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xzzz9097

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Tutti i contenuti di xzzz9097

  1. Qualcosa del tipo RS3/A45/M2? Anche se forse potenze e spese di proprietà diventano impegnative. Oppure un gradino sotto ci sono S3, M140i e M240i.
  2. M2 e 718 S prestazionalmente, al di là dell'accelerazione, sono in due categorie diverse. Dispiace a tutti per il B6, ma questo ci tocca, e secondo me l'auto è ancora di gran lunga la miglior sportiva nella fascia 50-75k€. Oltre effettivamente forse è meglio virare su altro. Che poi probabilmente la "base", non S, ne ha guadagnato rispetto al 2.7, si dice che il B4 2.0 come sound e risposta sia anche leggermente migliore del fratello maggiore.
  3. Per Serie 2 e in generale le BMW Fx le sensazioni di sterzo e assetto mi pare migliorino montando Variable Sport Steering, sospensioni adattive e pneumatici non run flat.
  4. Secondo me, nell'ottica di possibili applicazioni su 4C o hot hatch, andrebbe ravvivato un po' il GME T4, in termini di erogazione, allungo e sound. La distribuzione Multiair invece che bialbero potrebbe essere un fattore limitante per il carattere sportivo.
  5. Mi sembra un po' troppo alta da terra. Comunque mi aspetto che sia una coupé 4 posti su SPA, elettrico + L4 VEA, qualcosa di molto simile ad A5 per intenderci. Alcuni parlano di potenza complessiva attorno ai 600cv, mi domando come li gestirà vista l'architettura meccanica. O ci faranno la sorpresa e sarà RWD?
  6. Molto bella. I fari anteriori mi ricordano SLS e Alpine A110 mk2, il posteriore Lexus (LC per i fari, LFA per lo spoiler) e 812sf per l'effetto scavato.
  7. Un'auto che aspettavo da tempo, non vedo l'ora di vedere più immagini. Unica perplessità è che mi pare di capire che non avrà cambio transaxle, mi domando se riuscirà ad offrire una buona motricità considerato il peso contenuto, il passo corto e la potenza non indifferente.
  8. Le voci da Baku continuano... Anche Sky UK nella diretta delle prove libera ha confermato queste indiscrezioni. Continuo a ritenerlo uno scenario improbabile, ma non impossibile.
  9. Il problema alle bronzine riguarda il 1.5l a gasolio K9K, e anche quelli al volano bimassa che io sappia toccano quasi esclusivamente i motori diesel. Conosco molto bene il 2.0 benzina a trazione integrale con cambio manuale, che presumo sia quello dell'auto che ti interessa, ed è un motore molto affidabile, fluido, silenzioso e non troppo assetato in extraurbano. In 7 anni l'auto non ha avuto nessun problema di affidabilità. In città con uso vivace consuma parecchio.
  10. Ecco la M8 in anteprima al Nürburgring. Il sound mi sembra molto più ricco e rabbioso di quello del 4.4 V8 montato sulla M5.
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