Falco
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Scusami ma tu l'hai provata la GLA? Penso sia abbastanza oggettivo sostenere che il gruppo motore cambio Mercedes sia una generazione indietro rispetto alla BMW, poi vedi tu...
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Visto che sono una ventina d'anni abbondanti che leggo riviste volevo dare un mio parere. Innanzitutto io tutta questa faziosità non ce la vedo: un conto è smorzare leggermente i toni su alcuni difetti, un conto è passare a dire che tutti i giornalisti sono venduti. Se poi a voi piace pensare così siete liberi di farlo. Parlando invece della qualità sono più d'accordo, si può fare sicuramente meglio, ma ritengo che 4R sia oggi la rivista più completa e ricca in vendita in Italia (tralasciamo però le prove Sprint...) e lo dico da (ex) fedelissimo di Auto. Alcune prove di Auto sono in effetti meglio ma solo 4 prove al mese sono poche perchè il rischio è che uno non ne trovi neanche una di diretto interesse. Il problema è che se Auto vende meno di 50.000 copie (se ho letto bene i dati), come il 95% delle riviste in vendita in Italia, come fa a trovare risorse per arricchire prove, test e confronti? E poi anche spaziando alla stampa estera quali sarebbero queste riviste così migliori? Car Magazine? Evo? Car & Driver? Auto Motor und Sport? Autocar?
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A parte una maggiore disponibilità di spazio non vedo particolari ragioni per preferire la Volvo, l'Audi è un prodotto più moderno e aggiornato
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No ho capito, ma visto che Trucido dice "siamo dietro 3 anni" ero curioso di capire in cosa
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Scusami in cosa particolarmente a tuo modo di vedere BMW è più avanti? In qualche tecnonologia particolare? E Mercedes? Grazie
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Sul Gran Coupé hanno incrementato notevolmente le dotazioni (navigatore, pdc post, cruise control, ecc), immagino sia la stessa cosa per la cabrio
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qualche opinione sul frontale di Giulia uscito sul nuovo numero di QR di Maggio?
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Spero proprio che sia così anche nel mio caso, anch'io ho richiesto preventivi sul NLT per Touring e Gran Coupé ma se posso vado su Gran Coupé tutta la vita!
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Da ex possessore di 996 4S io non avrei dubbi: 997 2 serie, trazione posteriore, eventualmente cabrio
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Anche perchè se è trasversale vuol dire che non può essere montato su Audi A4, A6 e Q5, corretto?
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E da quello che ho capito neppure twin turbo sui 220cdi trasversali per Classe A, GLA, CLA
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Hai provato a controllare la pressione? So che è una osservazione banale ma spesso i gommisti esagerano con il gonfiaggio...
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Certo: BMW i3, confronto Audi A3sedan 150cv vs Mercedes CLA 200cdi, Nissan Note
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Ci sono quelle della copertina + Evoque 190cv con il nuovo cambio 9 marce
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Provata brevemente la 220d automatica premium, molto bella e anche piacevole da guidare, motore a mio parere non così rumoroso come ho letto in alcune recensioni, il cambio bene nella guida rilassata ma non mi ha convinto in quella brillante. Nell'insieme una bella auto ma con un gruppo motore cambio valido ma inferiore a Bmw o Audi con S tronic
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Per il resto concordo pienamente con toniromaacca. I numeretti non sono tutto, ma se con la quattrocchi si ottengono performance degne di auto con il doppio dei cavalli, beh, allora quello che si legge su sterzo, motore e cambio lascia il tempo che trova. I numeri sono li da vedere. Sempre più IMHO.