falconero79
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è lento a salire, sotto i 1800-2000 è piuttosto fiacco.. conviene scalare se si vuole riprendere in fretta.
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la fabia è semplicemente vrappata nel tetto e, presumo, anche montante
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centra invece. Se andava (ed è andata) male.. ci metteva poco a chiudere tutto. Comunque con i se e con i ma non si fa niente.. non lo sapremo mai
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Vedendo cosa aveva fatto con Lancia, io non ci metterei la mano sul fuoco eh
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Personalmente la mia soglia è 30-35 mila euro. Di più faccio fatica a digerire di mettere in strada, con tutti i rischi del caso
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Tutti questi producono ANCHE all'estero. Alfa ha 4 modelli in croce
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Tu punti sempre il dito sugli sconti.. ma questo valeva per gli ultimi anni, dove effettivamente le vendute erano praticamente solo a km. 0. Ma era anche una situazione che hanno creato loro. Prima, fino al 2000/2002, indicativamente (parlo di 156) non era così. Le 1.6 e le 1.8 TS, così come le 1.9, non era raro che le prendessero in occasione gli impiegati
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negli anni però il potere d'acquisto degli italiani è cambiato. Una 156 o 159 era una macchina che poteva permettersi un impiegato. Oggi una Giulia se la può permettere un dirigente
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si, ma era comunque tempo e risorse sprecate... per una squadra B di Ferrari. era molto meglio investire per vincere su qualcos'altro (es. WEC già al tempo)
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però la vera domanda è un'altra. Cosa c'è di sezione sportiva Alfa Romeo oggi? Niente. Per forza di cose sarà un qualcosa di rebrandizzato e il personale sarà qualcuno di già operativo in altri brand.
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sull'affare Hamilton tireremo le somme l'anno prossimo.. vedremo. Sono dubbioso, ma spero di sbagliare. Non lo sopporto, in ogni caso 😅
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