- preserie.. quindi alcuni dettagli come il clima trizona o il quinto posto etc etc non sono definitivi
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L'avevo scelto in onore di chi aveva disegnato 156 e 147 unendo i relativi migliori motori a disposizione (busso escluso ovviamente)
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sono io l'unico pirla che non le vede queste foto da Brescia?
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Levante e Alfa E-Suv su stesso pianale? Entrambe a Mirafiori? -
Su omniauto hanno aggiunto all'articolo del 2.2 mjet una nota voluta da fca che specifica che tale motore non ha nulla a che vedere con quello montato su jeep. I casi sono due. - versione alfa sarà solo biturbo e poi con il fatto che è longitudinale e un motore radicalmente diverso anche se l'origine è 2.0 lo spacceranno comunque come un motore dedicato. Che tutto sommato ci sta. - versione alfa nuova di pacca con basamento in alluminio e quindi con interasse diverso da 90 che lo accomunerebbe con il 2.0 a sua volta parente del 1.9. E li resta da capire il perchè di una scelta simile, per avere un motore con cilindrata simile, ma radicalmente diverso da tutti gli altri e quindi con costi di sviluppo difficilmente ammortizzabili visto le applicazioni solo per alfa e per di più per il solo mercato europeo. Io propenderei per la prima strada, anche se in un auto in cui il risparmio di peso è stato un requisito fondamentale per il progetto, non vedo bene un basamento in ghisa. Una via di mezzo cioè dimensioni interne del 2.2 jeep e basamento di alluminio credo che non sia tecnicamente fattibile vista la misure dell'interasse dei cilindri e l'alesaggio la cui misura è evidentemente al limite per il monoblocco da cui deriva.
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Era grigia scura con il solo muso mascherato con camuffi ancora più scuri. Il resto della carrozzeria non aveva copertura. Gli esemplari che vedo in collaudo fine linea sono normalmente privi di coperture
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Per la giulietta è ancora da definire.... hanno però già detto pubblicamente e più volte che sarà a trazione posteriore.... ma comunque sarà l'ultima ad uscire... dopo giulia, csuv,dsuv, segmento e, coupe\spider... quindi ne passerà ancora di acqua sotto i ponti
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Ieri ho visto zona orbassano una ghibli con il muso cammuffato. Non era sicuramente un prototipo della Giulia, perchè il resto della carrozzeria era normale. Solo tutto il muso coperto. E' previsto una restyling?
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sulla scheda jeep, non parlano del materiale del basamento... Molto strano.. Se fosse in allumino l'avrebbero evidenziato questo particolare... sarebbe interessante anche vedere le misure di corsa ed alesaggio. Di sicuro i bz saranno di alluminio, il diesel ho dei dubbi a questo punto. Prevedere due materiali diversi non credo. Già è stata prevista sin dall'inizio la disposizione trasversale e longitudinale
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è possibile che portino al debutto nuovi motori a benzina? Non hanno specificato nulla... non credo possano montare il bicilindrico...e anche il 1.4 Turbo mi sembra fuori luogo almeno nella versione di accesso.. rimane il 1.4 16v fire... ma sinceramento non lo vedo come scelta giusta...
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di sicuro l'albero di trasmissione in carbonio
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Subentrano anche questioni di marketing. Di sicuro lo sviluppo del motore l'han fatto sia mono che biturbo in varie potenze. Poi per "stupire" o dare qualcosa in più rispetto la concorrenza ci sta che siano tutte biturbo. Si vedrà... Poi magari la versione entry level destinata alle flotte aziendali magari sarà con potenze inferiore ai 170Cv e monoturbo.
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Nel range di potenza 170-220cv sarà biturbo... Ø è stato progettato anche monoturbo, trasversale da utilizzarsi più avanti su jeep
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Io sapevo che i motori previsti sono il 2.0 L4 (monoturbo) e 2.9 V6 bz (Biturbo) e il diesel 2.2 (tutti biturbo sequenziale). E' in forse il VM V6 x la Giulia. E questi 4 motori nelle varie combinazioni di potenza saranno montati su tutte le varianti del progetto giorgio. Mi ha stupito sapere che la piccola, chimata all'interno "Giorgino", il diesel previsto è sempre il 2.2. Le mie fonti risalgono a gennaio. Ora se è previsto un 1.6 longitudinalizzato e con basamento in alluminio sarebbe quasi rifare un motore nuovo, rispetto all'attuale... ma non credo che abbiano margini e tempo, dopo aver progettato da 0 il 2.0 bz e il 2.2 diesel, e derivandolo da altri il v6 2.9.
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Scusa che c'entra la produzione in Slovacchia con Fiat?
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Ø da questo giornalista la 4C ne esce molto bene.....Ha capito, a differenza di altri suoi colleghi, qual è il vero spirito della 4C.. Io l'unica cosa che cambierei è l'impianto audio.... D'accordo serve poco, di fondo non è un auto per aver una radio da ascoltare... Va tutto bene, ma piuttosto che mettere una ciofeca, non la mettere proprio di serie. Poi a richiesta ne metti una seria e fai una figura migliore...
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Indivinato!
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ci sarà anche un altro pezzo molto importante in fibra di carbonio..... non a vista....
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Interessante nella slide dei motori, si parta anche di 3 cilindri a benzina.... Quindi in un certo senso è la conferma che sono in sviluppo?
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Il 2.2 sarà prodotto a pratola serra. Quello che hai visto penso proprio che sia sviluppo sul V6 VM vista la zona di avvistamento
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e un'altra faccina oltre quella usata per esprimere ciò che hai visto?
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Non credo sia neanche stato preso in considerazione, un po perchè fuori produzione da anni, un po perchè non conforme alle specifiche di peso che si sono fissati per la giulia. Avranno tutti basamento in alluminio tranne forse il v6 Vm se mai verrà montato sulla giulia. Il 5l è un ghisa e anche parecchio pesante..
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il 1.3 mjet è finalmente euro6?
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Si trovano a km0 anche 1.6 mjet da 105 cv a circa 1000\1500 euro in più e ha sicuramente più coppia consumando poco di più...
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E aggiungo... ecco spiegato il perché la prossima mossa di Landini è entrare in politica.... Con il calo di consensi ai suoi scioperi, in Tv chi lo chiama più a sbraitare