Fabione90

La Polo 1.6 tdi già sul nuovo era insensata perché costava 2500€ in più della parca e brillante 1.0 tsi 95cv. Sull'usato è probabile che la differenza di prezzo tra 1.0 e 1.6 sia ridotta. In tal caso, il 1.6 tdi sarebbe interessante per chi percorre tanti km annui prevalentemente in autostrada e extraurbano. Tu hai previsto pochi km annui e il 40% in città. Decisamente meglio la 1.0 tsi che non ha, come già detto, l adblue e non è soggetta a futuri blocchi del traffico ☏ SM-S918B ☏

Ho la F40 118d Msport di proprietà e nel 2019 ho noleggiato per una settimana una F20 118d trazione posteriore. Indubbiamente avere la TP comporta un'ottima esperienza alla guida, le sensazioni sono completamente diverse. Ma l'abitacolo della F20 è arretrato se confrontato alla F40. Ha ancora le lancette e lo schermo dell infotainment della misura di una citycar attuale. Per non parlare dell'abitabilità posteriore che è decisamente sacrificata. Un ulteriore aspetto che contribuisce a far invecchiare la F20 è che nel 2024 arriverà il restyling della F40, che comporta la rivisitazione degli interni e dell infotainment (oltre ai motori microibridi, ma sti cavoli), prendendo quelli delle attuali serie 2 e X1. Tirando le somme, ti consiglio la F40 Msport. Oppure il classe A premium che è ancora più bella dentro, ma meno coinvolgente nella guida rispetto al F40. È troppo molleggiata a mio avviso, la guido spesso perché ce l'ha la mia dolce metà. ☏ SM-S918B ☏

Per tutte e 3, la scelta migliore per dare un senso all'acquisto è scegliere l'allestimento di punta, perché gli altri sono un po scialbi. Raccomandatissimo il cambio automatico, col manuale potresti avere difficoltà nella rivendita. Quindi Msport per serie 1, Premium per classe A, Sline per A3. Il serie 1 privilegia la guida, la Classe A privilegia la modernità e ricercatezza dell abitacolo, A3 non l'ho mai guidata ma dentro è molto bella. I benzina 136 - 150cv sono adeguati al tipo di auto. Quello della serie 1 è un 3 cilindri, gli altri sono 4 cilindri. Per avere motori più potenti, come il 2.0 190cv della 120i, servono 38k. Se il tuo budget arriva a 35k, il classe A usato fresco esce col 200 benzina 1.3 163cv. Se però cerchi bene, con 35k potresti prendere una A220 benzina (ne hanno vendute poche) con il 2.0 190cv. Che ha prestazioni di ben altro livello rispetto ai 1.3 della A180 e A200 ☏ SM-S918B ☏

Ottimo acquisto e ottimo rapporto qualità prezzo ☏ SM-S918B ☏

Diciamo che se usi l'auto in tragitti con traffico costante (non autostradale) una full ibrida come la Toyota Corolla può fare al caso tuo. Anche in versione berlina. Ha anche il vantaggio del cambio automatico. Se però sei più orientato sulla Kamiq e su una formula con basso anticipo e minirate (occhio al taeg), rimane comunque un'ottima scelta. Ha un motore discretamente brillante e consumi contenuti. Meglio optare però per il 110cv perché più brillante. ☏ SM-S918B ☏

Non riesci proprio a farti una Bersani per evitare la 14ma? Le variabili che influenzano di più sono la residenza e la storicità assicurativa. Si spende meno con una 9 classe con 5 anni di attestato di rischio con tutti zeri rispetto ad una 1 presa con la Bersani con zero anni di storicità assicurativa. Comunque Genertel per essere una online è una buona assicurazione, l'ho avuta per 2 anni. Certo, per le pratiche di sinistro devi smanettare con mail e telefono. Come metro di paragone, ti consiglio di fare un preventivo da una fisica, individuandola con il preventivass. A volte capita che il prezzo tra fisica e online non sia poi così distante. Non dimenticare infortuni conducente: la sola RCA non copre il conducente se causa un incidente con torto. ☏ SM-S918B ☏

Purtroppo gli incentivi statali per la fascia 61 135g sono terminati dopo 1 mese. Quindi tutto il segmento B non è più incentivabile Sono disponibili quelli per le plug in e le full elettriche. Le uniche elettriche che da nuove rientrano nei 20k sono Dacia Spring e Renault Zoe, quindi ti consiglio di lasciare perdere. ☏ SM-S918B ☏

Se uno davvero le vuole comprare paga un prezzo non troppo distante da quello esposto, sennò nada. Se un venditore vuole vendere più in fretta per N motivi abbassa il prezzo. ☏ SM-S918B ☏

Ciao, Concordo pure io di scegliere una segmento B con motore 1.0 turbo 100cv. Come consumi, aspettati in media i 17km/l, che è comunque un ottimo risultato in rapporto alle prestazioni. Tra le B, a mio parere la Clio ha il miglior rapporto prezzo dotazione. I fari full led sono di serie su tutta la gamma. Gli alogeni nel 2023 non si possono guardare. Evita i motori aspirati da 75cv: sono mosci in ripresa e ti fanno risparmiare solo 1000€ all'acquisto. Ps se vuoi il serie 1 ti consiglio la nuova con il 118i. Non è difficile trovare esemplari BMW premium selection con i tagliandi inclusi fino ai 5 anni di vita e la garanzia estesa. Ma si parla di 30.000€. Il modello precedente sull'usato è caro anche perché ha la trazione posteriore che il nuovo non ha. ☏ SM-S918B ☏

Passeranno di mano a 28 per trattativa, sennò non le esporrebbero a 30 ☏ SM-S918B ☏

Skoda Octavia tdi 150cv anche usato ufficiale della casa con garanzia estendibile a 5 anni o 150.000km. In genere sugli ufficiali lo fanno. ☏ SM-S918B ☏

Rispetto a Renault si risparmia meno di quanto si possa pensare. Pensa che quando ci sono stati gli incentivi rottamazione nel 2020, vincolati ad uno sconto minimo praticato dalla casa madre, le Clio erano più convenienti delle Sandero. Le Sandero non prendevano incentivo perché Dacia non fa sconti, invece le Clio lo prendevano perché Renault faceva lo sconto minimo richiesto dalla norma che c'era allora. ☏ SM-S918B ☏

Non è un mistero che le versioni base delle Dacia siano prive di accessori ormai basilari. Costano poco perché valgono poco. ☏ SM-S918B ☏

Direttamente privatamente puoi chiedere 3500 ☏ SM-S918B ☏

Eh ormai è ora di demolirla. ☏ SM-S918B ☏

Eh ma stai confrontando un Q2 benzina con un Xc40 diesel.. ☏ SM-G996B ☏

Ti rispondo sul Q2 35 tfsi perché ce l'ha mio padre. Il motore è molto brillante e silenzioso, ma non beve poco. Siamo sui 13/14 kml in media, città 11kml. L'abitabilità è onesta in rapporto alle dimensioni esterne, gli allestimenti basici sono un po' scialbi; noi abbiamo s-line. ☏ SM-G996B ☏

Il mercato non offre prezzi inferiori per un esemplare di pari anni e km, i tagliandi eseguiti sempre in VW sono un plus. Il Chilometraggio è coerente con l'alimentazione diesel. ☏ SM-G996B ☏

Ma se uno compra un'auto, privato o società di NLT, non paga mica il prezzo di listino, paga il prezzo al netto di sconti riservati a privati e aziende. Che nel caso dello Stelvio, rispetto a dicembre 2019 è aumentato di 10-15k a seconda della versione. Certamente l'annuncio di AV non elenca gli accessori, ma questo aumento è indicatore inequivocabile che i prezzi della Stelvio nuova o km0 sono esplosi. Da qui la decisione di Leasys di aumentare il canone o sobbarcarsi l'aumento se si vuole comprare un'altra Stelvio ☏ SM-G996B ☏

Leggenda? Annunci al volante km0 di oggi. Stelvio 2.2 executive da 64 a 49k Stelvio 2.2 veloce q4 da 74 a 58k Al volante fine 2019 Stelvio 2.2 executive da 57 a 38k Stelvio 2.2 q4 super da 64 a 45k. Se non è esplosione dei prezzi questa.... Te credo che Leasys ha aumentato il canone, anzi sono stati pure magnanimi con 50€ al mese. ☏ SM-G996B ☏

Prolunga il noleggio della Stelvio. Anche perché il prezzo del nuovo vedo che è esploso rispetto a 1 anno fa ☏ SM-G996B ☏

Il prezzo del configuratore non è quasi mai quello che trovi in concessionaria. Però puoi farti idea dello sconto guardando dal sito del costruttore le campagne sconto in vigore quel mese. Tranne Toyota, loro sul configuratore mettono già lo sconto previsto dalla campagna vigente. Al prezzo del configuratore devi sempre aggiungere IPT. Comunque se cerchi il cambio automatico, già il divario tra una Toyota full ibrida e 2008 / Puma si assottiglia. Fermo restando che 2008 e Puma sono ottime auto. Ps mai sentito di furti di batterie delle full ibride, ma sulle Toyota non costa molto la polizza atti vandalici e furto incendio. Statisticamente le portano via meno rispetto alla tedesche ☏ SM-G996B ☏

Milano gli euro 5 li ha già bloccati ☏ SM-G996B ☏

Eh si.. se il prezzo è buono, volano via che è un piacere. Ma immagino che era una versione base.. Nel senso, non certo un ST Line..?? ☏ SM-G996B ☏

Io venderei la Fiesta. 2008, benzina, per neopatentati e un Chilometraggio non eccessivo. Con i prezzi dell'usato di oggi, puoi benissimo realizzare 4000€. Se poi vuoi un'auto più moderna e recente, dai dentro la Polo finché ci sono i contributi rottamazione ☏ SM-G996B ☏