sydbarrett
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Non lo trovo sbagliato come video: gli accenni al bagagliaio sono messi lì proprio perché il video gioca sul rapporto tra razionale ed emozionale. Infatti subito dopo parla dell'aspetto emozionale: linee, tenuta di strada e prestazioni. Diciamo che fornisce una scusa buona per giustificare un acquisto impulsivo dell'auto. Penso che la voce voglia un po' ricalcare lo stile ultimamente in voga e nato ai tempi di "Jack Folla" , evoluto(?) con quella minchiata che è Lucignolo, fino ad arrivare ad un nuovo reality radiofonico che ho sentito per sbaglio l'altro giorno su radio2 (altra minchiata). Diciamo che è una voce che vuole essere persuasiva. Secondo me la qualità non eccelsa di audio e video (oltre a rendere il video leggero e quindi visibile senza rallentamenti che spezzerebbero il ritmo e ridurrebbero l'efficacia) contribuisce ad inserire una punta di viralità, togliendo la verbosità di uno spot classico e quindi aumentandone (o tendando di farlo) l'efficacia.Mi ricordo che allo stand Fiat a Ginevra un paio di anni fa esposero un prototipo di Panda (non ricordo se simil idrogeno o ibrida o cosa...) molto più caratterizzato di questa 500: colore verde ecologista, trasparenti dei fari traslucidi color azzurino, interni con finiture ad hoc. Ed era una Panda ed era un prototipo senza alcuno sbocco commerciale: solo per fare vedere che la Fiat era vitale e stava lavorando. Era la Panda Aria http://www.fiatpress.com/index.php?method=gallery&action=zoom&id=861 Potevano per fare un'operazione analoga per 500 anche a maggior ragione vista l'importanza del modello. Probabilmente hanno deciso in fretta e furia (sia per 500 che per Delta/Chrysler) e non c'erano ne soldi ne tempo per fare altro. Rimane il fatto che il salone di Detroit probabilmente si sapeva già da un po' che fosse in programma...Ho ricevuto anche io la mail da alfisti.com (circa l'appuntamento on line con Consalvo). Tuttavia non ho mai ricevuto una mail di conferma registrazione dal sito della Giulietta: a qualcuno è arrivata? Oppure mi sono iscritto talmaente presto che in realtà i miei dati non sono stati memorizzati?Pare però che lo spot Chrysler in america abbia suscitato ampie polemiche sia perché realizzato dalla Armando Testa in Italia in un momento di difficoltà per l'agenzia BBDO a Detroit, sia perché non sarebbe focalizzato a catturare l'acquirente tipo Chrysler in USA. Fonte: italiaspeed.comMa la foto presente adesso sul sito Alfa Romeo Giulietta sembra quella ufficiale, ma in realtà ha il navigatore "estratto" sulla plancia, sembra essere quindi la foto vista con ancora il nome "Milano" a cui hanno cambiato la targa.Ho visto che sul sito di una rivista che esce intorno al 10 era stata organizzata una caccia al prototipo (o meglio, si parlava di auto definitive e senza camuffature) con tanto di orari di uscita dal Balocco e mappa del percorso di test fino alla Francia. Credo di aver capito che l'uscita delle Milano fosse ipotizzata per martedì sera scorso. Ma non è un po' esagerato organizzare queste battute di caccia? Offrivano pure un compenso... Qualcuno ne sa qualcosa?Ma nelle slides di Powertrain quando si parla di "1.4 Turbo MultiAir available in Q4 2011" è da intendersi come motore per la Fiat 500 (che già è indicata con il 1.4 Multiar non turbo) o andrà a finire anche su modelli americani? Come downsizing è notevole, mi pare che al momento sotto al 1,8 non abbiano nulla...Ma è un re-design dell'attuale? Il terzo stop è orribile...
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Ho percorso circa 400 km e lo sterzo sembra essere tornato a posto, nel senso che lo sforzo richiesto è normale (la funzione city non la uso praticamente mai, se non per qualche manovra). Di spie non si è acceso mai niente. Appena ho tempo farò fare un check (anche se l'inconveniente si era manifestato proprio dopo un check che non aveva segnalato nulla di strano). Certo che 700 eurozzi...:shock:Salve a tutti. L'altro giorno ho portato in officina la mia Panda 1.2 Dynamic del 2004 per il tagliando dei 60k. Oltre ai controlli di routine è stato ricaricato il clima ed eseguito un check del body computer per capire le cause dell'accensione della spia avaria motore, imputata ad un problema momentaneo alla sonda lambda, poi risoltosi da solo. Una volta ritirata la macchina ho notato un indurimento dello sterzo, che richiede un maggiore sforzo per essere azionato (sia nel funzionamento normale che con la funzione city). Mi pare anche che il riallineamento sia meno rapido di prima. Non ho spie di avaria accese. Per assurdo anche le leve del devioluci sembrano più dure da azionare, anche se credo che le due cose non siano minimamente collegate. Da cosa può dipendere? Può essere che la centralina dello sterzo abbia perso le impostazioni? (ho notato che l'autoradio-aftermarket- al ritiro dell'auto non si accendeva: ho tolto e rimesso il frontalino e dopo un paio di secondi ha ripreso a funzionare. Che sia stata staccata la batteria e questo abbia mandato in tilt alcune cose tra cui autoradio e centralina del servosterzo?) Ultimo episodio strano: ho fatto ricaricare il clima e quando l'ho acceso (percorrevo una strada in seconda marcia a bassa velocità, circa 2000 giri/min) ho sentito un colpo provenire dal motore come se avessi risucchiato e accartocciato un qualcosa in plastica e il motore ha fatto un sobbalzo. Poi tutto ok: il clima funziona e si inserisce senza problemi. Può essere che dopo la ricarica al primo riavvio il compressore del clima si comporti così? Delle due mi preoccupa di più l'indurimento dello sterzo.Ah ok! Come non detto.Mi chiedevo come mai, su tutte le foto rubate, le due in cui si rende meglio giustizia alla linea dell'auto, siano uscite per ultime. Bé, perlomeno così l'attesa e la curiosità per l'auto crescono.Queste due nuove foto, che sembrerebbero far parte del filone di foto rubate, mi danno invece l'idea che siano state fatte volutamente per rimediare alle prime uscite. Nel senso che sono sempre a bassa risoluzione, ma molto meno deformate dal grandangolo del cellulare (sempre che sia stato un cellulare a farle). Le luci sono molto più bilanciate e si vedono meglio spigoli e nervature (oltre ad un po' di gente intorno all'auto). Insomma, mi sembrerebbero le "foto rubate ufficiali" in attesa dell'uscita di quelle da cartella stampa.Aggiungo il mio contributo: Fiat Panda 1.2 Dynamic del 2004 con 50K Km. L'auto fino ad ora non ha dato particolari problemi: unico fastidio è il minimo irregolare (a sussulti) con auto fredda in seconda e le levette del ricircolo e per direzionare l'aria sul parabrezza che per posizionarle a fine corsa richiedono una certa irruenza (altrimenti tornano indietro). Il difetto principale è invece la formazione di condensa (molta condensa, a livello di goccioloni) all'interno dei proiettori. Il meccanico mi ha suggerito di rimuovere i coperchietti sui fori di sfiato dei proiettori (come da circolare Fiat) in modo da favorire l'evaporazione della condensa a fari accesi, ma il fenomeno è tutt'altro che risolto. Mi chiedo se il problema possa derivare dalla cattiva chiusura della calotta copri contatti dei fari...- 360 risposte
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Comunque continuo a pensare che sulla panda (quella normale) potrebbero omologare anche pneumatici un pelo più larghi dei 165 (sono fissato)... Ma quindi la nuova Ypsilon sarà circa 10 cm più stretta dell'attuale? (1.704 mm contro 1.60 circa della Panda allargata). Ma è probabile che la carrozzeria della nuova Ypsilon sia poi più larga? nel senso che l'unica cosa per ora veramente visibile è la carreggiata, ma qualche centimetro si potrebbe guadagnare ancora.Oggi la mia ragazza ha visto una Mito con il paraurti ed il cofano camuffati dalle parti di Momo (provincia di Novara). Purtroppo non ha fatto foto, ma mi ha detto che il cofano presentava delle strisce di nastro adesivo chiaro longitudinali sopra alla camuffatura nera. Aveva una targa di prova, ma non mi ha saputo dire nulla su cerchi, scarichi ed altre possibili parti speciali. Poteva trattarsi di una GTA? Comunque la zona Oleggio, Momo, Suno, Borgomanero è profiqua per gli avvistamentihttp://www.autopareri.com/forum/images/smilies/icon_biggrin.gif: nell'ultimo anno una Alfa 8C camuffata, due Maserati Granturismo (di cui una S con i led dei fari posteriori collegati al contrario: frecce nelle frenate e stop nelle svolte) e quest'ultima Mito. Peccato le veda quasi sempre la mia ragazza...http://www.autopareri.com/forum/images/smilies/crybaby2.gif
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