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NikoBellic

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About NikoBellic

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    Giovane Promessa
  • Birthday 03/05/1995

Profile Information

  • Car's model
    Alfa Romeo Mito 1.4 T-Jet 120 CV '09
    Peugeot 3008 1.2 Puretech 131 CV '17
  • City
    Monferrato
  • Interessi
    Automotive, calcio, orologi, hip-hop
  • Professione
    Studente Ingegneria Gestionale Polito
  • Quotes
    Ricorda che il materiale più raro, e quello più prezioso, è sempre il materiale umano

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  1. Sulla simil-Rav4 non montavano un 1.9 Multijet? Comunque credo abbiano fatto la scelta giusta, vedendo anche l'evoluzione del segmento
  2. Su questa ci sono salito a Cuba! Frontale all'americana e molto "croccante" all'interno: diffusissima come taxi (le uniche auto moderne che si vedono sono cinesi) Non penso potesse avere successo in Italia: parecchio grossa per noi (4.9 metri di lunghezza), forse giusto a qualche flotta o taxi con un dieselone e vendendola al prezzo delle patate
  3. Non so se era optional o di serie, ma penso ci fosse su tutta la gamma: anche la mia vecchia Saxo '97 ne era provvista, nonostante fosse super base (aveva un bell'orologio al posto del contagiri) Sempre per rimanere in tema Citroen, il volante di C4 con il centro fisso:
  4. Bello! Sembra che il nuovo paradigma stia emergendo, curiosissimo di vedere cosa uscirà
  5. Da dove escono queste? Comunque anche a me da un sapore di Fiat
  6. Mi sembra di capire che possiamo cominciare a prepararci a voli di 6-7-8 ore su aerei a corridoio singolo Se non ricordo male non sono i primi che prendono il 321 xlr per rotte Europa-Usa est
  7. Agevolò confronto con Alfieri Bellissime entrambe comunque, sensuali quasi Curioso di vederla in un bel blu (Blu Scozia o Blu TDF) Interni belli ma gli avrei preferiti anche un po' più classici/eleganti
  8. Ci sta, ha mantenuto quel tocco di modernità e raffinatezza di dettagli che secondo me mancano a Giulia e Stelvio. Promuovo soprattutto il sedere Un po' paura per l'effetto ruotine Bene la soluzione per lo scarico, devono però evitare che si veda il tubino dentro come accade con Stelvio
  9. Oggi Fedeli al Polito ha detto che entro la fine o di quest'anno o del prossimo (non mi ricordo) implementeranno una guida autonoma livello "2+" su Maserati e subito dopo su Jeep. Sviluppata in collaborazione con un fornitore esterno, che non è ne BMW (su cui lavorano alla level 3) ne Google-Waymo
  10. Ci ho fatto l'anno scorso Mxp-Havana con il 767-ER e mi sono trovato bene, cibo ottimo
  11. Secondo me il problema principale non è il telaio scelto, che è ben giustificato da più motivazioni, ma il fatto che il marchio non sia ancora pronto per un "downgrade" Cioè secondo me andava costruita e rafforzata di più l'immagine del marchio con più di soli due modelli "top" come Giulia e Stelvio ma anche un coupé e/o una berlina più grossa e/o una sportiva tipo 8C e così via.. a quel punto li, potevi scendere di segmento e di telaio.. così forse è un po' presto e si rischia di buttare via tutto quello che avevano costruito Giulia e Stelvio a livello di immagine e percezione
  12. Dopo l'uscita della Tipo, quando si parlava di un SUV fatto con quello stile li, mentalmente mi immaginavo una cosa molto simile a questa
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