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pixhell

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  1. Il caso del campo libero da VAG è in effetti puramente teorico e non utilizzabile per nessuna valutazione. Nemmeno post quantificare il danno agli altri, pur esistente, data la condotta distorsiva de mercato, infatti quello che non hanno speso in RD l'hanno speso in uffici marketing di sicuro. Io mi limiterei a valutare il risparmio oggettivo del gruppo nel reparto RD per quanto riguarda i motori, ma in particolare sulla (IMHO) cifra monstre risparmiata in sede di manutenzione e garanzia dei TDI. Qui se si usa il moltiplicatore di milioni di veicoli interessati per costo teorico evitato si viaggia di miliardi dei quali gli altri (e qui sta il vero danno) non hanno potuto usufruire.
  2. D'accordissimo, ci metterei anche un po della tesla per il 3/4 della fiancata e qualcosa di C200 negli interni. Il tutto rende l'auto abbastanza attraente, ma non spicca per personalità.
  3. Che pacco, quando ho letto il titolo immaginavo una matada in stile cactus mehari, o meglio stile kuebelwagen...per dimostrare che ci sono (con la testa sopratutto), ma nulla...[h=1][/h]
  4. Mmm, mi piace pure barbon edition con cerchi domopak, comunque vista solo camuffata personalmente e i volumi sono molto molto convincenti.
  5. si, certo...la mia era un'esclamazione di sorpresa...stavo già spippolando sul configuratore...ripeto, a sti soldi per questi contenuti il mezzo entra a gomitate tra i segmenti...interessanterer
  6. beh, la 500x è la prima della nuova strategia dei due brand (famiglie)...questa Tipo è la seconda, mi sembra che la cosa possa funzionare.
  7. per quanto mi riguarda, comprabile, in generale anche meglio della GLA.... a parte il pastrocchio intorno al montante C, ma che è successo?
  8. Non vi reggo più, peggio delle comari....tra un po' partono anche i pianti greci. Comunque, buon week end e relax, non cercate il c-ferry sull'uovo che fa venire il sangue cattivo
  9. gran venceslao grano d'inverno...poi mi è venuto in mente game of thrones.... - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Comunque, quando ho provato a fine primavera le auto del gruppo erano solo benza e non mi hanno convinto per nulla (150cv), ma qui mi sa che sono abituato al diesel. Invece per quanto concerne l'aspetto truffa, ma se hanno risparmiato per dire 500 euro di problemi manutenzione nel ciclo vita veicolo in tagliandi e non costi in garanzia, faccio per dire, altro che concorrenza sleale. Ci sviluppi modelli con quei soldi.
  10. Per AlbertoDM, foto magica... qui di seguito le mie da Stoccarda dove continuano gli avvistamenti, questa è il 2000 turbo, quasi sicuro dal sound...
  11. Vista di nuovo ieri a Stoccarda, presumo dal sound e dai terminali che sia il 2000 turbo. Cerchi tipo multirazze da 18 per la giulietta. Colore base bianca...a questo punto quelle che girano in zona sono almeno 3, questa in bianco, una in nero, forse la diesel e la maseratina molto compatta. Appena posso posto un paio di foto di ieri, sto giro ci sono riuscito.
  12. A me non sembra tutta sta disgrazia, anzi. E se guardo in giro nel segmento allora si che vedo un bel po di porcherie.
  13. Qualcosa è andato storto sia al frontale che al posteriore, ma le proporzioni sono migliorate. Sono andato a vedere la Mustang, molto bella, anche se qualcosa non convince nei dettagli, ma molto meglio di prima....e finalmente le dimensioni sono meno estreme.
  14. ehm...Steve, in Germania ci 3 volte i distributori di GPL che in Italia, Francia quasi quanto l'italia, idem Inghilterra. A livello europeo solo un decimo dei distributori si trova in Italia ps: visto che qualcuno aveva già sollevato il punto
  15. Hai ragione, la Leon Cross 2006 fosse mai esista avrebbe avuto una linea più riuscita...Polo Cross, diciamo.
  16. Bravo Bravo, la prima cosa che ho pensato si potesse fare...SUVVONE FIAT, mi piace. Non eccessivamente caro, bello massiccio...romperebbe non poco le balle.
  17. Muso del Kia Evoque, culo della vecchia Leon Cross e per stare sicuri lo hanno chiamato? abumdwi xq3...
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