1750GTVeloce
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Dovrebbe. A questo punto vediamo cosa dice la cartella stampa, ma soprattutto proviamola tutti altrimenti siamo appassionati di spippolamento sulla tastiera non di auto. Io che non avevo alcuna intenzione di comprarla e provarla, semplicemente perché non ho esigenze di un auto di questo segmento, adesso son proprio curioso di mettermi al volante!
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Riassumendo con le SOLE informazioni certe: - in molti dicono che è bella e avrà prezzi congrui - tranne mio cugggino che lavora in Alfa nessuno l'ha provata, ma forse va meglio di una Compass che non mi pare un Lodgy. - sarà spaziosa e con infot. di buon livello - avrà una gamma di motori in linea con le aspettative, mancherà per noi europei la fascia alta. Tra tutti quelli che immagino compreranno il/la Tonale se la mettete così non ne vedo uno scontento.
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Polo premium: Alfa, Lancia e DS. Due pezzi di storia e un bho. Menomale soprattutto Lancia è stata quasi distrutta così equipariamo la situazione. Il problema non riguarda benchmark, le idee o la Delta, il problema è che da anni ci passano PP e prosegue la distruzione. Gli auguro il meglio, ma Cina e Corea sull'elettrico avanzano ad un ritmo pazzesco. I marchi più blasonati potrebbero essere travolti, figuriamoci chi campa di Ypsilon.
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Nel complesso secondo me han fatto un buon lavoro, ma effettivamente Peugeot paga in pulizia tutto ciò che cerca di guadagnare in stile con tutti i nuovi modelli affetti da arzigogolia. Alcuni sostengono che la new Giulietta ne sarà più che sorella. Mah. Unica cosa interessante se facessero anche una Giulietta SW, ma ho i miei dubbi.
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Con Bottas e "quell'altro", con i medesimi vertici, da alfista penso che tiferò quelle Alfa con le lacrime. Nulla a che vedere con i siparietti del Giovi con Kimi.
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Fammi capire: io sono primo, tu secondo e ti devo lasciar passare perché tu lotti col mio compagno di squadra? Ma stiamo scherzando? E poi a cosa servono i compagni di squadra? Il maggiordomo che ha cercato di fare in questi anni? Perez poteva anche sperare in una SC e cercare di vincerla la gara, se non si ritirava arrivava comunque secondo. Se io guidassi una F1 tu che sei dietro mi passi solo quando vedo le bandiere blu, mi pagano milioni per correre non per mettere la freccia a destra.
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Quest'anno si son visti più duelli davanti ai microfoni che in auto con due piloti spesso borderline. Il prossimo anno state sereni che se dovesse tornare JT alla rossa lì davanti ne vedremo delle belle. Se poi Russel per magia andasse più di Hamilton................ Concludo con i complimenti per entrambi i piloti, hanno due auto imparagonabili alle altre, ma il talento è da 10+ per entrambi.
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Basterà non guardarla dopo mangiato.
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Immagino un 5/10%, parliamo di motore con cubatura più generosa, 1 cilindro in più, sistema ibrido ecc. Ripeto quest'auto non ha rivali e chi vuole un mezzo anche 7 posti e/o da famiglie non troverà nient'altro a questi prezzi. Sul discorso GPL anche se mettessero il GPL a 1 euro (follia), regalando Dacia l'impianto, sarebbe sempre più conveniente del 110CV. Poi su quel che sarà fra 5/10 anni rimane un punto di domanda, ma chi oggi spende 15/20K per una macchinona nuova da famiglia difficilmente valuterà a breve una Tesla, anzi forse questa la porterà allo sfinimento. Sulle prestazioni guardando Sandero vedo che riesce a fare come minimo 12-13 km/l reali a GPL sul misto (14-15 a benzina) e come prestazioni 180 km/h di massima e 11/12s nello 0-100 km/h. Mettiamoci 100-150 kg in più, qualche bagaglio e che prendendo la versione rialzata i dati peggiorino un altro 5%: non sarà un fulmine, ma per chi ha figli andrà più che bene. Ha sempre 170 Nm a 2000 giri. Piccola curiosità a benzina perde 10 CV ---> 90.
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