dasilvamj
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Voci dalle parti di Torino dicono che i progetti dopo il suv sono al momento congelati causa risorse economiche oltre le previsioni per Giulia e Suv. Quindi lunga vita a Mito e soprattutto a Giulietta e per questo si spiegano gli aggiornamenti al muso e agli interni. Quindi il proseguo del piano dipenderà tutto dalle vendite dei due nuovi modelli.
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E comunque tutto questo è un altro bel segnale.. stanno lavorando sodo per portare in commercio dei prodotti al top... Purtroppo la messa in produzione di auto complesse come il levante e giulia richiedono tempo e denaro... Speriamo che non si perdano nel classico bicchier d'acqua perchè in america non perdonano le associazioni consumatori.
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Beh qualcosa potrai raccontare? O ti han chiesto riservatezza assoluta?
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Sull'inserto della Stampa di ieri dedicata al salone dell'auto hanno riportato che hanno avuto 5000 ordinativi della Giulia Quadrifoglio!!! Sarà vero?
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Considerando che hanno ribadito più volte che tutti i motori saranno con basamento in alluminio, secondo me sulla giulia non lo monteranno almeno all'inizio... Sui SUV e sull'ammiraglia che verranno è probabile che ci sarà. Rifare un V6 come basamento oltre che costoso è anche molto più complicato che su un 4L.
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L'unico problema per questo motore che è di gran lunga più pesante rispetto agli altri motori... avendo basamento in ghisa.. bisogna vedere se rimane rispettato il bilanciamento dei pesi previsto sul v6 bz di 50/50. Anche gli ingombri sono sicuramente superiori
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Diciamo che in generale se nei prossimi giorni nessun costruttore esce allo scoperto ammettendo di aver barato deve essere assolutamente certo di non aver barato, se no rischia danni di immagine anche superiore a VAG
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si scusate albero di trasmissione
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Il disegno delle sospensioni è quello per tutte le versioni... magari il controllo elettronico non ci sarà sulle versioni di ingresso... ma chicche come l'albero motore in carbonio c'è per tutte... Altrimenti si creerebbe una situazione come sulla golf che sino a certe potenze hai il retrotreno barbone oltre c'è quello premium.. Sulla Giulia non si potranno mai permettere una cosa simile. Come anche montare un tre cilindri.... Bmw se lo può permettere e per i fan del marchio è lecito... Su Giulia devono farsi un nome, conquistare clienta dalla concorrenza ricordiamocelo
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nero ha tanti difetti... si sporca, si riga, attira il calore, la polvere etc... ma sotto il profilo estetico se la linea è aggressiva il nero è il massimo
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Esatto... nera penso sia qualcosa di veramente superbo
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Aspetta di vedere bene anche quella in fondo dopo la bianca
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Qualcuno è stato a Monza e l'ha vista dal vivo?
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Per il discorso 5 porte dovevano pensarci prima... a metà carriera o addirittura all'inizio del progetto. Questo restyling mi fa pensare che con l'alfa non vogliono abbandonare del tutto il segmento B. Magari in futuro, dopo l'ultima delle 8 auto previste con il progetto giorgio, se avranno avuto successo e quindi un ritorno di cassa... un segmento B impostato sulla sportività condividendo la piattaforma con la futura punto se mai ci sarà, avrà anche un certo margine e un certo quota di mercato... anche negli usa, da mettere in concorrenza con Mini, audi A1 etc
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mi sbaglio o subito dietro c'è una giulia?
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Secondo me il restyling che faranno è per "allungare" la vita del modello ancora per un paio d'anni, nella speranza di vendere quei 15000\20000 pezzi all'anno, che inn ogni caso fanno numero considerando le vendite ridotte ai minimi storici e considerando che le vendite di giulia in avanti cominceranno a farsi sentire tra 9/10 mesi che non sono pochi. Stesso discorso per la giulietta... Una rinfrescata senza grossi investimenti considerando che dovrà rimanere a listino per altri 3 anni almeno.
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Queste due potrebbero essere quelle della presentazione?
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