Delta Force
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...ai quali risponderei con il più classico dei...
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VAG ha tagliato tutto il motorsport di livello (WRC+WEC) a cui prendeva parte...se Toyota ritorna dopo 18 anni, se Citroen abbandona il WTCC per rientrare in pompa magna, se Ford dopo il debutto vincente della new Fiesta pensa di ri-affiancare ufficialmente M-Sport, per me il gioco vale la candela...ci sono degli studi marketing che affermano che il WRC sta riprendendo quota tra appassionati e non del motorsport...vedremo...
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...ma veramente credete che Hyundai, Citroen, VW pre-dieselgate e Toyota (Ford non la conto, M-Sport fino a prova contraria è un team privato) buttino soldi a fondo perduto nel WRC senza un minimo di tornaconto?!? Un impegno nel WRC non fa più vendere il modello base della vettura da corsa, ma aumenta il blasone del marchio come una partecipazione in F1, WEC, DTM o che dir si voglia, "c'è tutto un mondo intorno che gira ogni giorno" (cit. Matia Bazar), per esempio nelle varie tappe del mondiale rally vengono coinvolte le filiali locali dei marchi impegnati con eventi di contorno alla gara, i rally non "tirano" più solo nelle teste di chi non vi partecipa...!!! E vedere che la Yaris (modello stradale) è paragonabile come misure e struttura ad una Ypsilon, ma a differenza dei Jappani noi preferiamo i lustrini e le paillettes mi fa girare i satelliti assai...
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...pensare che negli anni sono state smantellate: Lancia Corse, Abarth (quella vera, in Corso Marche), Alfa Corse/Nordauto/N.technology/Autodelta (ha cambiato ragione sociale millemila volte!), Maserati Corse, ecc ...per mandare tutto il budget agli "orfanelli" (video sottostante) di Maranello...
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...certo, ma nello stesso lasso di tempo, dopo 127 Fiat fece uscire Uno e Punto...
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...già!!!
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...io un kalashnikov (peace & love) ...!!!
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...infatti, più viene attaccato dai finto-moralisti radical chic e più l'elettorato a suo favore lo sosterrà, lo stesso elettorato che odia alla morte tutto quanto è minimamente sinistroide o comunque contrario ai più radicati valori populisti...
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...se posso, non per fare "l'avvocato del diavolo", ma se ne trovano parecchie in vendita nei vari portali online...per essere un'auto di nicchia già all'epoca della commercializzazione... http://veicoli.autoscout24.it/?atype=C&make=28&model=1746&mmvmk0=28&mmvmd0=1746&mmvco=1&version=100&cy=I&ustate=N,U&sort=threetier,price&results=20&page=3&event=pag&dtr=s https://www.autouncle.it/it/auto-usate?s[brands_models][][brand]=Fiat&s[brands_models][][model_name]=Panda&s[fuel_types]=Benzin&s[max_hp]=100&s[max_year]=2011&s[min_hp]=100&s[min_year]=2006&s[variant]=100 http://www.subito.it/annunci-italia/vendita/auto/?q=panda+100+hp
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...la fantasia (o la grappa?!?) non ha limiti in questo topic... ...concordo con il post in cui si invita ad acquistare qualsivoglia modello del gruppozzo FCA, sia mai che in un futuro (sperem!) in cui le vacche verranno inviate di gran lena al macello, qualche etto di carne macinata non spunti fuori anche per la Lancia...!!!
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Decisamente valida IMHO Tony, me la sporcheresti di fango...?!? (WRC+2017) ...così il render inizierà a girare in rete provocando spasmi assortiti ai piani alti FCA, dove vige il niet! assoluto su impegni rallystici di un certo livello...(livello moooolto più alto della pur valida 124 R-GT)...!!!
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...resta solo da capire, senza Rosberg tra i piedi, chi diventerà il nuovo "feticcio" dell'incompre(nsibile)sa Stella Bruno...
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...ho acquistato e "gustato" il libro di Fumia lo scorso anno, e concordo con l'invito di @PaoloGTC, se siete curiosi sulle vicende di Pininfarina e Centro Stile Fiat/Lancia/Alfa tra fine anni 70 e metà/fine anni 90 non indugiate e fatelo vostro, è un discreto malloppo di pagine e non è certo regalato, ma vale tanto quanto pesa, come dicono quelli bravi...
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