zotorov
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Ha un che di "lardoso" sopratutto dai passaruota ai finestrini. Non so, aspetto di vederla dal vivo. Gli interni sono di una clio anabolizzata, mi sembrano un po' tamarri, ricordo che i vecchi nelle serie precedenti erano unici con il controllo ai lati della temperatura. Ma ha i fari a led quella delle foto dal vivo? I lavafari non sono obbligatori? Mi edito: non è obbligatorio avere il livellamento automtico e nemmeno i lavafari con i led, ergo prevedo che nei prossimi 2 anni avremo una diffusione enorme dei led e in più ho paura che siano un passo indietro (tra l'altro è già confermato dai test che al massimo equivalgono gli xeno tranne sul classe S e cls) rispetto agli xeno, basta vedere i led della Leon, abbastanza pietosi in modalità anabbagliante.
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Per me è stupenda, ha un che di retrò. Per non parlare degli interni veramente raffinati e sportivi. Forse il frontale è un po' troppo aggressivo e i fari dovevano essere a led.
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Grazie Ragazzoni della puntualizzazione! Comunque 10 db sono veramente un numero incredibile parlando di silenziosità a bordo. Se calcoli che fra un Audi A1 e un Audi A8 a 130 km/h mi sembra che ballino 4/5 db di differenza, bhè ti posso dire che la differenza è abissale! Probabilmente nella fascia dei 50-60 db il solo raddoppio è molto più percepibile rispetto a fasce più alte o più basse.
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A me piace. Due difetti, sensori di parcheggio senza i laterali per il parcheggiatore automatico e profondo odio per lo smartphone al posto del navigatore. Che moda è? Va bene in una citycar ma in questa segmento B la plancia ha spazio da vendere per ospitare un bel schermo integrato come certe soluzioni della concorrenza. Forse sarà disponibile come optional.
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Ahahah 10 decibel di riduzione del rumore!! Non ci credo nemmeno se lo sento, dato che mi sembra di ricordare che ogni 2db il rumore raddoppia. Probabilmente avranno un metodo tutto loro per misurare il rumore.
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Scusate, 2015 o 1985?
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Interessante l'EyeSight 4, che introduce una serie di novità tra cui mi sembra di capire che adesso vede le auto che frenano dalla luce degli stop. Già era il migliore sul mercato figuriamoci con questa versione! Subarù è veramente un modo di concepire le auto in maniera diversa, sembrano spoglie e antiche ma in verità hanno pochi fronzoli e tutti iper funzionali.
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E' uscita sul configuratore italiano. Meglio che non dica a quanto sono arrivato con gli optionals che per inciso tranne i fari anteriori Matrix non sono niente di che e ne mancano altri perchè non presenti, come il regolatore di velocità automatico, le sospensioni elettroniche, l'head up. La versione design quattro con il 2.0 tfsi è quasi a 50 mila euro! Sinceramente sono tanti, però già in questa versione ha delle prestazioni da urlo per avere 230cv, un 0-100 km/h coperto in 5.4 secondi è roba da BMW M3 di qualche generazione fa con 100cv in più. PS. 70€ per avere la schermatura automatica degli specchietti esterni è veramente un affare ma immagino che molti che la compreranno non sapranno neanche cosa siano e i venditori non lo consiglieranno.
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In effetti può essere ma scommetto che con il prossimo aggiornamento di A3 introdurranno il 190 cv e il TT si ritroverà "vecchia" per quanto riguarda la motorizzazione diesel. Poco importa perchè ha un 2.0 tfsi già dalla versione base che sembra una motorizzazione da paura, rapporto consumi /prestazioni ai vertici.
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Confermo che mi sembra arretrata rispetto ad altri marchi. Sarei curioso di sapere quanto investe nella ricerca. Detto questo, esteticamente sono belle auto e se cambiassero il fornitore dei fari a led posteriori sarebbero ancora meglio perchè tutte le xf che vedo ne hanno un paio di bruciati. La F type vista dal vivo mi piace molto perchè è unica e sembra quasi una di quelle auto fatte in serie limitatissime e da qualche produttore esotico ma la parte posteriore inferiore è proprio messa a caso imho.
