zotorov
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A volte ritornano: Vel Satis e Avantime?
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Bella veramente, peccato per quelle luci di posizione non a led, il disegno è bello ma ormai sono vecchie e vedrete che saranno sostituite con il primo aggiornamento.
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Vo Mi Ta Ro!!!
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Credo che il 190cv sia identico al nuovo 190cv Audi che a sua volta è una semplice evoluzione del precedente 184cv, quindi monoturbo. Ormai i migliori 2.0 tdi viaggiano su potenze di 190cv e coppia di 400 Nm.
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Per me è stupenda, ha un che di retrò. Per non parlare degli interni veramente raffinati e sportivi. Forse il frontale è un po' troppo aggressivo e i fari dovevano essere a led.
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Bella è bella ma ho idea che quella delle foto sia ben sopra i 60 mila €...cifre assurde con 50 mila € ti prendi un classe S 250 cdi praticamente nuovo con neanche un anno di vita.
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Grazie Ragazzoni della puntualizzazione! Comunque 10 db sono veramente un numero incredibile parlando di silenziosità a bordo. Se calcoli che fra un Audi A1 e un Audi A8 a 130 km/h mi sembra che ballino 4/5 db di differenza, bhè ti posso dire che la differenza è abissale! Probabilmente nella fascia dei 50-60 db il solo raddoppio è molto più percepibile rispetto a fasce più alte o più basse. -
Dimensione e cornici del display a comprasa quasi giuste, sulla prossima generazione saranno ok. Bei motori ma non ho capito a cosa si riferiscono le due versioni ulteriori del 3.0 biturbo diesel.
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A me piace. Due difetti, sensori di parcheggio senza i laterali per il parcheggiatore automatico e profondo odio per lo smartphone al posto del navigatore. Che moda è? Va bene in una citycar ma in questa segmento B la plancia ha spazio da vendere per ospitare un bel schermo integrato come certe soluzioni della concorrenza. Forse sarà disponibile come optional.
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Ahahah 10 decibel di riduzione del rumore!! Non ci credo nemmeno se lo sento, dato che mi sembra di ricordare che ogni 2db il rumore raddoppia. Probabilmente avranno un metodo tutto loro per misurare il rumore.
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Bella con il tetto giù, sembra più snella della coupè ma quelle frecce gialle al posteriore non si possono vedere!! Roba da serie 3 di 3 generazioni fa, così poi avranno qualcosa da introdurre con il prossimo aggiornamento, ovvero le frecce bianche o rosse.
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Non avevo notato lo specchietto retrovisore senza bordo. Ho paura che sia un po' carente a livello di illuminazione interna ma è solo un presentimento, vorrei vedere una foto che lo metta in mostra.
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Belli gli interni ma quel clima automatico che c'è da 20 anni possono anche aggiornalo, magari introducendo la doppia temperatura.
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Scusate, 2015 o 1985?
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Decisamente migliore l'interno che l'esterno, come dice qualcuno fiancata da Touareg, posteriore banalmente XC60 e anteriore troppo massiccio e slegato dal corpo centrale, sembra preso da un'auto di una taglia superiore e incollato alla parte centrale. Forse dal vivo migliorerà.
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Interessante l'EyeSight 4, che introduce una serie di novità tra cui mi sembra di capire che adesso vede le auto che frenano dalla luce degli stop. Già era il migliore sul mercato figuriamoci con questa versione! Subarù è veramente un modo di concepire le auto in maniera diversa, sembrano spoglie e antiche ma in verità hanno pochi fronzoli e tutti iper funzionali.
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Non è male, non mi dispiace aspetto di vedere gli interni. Non mi sono informato ma questa sarebbe una versione nuova basata su un telaio nuovo o semplicemente un aggiornamento estetico della vecchia?
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Si vero l'avevo notato anch'io, assurdo lasciare il clima automatico come optional! Già mi immagino la versione preferita per i fighetti dell'aperitivo: fari a led (senza matrix), cerchi da 20 e S line esterna. Interni rigorosamente in stoffa e clima manuale.
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E' uscita sul configuratore italiano. Meglio che non dica a quanto sono arrivato con gli optionals che per inciso tranne i fari anteriori Matrix non sono niente di che e ne mancano altri perchè non presenti, come il regolatore di velocità automatico, le sospensioni elettroniche, l'head up. La versione design quattro con il 2.0 tfsi è quasi a 50 mila euro! Sinceramente sono tanti, però già in questa versione ha delle prestazioni da urlo per avere 230cv, un 0-100 km/h coperto in 5.4 secondi è roba da BMW M3 di qualche generazione fa con 100cv in più. PS. 70€ per avere la schermatura automatica degli specchietti esterni è veramente un affare ma immagino che molti che la compreranno non sapranno neanche cosa siano e i venditori non lo consiglieranno.
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Belli gli interni, come pensavo. Con il nvigatore è da classe superiore e notare le bocchette dell'aria per i posti posteriori, cosa rara anche per il segmento C. Edit: arrivato tardi, avevo scritto il messaggio ma non inviato.
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Stile poco convincente, forse il nuovo corso stilistico simil Citroen si farà aprezzare di più con i modelli di gamma più elevati e nelle versioni full optionals. La versione marrone in apertura non è male e probabilmente l'interno sarà ottimo.
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In effetti può essere ma scommetto che con il prossimo aggiornamento di A3 introdurranno il 190 cv e il TT si ritroverà "vecchia" per quanto riguarda la motorizzazione diesel. Poco importa perchè ha un 2.0 tfsi già dalla versione base che sembra una motorizzazione da paura, rapporto consumi /prestazioni ai vertici.
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Già il diesel ha poco senso ma poi perchè mettere la versione vecchia da 184 cv e non quella da 190 cv già presente su A4 e A6?
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Confermo che mi sembra arretrata rispetto ad altri marchi. Sarei curioso di sapere quanto investe nella ricerca. Detto questo, esteticamente sono belle auto e se cambiassero il fornitore dei fari a led posteriori sarebbero ancora meglio perchè tutte le xf che vedo ne hanno un paio di bruciati. La F type vista dal vivo mi piace molto perchè è unica e sembra quasi una di quelle auto fatte in serie limitatissime e da qualche produttore esotico ma la parte posteriore inferiore è proprio messa a caso imho.
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Carina, ma la Jaguar mi da un senso di arretratezza su tutti i fronti rispetto alle altre case, anche dal punto di vista del design.