NikoBellic
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Riuppo per un piacevole update: da circa un mese sono proprietario di una bellissima Giulia argento Silver Stone 2.0 BZ 200cv del 2018! Alla fine l'ho presa a un buon prezzo e la combo colori/cerchi/optional soddisfaceva la mia desiderata Fra assicurazione e lavoro l'ho ancora usata relativamente poco e non l'ho ancora decifrata ma intanto wow! Seguiranno foto!
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Non mi piaceva la precedente, ancora peggio questa Auto tristi, grosse ma sproporzionate; sembra quasi che basti avere led e prese d'aria antropomorfe aggressive e grosse ruote e tutto sia risolto Non parliamo dell'interno che è di una povertà e banalità disarmante, almeno a vederlo così in foto Da notare poi come ormai VW abbia eliminato del tutto le nervature che scorrono lungo le portiere (più costose)
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Analizzando la notizia da markettaro quale sono, Mercedes è sinonimo di lusso nelle auto da tempo immemore, una brand equity dal valore inestimabile, leva fortissima (forse unica se vieni raggiunto e superato a livello tecnico) per differenziarsi dall'ondata cinese che arriverà e questi la vogliono "uccidere" ? Io comincio sempre più a pensare che i cinesi abbiano ormai comprato (sinonimo di corrotto) pezzi importanti di istituzioni europee ma anche dell'industria stessa, davvero troppe scelte suicide per pensare a mera incompetenza
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Concordo: - l'offerta di modelli benzina è 1 a 5 almeno rispetto al diesel - delta prezzo circa 5k € - risparmio annuo carburante intorno ai 500€ ogni 10.000km Considerando di tenere l'auto almeno 5 anni e facendo pochi km (10000 annui), si risparmiano comunque 2500€ di carburante, che non sono pochi Questo delta pero verrà probabilmente compensato da una minore svalutazione del benzina: probabilmente la Giulia benzina 200cv avrà una curva di svalutazione simile a quelle di auto tipo GT86 (almeno 20k per modelli 2012-120000km) o Mx5
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Guarda io devo sostituire una Mito e dopo mesi di ricerca ormai sono indirizzato sulla Giulia, no matter what, quindi ti capisco Benzina sono introvabili (soprattutto le 200cv), diesel parecchie invece --> da capire il tema svalutazione però se fai tanti chilometri puoi anche pensare di sfruttarla di più e non pensare troppo al valore residuo alla (eventuale) rivendita
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Mi aggiungo al discorso per chiedere se è rilevante la differenza fra my2020 e precedenti. Ho letto di recensori che sottolineano in primis miglior insonorizzazione dall'esterno, miglior qualità percepita e ergonomia grazie a volante e tunnel rivisto, touch molto comodo, infotainment e adas aggiornati È effettivamente così rilevante?
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Ci ho pensato molto a scelte più ragionevoli e ragionate (si vede a inizio post) ma sono giunto alla conclusione che le auto sono una delle poche passioni che ho e uno dei pochi modi in cui sarei contento di spendere i miei sudati soldi (oltre ai viaggi) In ogni caso, starei almeno su una segmento C : non ho problemi di ingombri e mi piacerebbe un po' di comfort e spazio in più, soprattutto alla guida. Guido spesso la 208 ultima serie della mia ragazza e ho guidato recentemente per 10 giorni una ibiza 1.0 110cv a noleggio in lungo e in largo per l'Andalusia e in entrambi i casi già la Mito mi è sembrata più "macchina" (soprattutto rispetto la 208)
