MarcoGT
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Buonissimo il baccalà mantecato: l’ho mangiato diverse volte, e la polenta che meglio gli si abbina è quella bianca, bramata, magari alla piastra o alla griglia. È un tipo di polenta molto diffuso nel triveneto (perché tipica di quella zona) ma poco noto altrove: noi in casa la usiamo spesso e volentieri, alternandola alla classica e alla taragna. In generale si abbina bene al pesce o al fegato alla veneta.
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Assolutamente, era parecchio impolverata in un parcheggio sotterraneo: anche la Renault aveva un discreto strato di polvere, ma molto meno “pesante” di quello dell’italiana.
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Io mi auguro che non sia così “povera” nell’aspetto: poi boh (in linea teorica) la scomparsa dei tasti fisici o comunque la loro diminuzione drastica trovo che possa essere disorientante per una clientela, comunque tradizionalista, come quella di Golf. Forse davvero, rispetto al passato, vogliono segnare (anche se non del tutto) una maggior “rottura” o comunque meno continuità con le precedenti.
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Due avvistamenti direttamente da S.Marino, rispettivamente una Renault 6 è una Fiat Croma 2.0 i.e.: MB 250 Coupé dal Parco del Valentino: Ford Taunus (TC3) con fari bruniti e cerchi in lega: Toyota RAV4 3p prima serie, a me molto gradita:
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A qualche giorno dalla presentazione by Marchionne, rimango perplesso sulla sorte di Fiat: va bene, 500 e’ un cavallo di battaglia (consente, nel bene e nel male, di portare a casa la pagnotta, vivendo di rendita praticamente) ma possibile che non sia prevista almeno una B-suv/crossover rationem in stile Peugeot 2008 per il mercato europeo? E dire che risulta essere un segmento tra quelli in crescita...
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Ho avuto modo di vederla live a Torino e confermo il mio giudizio: nelle proporzioni generali c’è qualcosa che non va, a me ha dato l’impressione di essere goffa e “pompata” dal punto di vista delle linee. Ho notato anche poca armonia in generale: di certo suscita curiosità, questo sì. Ma se fossi un ricco collezionista non l’acquisterei di certo.
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Toyota Land Cruiser 70 VX Turbodiesel, secondo me bellissima: Suzuki Baleno 1.6 GLX SW: fino a qualche anno fa ne ricordo diverse dalle mie parti, tutto wagon. Tre volumi e hatcback quasi mai viste: Fiat 500 L, pur senza gli inserti metallici sui paraurti: Alfa Romeo 75 1.8 i.e. INDY, una versione speciale in condizioni da concorso: bellissimi i cerchi in lega d’origine:
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Lo stile interno è molto coerente con quello esterno, con linee semplici e squadrate nell’impostazione generale: mi piace molto la maniglia lato passeggero, che conferma la vocazione off-road del mezzo. Sono molto curioso di vederla dal vivo nella variante europea: è un peccato che non venga più proposta, sul mercato interno, anche una nuova Pajero Mini o un qualcosa di simile marchiato Dahiatsu: sarebbe un bel match.
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Opel Frontera Sport 2.0: Fiat Uno Trend 5 porte: Lancia Dedra 1.6 i.e., in una particolare tinta Verde Derby: Autobianchi Y10 Fire, non proprio in ottimo stato:
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Il biglietto per il salone è gratuito e consente l’ingresso anche ad alcune aree particolari, come i vari eventi nel cortile del castello. Io ci sono stato ieri in giornata: treno da Milano centrale a Torino porta nuova, da lì poi sono 15 minuti a piedi: noi con 9.90€ all’andata e altrettanti al ritorno abbiamo viaggiato con Italo. Consiglio, se si arriva in mattinata (il salone apre alle 10.00) di recarsi subito nell’area test drive (qualora interessati) per prenotarli con anticipo: dopo una certa ora, e sopratutto per alcuni modelli, c’è il pienone e si rischia di non trovare più disponibilità. ☏ iPhone ☏
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Secondo me hanno fatto un ottimo lavoro: l’hanno resa più “importante” nel frontale (e meno giocattolosa) ma senza snaturarla: esempio (raro in casa FCA) migliorativo s fatto come si deve, secondo me.
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Io non la trovo particolarmente bella, sia in termini di design che di proporzioni: secondo me è un po’ troppo poco pulita a livello estetico e per nulla armoniosa nel complesso, retrovisori compresi. Le applicazioni/innesti ex novo sulla carrozzeria standard della 4C li trovo posticci: avrei poi mantenuto i montanti A e la corni zona intorno al parabrezza di colore nero opaco, avrebbe snellito non poco.
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Renault Twingo I: immortalata in quanto si tratta di una rarissima versione Matic, con cambio automatico a 3 rapporti. Si affiancava alla normale versione manuale e alla variante con frizione automatica Easy. Ferrari 308 GTS, immacolata: MB W124 200 TE:
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Nella giornata di ieri mi aspettavo, per la verità, anche qualche notizia in merito a Chrysler e Dodge, ma invece nulla di nulla. In generale poi potevano essere più precisi e chiaro sulla timeline sui lanci dei nuovi modelli: sono stati molto vaghi da questo punto di vista, forse per evitare di doversi trovare (come in passato) con forti ritardi o slittamenti.
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Per certi versi questo “piano” promette abbastanza bene, mentre per altri non mi convince per nulla, sopratutto per l’ipotesi Giulietta MCA. In tutto ciò vedremo cosa effettivamente si attuerà e con quali tempistiche: visti i precedenti ci andrei molto cauto.
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Concordo, potrebbe essere un modello JDM, più corto e stretto rispetto ai modelli export. Anche perché in Giappone Jimny è una k-car (660 di motore e altre specifiche) mentre la “nostra” Jimny nel mercato interno era chiamata Jimny Sierra (motore 1.3) in tutto e per tutti identica negli ingombri al modello export: un po’ come accadeva con Wagon R e Solio anni fa, anche se con le debite differenze. A proposito dell’auto la trovo piacevolmente semplice e con un bel tocco vintage: sembra sfiziosa (a suo modo) ma anche pratica.
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Volvo 940 Polar, una delle mie preferite: Mercedes 450SL, versione creata per il mercato USA: classico il rosso con interno beige. Il modello in sè mi piace molto, ma nella versione europea.
