sydbarrett
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ma produrre in Giappone con lo Yen che al cambio è penalizzante non è uno dei principali problemi di alcuni marchi giapponesi sul mercato USA? Produrre la spider in Giappone non rischia di mangiarsi di per sè già una buona fetta di margine sulla vettura?
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ok ho marchiato la foto (spero correttamente). P.s. il segno è sull'asfalto e non sul vetro e il tamponamento più che altro l'ho rischiato per accodarmi alla macchina una volta avvistata visto che procedevo a 130 la 4c a circa 70 km/h. Una volta stabilizzata la velocità la foto l'ho fatta abbastanza in sicurezza. Anche se in effetti è pratica sconsigliabile...ma non ho resistito
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Ecco una 4C fotografata questa mattina dalle parti di Settimo Torinese sulla A4. Stava procedendo pianissimo (circa 70 km/h) tanto che nel fotografarla rischiavo di tamponarla... I fari davanti non li ho fotografati ma confermo che erano dei poliellissoidali senza carenatura (molto luminosi, direi xeno)
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Esposta in anteprima a Milano Marittima il giorno di Pasqua. Gran bella presenza. In un colore tra il bianco e il grigio davvero molto bello.
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Provo a fare una domanda: sto cercando il ricambio Copat 6926 che è l'equivalente del Fiat 71745167 per Fiat Panda (sarebbe il kit connettore body computer + cablaggio per le luci anabbaglianti). Per problemi progettuali tende a cuocersi e va sostituito (periodicamente). Il pezzo Fiat costa un bel po', mentre il copat dovrebbe venire via con una trentina di euro, solo che non saprei dove reperirlo come ricambio. Essendo un problema ricorrente preferivo sostituire da me il pezzo, visto che l'intervento è abbastanza facile. Sono in zona Borgomanero/Romagnano Sesia (prov di Novara), magari sapete se in zona qualcuno li vende... Ciao!
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Bè però considera che Ducati già in passato era in mano ad un fondo d'investimento americano, quindi la proprietà non italiana non è un problema, l'importante è un management capace e prodotti all'altezza
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sfogliando il listino postato poco sopra ho notato che non sono presenti i fari allo xeno come equipaggiamento (neanche optional), mentre sul sito hiunday è possibile scaricare la brochure della i30 dove si parla di fari xeno con fendinebbia autoadattivi. Come mai a listino non ci sono? Hanno deciso di toglierli dalle versioni italiane? peccato perché sono un accessorio molto utile
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ok grazie mille! Appena ho un attimo vedo di prenotare un visita dal meccanico
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Uhmm speriamo. E' il "quasi" che mi preoccupa ok grazie, indirizzerò i controlli sui supporti. ho notato che una cuffietta in gomma che copre uno snodo di una bielletta è rotto, anche se è a sinistra mentre il rumore lo sento provenire da destra. L'auto ha passato i 100.000 km quindi potrebbe anche essere che qualche supporto abbia ceduto. Ma secondo te la sicurezza di marcia è compromessa o si può usare ancora l'auto fino a quando non riesco ad andare da un meccanico?
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Ciao a tutti, il mio pandino (1.2 dynamic) ha iniziato a fare uno strano e brutto rumore. Il rumore è molto avvertibile da fermo (ma anche in movimento si sente): sterzando completamente verso destra (e un po' lo fa anche sterzando a sinistra ma meno) si sente un rumore simile ad un cigolio di una vecchia porta . Il cigolio è molto cupo e basso come frequenza, come uno sfregamento metallico, di cui si avvertono anche le vibrazioni. Per intenderci nulla a che fare con lo sfregamento delle pastiglie a fine vita, anche e soprattutto perché lo fa anche a veicolo fermo (anche da spento). Qualche tempo fa furono sostituiti i due ammortizzatori anteriori e le biellette anti-rollio anteriori. Più di recente le pastiglie freno. Ho letto in giro che un rumore simile potrebbe produrlo lo sfregamento della molla sul piattello dell'ammortizzatore (di tipo mcpherson) se sono stati posizionati male. Potrebbe essere quella la diagnosi? E' consigliabile non utilizzare l'auto oppure non vi sono pericoli? Comincio a dubitare dell'abilità del meccanico, visto che anche la pompa acqua da lui sostituita perde liquido... :(r:(r
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Ma in pratica per rientrare delle spese dello schermo touch screen sulla plancia hanno montato un tergi monobraccio, hanno optato per la strumentazione analogica, hanno tolto le luci a led dietro introdotte con il restyling e noto che non vi sono luci diurne (quindi il modello è stato omologato in europa prima di febbraio...). Tutte cose di dettaglio, però le luci diurne ci sarebbero state bene...Bella!! Ottimo lavoro: non era facile mettere le mani ad un modello di successo come Panda. Ottimi interni e mi pare di intuire una possibilità di optional simil premium (per la categoria). I pneumatici sembrerebbero dei 185/55/15 quindi credo sia ben piantata a terra. E poi c'è pure il porta occhiali da sole!Ho appena saputo che la Copat produce un kit analogo a quello Fiat ma dal prezzo molto più contenuto sotto i 30 euro: il codice è 6926 e dovrebbe comprendere il connettore più i capicorda. Provo a vedere se si riesce a reperire.La cosa che più mi lascia perplesso è quella di vedere ancora oggi nel 2011 un sedile posteriore senza poggiatesta di serie!! Era una grave mancanza nelle versioni base e intermedie di panda 2 e qui mi pare che si replichi. In caso di tamponamento è pericolosissimo non disporre di poggiatesta posteriori per chi siede dietro (e anche in caso di urti frontali quando dopo essere proiettati in avanti si "ricade" verso il sedile"). Uno scherzetto del genere sono un bel po' di stelle in meno nei crash euroncap, che generalmente non prendono la versione top di gamma da testare. Ma non esiste un obbligo a livello europeo? Mi sembrerebbe una cosa doverosa.
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