Fabione90

Mah in generale un'auto per tratti di 2km, alla lunga soffre un po' , soprattutto col turbo. Se per fare quei 2+2 km trovi mezzi alternativi come bus, bicicletta o monopattino elettrico è meglio. Anche perché in quei 2km qualsiasi auto a malapena fa i 10 con un litro essendo freddo il motore. Se la S Tonic ti piace prendila prima che qualcuno te la porti via, è un buon acquisto anche perché la garanzia è 5 anni ☏ SM-G996B ☏

... La Rio 2017 gpl ora che avrà un valore residuo di 2000€ passeranno almeno 8 anni. Oggi vale 9000€. La sua mito a 12 anni e 240000km. Tempo 2 anni e cadrà a pezzi, che monetizzi oggi 2000€ evitando di spenderne altri 1200 per rimetterla in sesto ☏ SM-G996B ☏

No.. se apri l'annuncio di quella grigio scuro a 34,6 è full ibrida 230cv. La mild ibrida è quella rossa a 27999 e ha 150cv ☏ SM-G996B ☏

Ciao, Sicuramente ti consiglio di liberarti della Mito perché è la più anziana e chilometrata. Vendere la Kia Rio 2017 e spendere soldi per rimettere in sesto la mito mi pare fuori da ogni logica. Veniamo ai preventivi, mi pare di capire che i prezzi sono al netto dei circa 1500 / 2000€ di ritiro della Mito. Facciamo 1500. Ti consiglio di andare sull'usato recente per le coreane, anche perché la garanzia è di 5 anni. Quindi se prendi un 2021 con il tagliando fatto in rete ufficiale, fai un acqusto protetto. Prendendo il tucson, ti hanno proposto 37,8 + mito per una 230cv Xcellence. Su Autohero vedo una 230cv xcellence a 34,6 + pp. Se vendi la mito privatamente o a NCA (che è sempre autohero) pagheresti a naso 34000€ inclusi trapassi. Certo, cercherei in Hyundai se hanno usati simili. Ma se già ti girano le scatole a oltrepassare i 30k, mitigherei sull'usato fresco. Ma la Corolla sw 2.0 proprio è incompatibile col tuo garage? ☏ SM-G996B ☏

Si, io la lavo sempre con i rulli con impianto recente ☏ SM-G996B ☏

Ottimo, congratulazioni!!! Per riciclare il cerchio della x2 non saprei.. Fa fede quanto riportato a libretto, altrimenti si deve passare per richieste e nulla osta dalla casa madre ☏ SM-G996B ☏

https://www.autohero.com/it/bmw-serie-1/id/46b409f9-2a12-4ce7-9a6d-0108102e300e/ ☏ SM-G996B ☏

Una Peugeot 208 1.6 thp GT Oppure la clio 1.6 RS Annate 2017 e stai ben sotto i 20000€ ☏ SM-G996B ☏

Le agevolazioni di cui gode un microibrido sono ridicole. Cosa vuoi che sia un bollo scontato di 60€ per 3 anni quando spendi 15 17000 per un'auto!? Manutenzione e tagliandi cari di quanto? 50€ all'anno? Rivendibilità minore? Ma se una Yaris 1.0 che ha 10 anni e 100000km oggi la paghi 7000€ Affidabilità? Ci sono ancora un sacco di Yaris del 2004 in giro Cruise adattivo? Ha detto che la usa per raggiungere anche la casa al mare 2k in più per la Yaris 1.0 rispetto alla panda sono ben spesi ☏ SM-G996B ☏

Ehm.. Non hai considerato tutte le opzioni. Se non vuoi il cambio automatico, presente in tutte le FULL ibride, c'è la Yaris 1.0 benzina Active con cambio manuale che costa 17000€. Rispetto alla panda, hai di serie il cruise control adattivo, il clima automatico, la frenata automatica di emergenza, il mantenimento in corsia e soprattutto 7 airbag. Oltre a 3 anni di garanzia invece che 2 offerti dalla panda. Non è nemmeno MILD ibrido, ma non è un problema: fa comunque 17 18 kml. Cioè stessi consumi della panda. ☏ SM-G996B ☏

Ricordo dalle prove di al volante che la Fabia ha dimensioni generose rispetto al suo segmento, sia esterne che interne. Prova a vedere la Fabia rispetto a una Kamiq. Per il motore, da evitare quello da 80cv aspirato. Rende l'auto moscia in accelerazione e ripresa. Sono decisamente ben spesi i 700€ in più per passare al tsi 95cv che ha gli stessi consumi ed è più brillante grazie al turbo ☏ SM-G996B ☏

Mai parlato di T Roc, ma di T Cross e Kamiq che sono più economiche del T Roc. Soprattutto la Kamiq ha un rapporto qualità prezzo favorevole. Concordo che per le finiture del T Roc, in relazione al suo prezzo, VW poteva impegnarsi di più ☏ SM-G996B ☏

Stai confrontando due auto completamente diverse. La Yaris sono 5000€ in più, ma hai un progetto del 2020, adas, più spazio, 7 airbag, più prestazioni. E soprattutto hai il cambio automatico che da solo vale 1500€. Tutto questo già con la Yaris Active che è la base. Se non volete spendere 20000 ma fermarvi a 17000€, vi consiglio vivamente di valutare la Yaris 1.0 benzina con cambio manuale che, anche se non ha alcuna forma di elettrificazione, replica gli stessi consumi della panda microibrida, ma con tutti i vantaggi spiegati sopra. ☏ SM-G996B ☏

Si certo, se nel 2022 uno vuole comprare auto progettate 8 anni fa, con adas optional e presenti solo nelle versioni di punta, con cruscotti ancora a lancette invece di moderni virtual cockpit. Se spendi poco hai poco. ☏ SM-G996B ☏

VW Tcross e Skoda Kamiq non costano un'esagerazione e con il 1.0 tsi hanno prestazioni discrete e consumi contenuti. Meglio prenderle col 116cv. Tieni presente che la Yaris 1.0 la riesci a vendere bene perché molto richiesta ☏ SM-G996B ☏

Tipici difetti da Fiat ☏ SM-G996B ☏

Tra tutta la lista voto pure io X1. Se chiudete per quella, ti conviene fare il service oil inclusive, che sarebbe il pacchetto tagliandi (solo olio, filtro e ispezione) per 5 anni o 100000km. Immagino tu lo abbia già sulla tua X2. GLB sinceramente come linea non mi fa impazzire, troppo cubica ☏ SM-G996B ☏

Mi sembra di capire che ti piace di più la clio. Tieni presente che la versione prodotta dal 2017 in poi ha fatto un bel passo avanti come finiture interne. Opel corsa la trovo anonima, Fiesta mi sembra un buon rapporto qualità prezzo ☏ SM-G996B ☏

Tonale come dimensioni esterne è simile a Qahqai e Tucson. Forse avrà meno abitabilità posteriore. E, soprattutto, dovrebbe avere un'impostazione di guida e un comportamento dinamico migliore rispetto a Qq e Tucson. Cosa importante, è disponibile il 1.6 multijet 130cv ☏ SM-G996B ☏

No. Se i listini del nuovo aumentano e gli sconti si riducono, di riflesso salgono le quotazioni dell'usato. Vuoi avere un'auto praticamente nuova subito senza aspettare dai 6 mesi a 1 anno? Pagare. Per il valore dell'usato dipende dalla concessionaria, alcune si riservano di rivederlo dopp 12 mesi. Anche perché se uno in un anno fa 30/40000km l'auto per forza perde valore. Se ne fai 10000, no. ☏ SM-G996B ☏

Non contano i giorni a settimana, conta il chilometraggio complessivo. Se su 30000km annui, 15000 sono autostrada, è meglio andare su un diesel piuttosto che su un suv ibrido benzina che in quel ciclo di utilizzo ti fa gli 11 con un litro. Ergo il Qashqai non è l'auto che fa per te ☏ SM-G996B ☏

Ciao, Io penso che il nuovo Nissan Qashqai sia bellissimo e lo preferisco al Tucson. Però dipende come vengono fatti questi 30000km annui. Se vengono fatti in prevalenza in autostrada a 130kmh, detto sinceramente, è da prendere il diesel. Cioè la Tucson 1.6 136cv. I suv full ibridi e microibridi in autostrada tracannano benzina. Fanno gli 11 12 con un litro. Compreso il Tucson e il Qashqai. Fermo restando che se io avessi bisogno di un'auto spaziosa da usare in prevalenza in autostrada, andrei sulla VW Golf Variant 2.0 tdi che mette a segno i 20km/l ☏ SM-G996B ☏

Peraltro noto che su Aut0her0 gli usati freschissimi di auto con attese superiori ai 6 mesi costano di più che ordinare l'auto nuova. Esempio, Toyota Yaris cross 4x4 Lounge + tech pack. Da configuratore Toyota 30900€ comprese campagne del mese in corso. Da autohero 32900€ per l'usato 2022 con 8000km ☏ SM-G996B ☏

Hyundai di default propone 5 anni di garanzia della casa madre a patto di tagliandare in rete ufficiale. Se compri un usato recente e tagliandato in rete ufficiale hai ancora un bel po di garanzia residua. Una tutela non da poco ☏ SM-G996B ☏

Yaris ibrida lounge + urban pack (angolo cieco, head up display, frenata emergenza in retro, cerchio 17, audio jbl) per mia madre ordinata a fine marzo; consegna 30 settembre, recentemente il venditore ci ha annunciato lo slittamento al 31 ottobre. Ma con questi accessori e allestimento c'era da aspettarselo ☏ SM-G996B ☏