super pax
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https://www.autoblog.com/2017/09/02/opel-250-million-loss-second-quarter/?hcid=ab-around-ab-tile-3
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super pax ha risposto a messaggio nella discussione in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Autohttp://www.quattroruote.it/news/industria/2017/09/02/marchionne_gruppo_fca_no_a_spin_off_per_alfa_e_maserati_si_per_magneti_marelli.html "Non ci sono offerte sul tavolo". Sergio Marchionne, arrivato come da tradizione all'autodromo di Monza prima delle qualifiche del GP d'Italia, ha risposto così ai giornalisti che gli chiedevano commenti sulle voci delle scorse settimane riguardo a cessioni di alcuni brand del Gruppo FCA ad aziende cinesi, in particolare alla Great Wall. "Lo abbiamo già detto e lo confermiamo", ha ribadito il ceo. Niente cessioni, dunque, e nemmeno spin-off all'orizzonte. "Alfa e Maserati sono due realtà fondamentalmente immature per essere scorporate", ha aggiunto il top manager. "Il momento è sbagliato, non siamo nelle condizioni di farlo. Se c'è un'opzione, si avvererà in futuro, di sicuro dopo che me ne sarò andato io". Un nuovo piano per il 2022. E a chi lo interrogava sul futuro del gruppo dopo il 2018, quando dovrebbe lasciare l'incarico, il top manager italo-canadese ha risposto: «È una bella domanda: non lo so, non si possono fare pronostici per i prossimi due anni". "La cosa importante, per noi, è confermare l'impegno per il piano al 2018", ha proseguito Marchionne, aggiungendo che "abbiamo anche annunciato che presenteremo un nuovo piano al 2022. C'è una strada piuttosto chiara da seguire, il resto non conta niente. I risultati stanno arrivando". Porta aperta su Magneti Marelli. Se le cessioni di brand auto per ora sono fuori discussione, la porta è invece aperta su altre aziende del gruppo, in particolare Magneti Marelli. "Ci sono delle attività che non appartengono a un produttore di auto, per esempio la componentistica. Il gruppo deve essere purificato da queste realtà", ha confermato Marchionne. "Spero che possa succedere prima della fine del 2018. La cosa importante è confermare l'intenzione, poi la tempistica arriverà al momento giusto. In un mondo ideale, sarebbe bello finire il piano del 2018 con tutti i numeri con cui siamo partiti e poi, dal 2019, affrontare la nuova realtà con cui dovremo misurarci con un piano che abbia una base differente da quello del 2014".
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Alfa Romeo Giulietta 1.6 immatricolata nel 1985
Sono quelli del multivan
Ripcurl concept http://www.quattroruote.it/news/conce pt/2017/08/31/citroen_spacetourer_rip_curl_concep.html
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