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A me quella maquette come stile non è che dispiaccia. Anche perché 166 non è che mancanza di presenza, era sbagliato in alcune proporzioni (vedi i fari troppo piccoli) e già screditato dal design di 156. Su Mito è proprio "tutto" sbagliato, nel senso che hai preso il grosso del design concepito per un muso lungo e basso e l'hai ficcato su un segmento B corto e alto. E non contenti c'hai pure ficcato i listelli giusto perché non era abbastanza barocco 🤣 Sempre sia lodato il secondo listello superiore che abbandonava la Mito in segno di protesta del design 😆 Ma tanto alla fine anche se l'avessero fatta sarebbe stata un'insuccesso, schiacciata dal prezzo iso-Quattroporte e troppo fuori contesto rispetto al resto della gamma.

Ma i problemi della Mito (e lo dico da ancora possessore 😄) è che ha gli stili della 8C schiacciati su una segmento B. Riportarli su una macchina più lunga e bassa sarebbe stato sicuramente più armonico e in linea col pianale a cui erano dedicati. Sarebbe quello che avrebbero dovuto far fin dall'inizio senza appunto prendere questo: E trasformarlo in questo Che per l'amor di dio è l'onestissima auto che ancora mi porta in giro, ma era il nuovo family feeling completamente cannato messo a fianco a quello di 147/159/GT che erano ancora in produzione al suo lancio.