Bosco
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@NOKXIS Ma perchè spari queste inutili perle soggettive? L'indiscutibile bello, è sempre un parere personale. Non esiste autorità che possa affermare il contrario. Che significa scusa? Cerca di essere indiscutibilmente più chiaro grazie. Questo discorso ovviamente è esteso anche a Giulia. A me piace come estetica, ma certamente non è la più riuscita, sia se si guarda alla concorrenza, che ai suoi predecessori. Internamente credo sia soggettivamente bellissima
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All'assessore gli arerei la fiancata della sua carriola (o Schubkarren) da minimo 50.000 sacchi Al trasgressore è sufficiente la multa (spero salata), di certo non le inciviltà di una dipendente comunale.
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Spero sia meno "slanciata" della Levante. A parte che i SUV li parcheggerei tutti in una scarpata a fare da terrapieno, ma se proprio devono farlo, meglio con proporzioni da finto fuoristrada finto finto, che da macchina per il sud america Pensiero personale.
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Siamo pesantemente OT, ma questi sono gusti personali, non vangelo. Pensa che personalmente la più bella di D di tutti i tempi è la 159 Se togliamo l'estetica, la Giulia è indiscutibilmente riuscita
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Emmmm dire che la 159 era più bella esteticamente non significa che è meglio della Giulia. Non usciamocene con i soliti discorsi
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Vero, e con pochissimo preavviso anche. Ho letto che si è dovuto leggere i manuali sull'aereo Confermo per le qualifiche pessime. Potrebbero anche tagliare gli ultimi minuti visto che non gira nessuno a parte chi ha voluto mantenerlo attivo ...
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Gli interni saranno definitivi? Spero di no, perchè i montanti anteriori sembrano molto invadenti. Così dalla vista frontale, sembra belle larga esteriormente, quanto stretta internamente. I sedili li vedo più ravvicinati del normale.
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Dispiace dirlo, ma nera fa più bella figura la 159 ..... Con il design non l'hanno superata di sicuro. Inserti cromati nelle maniglie non sarebbe stato male ...
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Mmmm un po come la Giulia Fino a quando non raddoppieranno l'autonomia, non sarà di sicuro un tipo di auto che fa per me.
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Vogliono rubare i clienti dei marchi premium tedeschi quì in Europa. Possibile, ma senza un sw sarà più difficile, basti vedere quanto vendono le sw in Europa. Poi voglio vedere se si avrà il coraggio di criticare chi come vettura aziendale compra una tedesca (sw) ..... perchè stando alle parole di Wester, in FCA (e quindi in Italia) non ci sarà una vettura spaziosa premium "aziendabile" per molto molto tempo .... Molto curioso di come verrà la berlina "più grande". Le carte in regola ci sono tutte. -
Confermo, ad esempio anche Nissan mantiene una certa continuità dei nomi (Patrol, Xterra, Frontier, Micra ...) Del gruppo della Exor, solo Panda e Daily hanno mantenuto il nome sin dall'origine nel relativo segmento ...... e 500
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Ma infatti non occupo mai uno corsia che non dovrei occupare. Diciamo solo che reagisco un po male quando vedo chi non rispetta il codice.della strada ... Ho potuto fare un confronto tra varie zone dell'Italia e estero. La prima volta che sono capitato in mezzo a Bari, ho avuto paura per come guidavano. Serio, non vedevo l'ora di togliermi dalla superstrada che sudavo freddo
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Haha ma gli addetti erano proprio scarsi in tutto C'è voluto ditazza per mettere la vettura sul camion (orribile, oltretutto ... roba orientale). Apprezzabile la sua passione per questo sport.
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Auto interessante, ma il monitor che gestisce il tutto lo vedo più come un passo indietro per la sicurezza. Poi non lo vedo come un elemento più tecnologico, ma più semplicemente come risparmio (costa meno uno schermo che tanti tastini e rotelline ... e lancette ... e levette ... etc Come auto secondaria potrebbe essere una bella alternativa
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- tesla model 3 2016
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Che se mentre sto sorpassando (alla velocità massima consentita) mi sfanalano per avvertirmi che sono più lento di loro, non ritorno in corsia di destra subito ... ma aspetto un po.
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Sul passo gara andavano bene entrambi i ferraristi, anzi se Vettel non cannava la simulazione qualifica, avrebbe sicuramente limato il tempo di almeno 3/4 decimi. Primo settore era più rapido di Raikkonen (due decimi mi pare) Spero che siano clementi con le sanzioni, sennò domenica sarà una noia mortale con le solite Mercedes irraggiungibili. Ha vero, ottimo tempo di Button, davvero inaspettato
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PROVE LIBERE 2 Disastro Ferrari si può dire? Vettel forse ha fuso il cambio, e la ruota post sinistra era lenta ..... e di nuovo forse rischia una penalità. Sia Vettel che Raikkonen hanno fatto dei tempi poco "lusinghieri" ...... 1,5 sec da Rosberg per Kimi, 1,7 per Vettel Vabbè alla fine sono solo prove .... in qualifica e in gara andranno sicuramente meglio. Preoccupante però l'affidabilità di questa Ferrari 2016, visto che anche una Haas (gros) ha fatto una fumatina a pochi secondi dal termine https://twitter.com/RoboCoPJ/status/715943219578683392/video/1
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Tutte le volte che mi capita di vedere gente che non usa la corsia di destra quando libera .... penso sempre a quanto siano "" limitati "". Poi il top sono quelli che sfanalano pure ..... quando si sta effettuando un sorpasso a 130 ...... li mi diverto perchè rimango in corsia per quasi un minuto senza spostarmi (sopratutto quando a destra è libero) ..... goduria totale ..... sfanalano così tanto che quasi mi abbronzano la nuca E' inutile, non c'è scusa che tenga. Il codice della strada va rispettato, altrimenti poi non ci si può lamentare della nostra brutta nominata.
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Vero, poi mi sa che non ha nemmeno la patente ....
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Haha e con uno svantaggio in più, ovvero è un prodotto ............... freddo in tutti i sensi
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Esattamente. Alla fine i sensori o la telecamera li si reputano quasi indispensabili semplicemente perchè ci si e abituati. Si è fatto l'esempio del Freemont, ma inutile dire che non e certo il primo veicolo (o l'unico) ad essere lungo e con qualche "rigonfiatura". Che si dovrebbe dire allora dei pickup o dei fuoristrada passo lungo? Che tra il guidatore e il culo ci ballano quasi 3 metri ........ e che il alcuni casi (come nel mio) c'è la pedana posteriore che sporge 15 cm e che dai specchietti non si vede? Semplicemente ci si fa l'abitudine con le proporzioni ... si virtualizzano i reali ingombri e ci si adatta di conseguenza. Da come parlate sembra che senza i sensori le macchine si demoliscono .... e la gente vi finisce sotto. Ben vengano questi aiuti elettronici, l'importante però è non divenirne dipendenti o reputarli indispensabili, come state ingiustamente facendo.
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Ma infatti con tutti questi aiuti alla guida (e al parcheggio ) ci saranno sempre meno guidatori esperti ...... anzi decenti .... la telecamera ad esempio può essere anche fonte di distrazione (come mi è capitato di vedere) per quelli che fanno la retro guardando sempre lo schermetto .... e poi toccano con lo spigolo anteriore ..... Ma la cosa più bella sono i sensori di parcheggio anteriori .... quelli si che sono utili alle talpe
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- visibilità auto
- sensori di parcheggio
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Sto rivalutando questo furgoncino, che alla fine sembra ben studiato. Ignoravo ad esempio la possibilità di dotare il tetto della botola posteriore ... sulla falsa riga del vecchio Fiorino. Davvero comoda come soluzione. Altri particolari sono interessanti, comprese le dimensioni. Con uno sbalzo anteriore ridotto, sarebbe ancora più appetibile Bel mezzo
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- doblò cargo facelift 2015
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Condivido l'opinione di francomilano Ma davvero senza telecamera posteriore è troppo complicato parcheggiare una cabrio o una qualsiasi altra vettura? Bhà Ma con un furgone o un pickup che fate? Li lascereste in doppia fila? Esistono anche i specchietti laterali per parcheggiare in retro, non solo il lunotto posteriore ....... La telecamera è si molto comoda, ma sicuramente non indispensabile per una autovettura
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Sembra interessante. Aspetto una scheda tecnica con le dimensioni esatte del vano di carico. Da una delle foto presenti nell'articolo, mi pare di capire che le lunghezze riportate siano quelle massime e non utili. Come dimensioni esterne il compact è molto simile al Doblò Maxi, anche se quest'ultimo ha una decina di cm di lunghezza in più Bel mezzo