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falconero79

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Tutti i contenuti di falconero79

  1. falconero79
    io, per non saper ne leggere e ne scrivere, metterei tutto nuovo.. tanto a sto punto
  2. falconero79
    ohh grazie a @only-alfa per la reazione, mi ha fatto ricordare che devo aggiornare questo post. 351000. Tagliando eseguito con cambio pastiglie e dischi dei freni anteriori
  3. falconero79
    comunque l'avrebbero presa più avanti la penalità.. era già evidente da quando hanno montato le unità 2 nota a margine: trovo assurdo dover usare 3 unità a stagione sia che si facciano 18 gare, sia che ne facciano 23.
  4. falconero79
    stavo ragionando però su un concetto. a Barcellona la Ferrari ha cotto il turbo e parte ibrida, a Baku probabilmente ha rotto il motore termico. Ma io dico, non è che ci sia una correlazione? Es. come Monaco lo scorso anno dove hanno cambiato le parti rotte, senza guardare al resto? Non conveniva mettere un ICE tutto nuovo?
  5. falconero79
    in genere i motori sovralimentati sono tutti sordi. Questo per via della turbina che fa diciamo da filtro
  6. falconero79
    e mo chi è pedro gaseoso?
  7. falconero79
    Abarth SE080
  8. falconero79
    il "problema" di queste auto è che sono caduti in un loop dove son sempre più pesanti e aggiungono continuamente potenza facendo a gara a "chi ce l'ha più lungo". Le strade però sono sempre le stesse, con molto più traffico e ostacoli di 20 o 30 anni fa. Anzi, sono anche peggiorate con dei manti stradali da far pena.
  9. falconero79
    eccola qui
  10. falconero79
    davvero complimenti. Sei andato sul sicuro e non ha deluso. Personalmente, l'ho già detto, non avrei perso l'occasione della Q. Più che altro perchè la M3 è una garanzia e c'è sempre. La Q è una meteora. concordo, io forse metterei la E30 al secondo posto
  11. falconero79
    non ho detto che bisogna cacciare qualcuno. Semmai andrebbe preso qualcuno. Detto questo, nel 98-99 non c'erano le macchine congelate e pure dal 2014 al 2020
  12. falconero79
  13. falconero79
    si, ma non la risolvi in 2 giorni e non senza prendere penalità. Quest'anno con i nuovi regolamenti, era l'occasione giusta per fare il colpaccio avendo azzeccato la macchina. Ma vincere i campionati "è un altro livello". Il prossimo anno chi ha sbagliato si adegua e arriva.
  14. falconero79
    ehhh..... mission winn.... ecco.. appunto
  15. falconero79
    dopo tutto quello che hanno fatto all'Alfa e al Portello, hanno ancora il coraggio di tornare?
  16. falconero79
  17. falconero79
    ho pensato la stessa cosa... eh, ma se non riescono a replicarlo in simulazione e non possono fare test su pista.... la vedo dura a risolvere il problema. Non è che per magia sparisce
  18. falconero79
    naaaaa non faranno mai una cosa simile. I piloti con la palle, vere, son finiti da un pezzo
  19. falconero79
    Io invece apprezzo i nomi femminili di Alfa, come pure Alfasud e Alfetta. Fanno parte della storia, come Camaro, Mustang e via dicendo Non mi piace il nome LaFerrari, come non mi piacciono alcuni VW (T-roc, Tiguan, Mii,...)
  20. falconero79
    non ne capisco il perchè. Nel guidato non si può superare, quello che guadagnano nel misto, perdono con gli interessi nel rettilineo. Se invece si riesce a star davanti nel rettilineo, anche se una macchina è più lenta nel misto, hai voglia a trovare spazio per superare
  21. falconero79
    la perla per chi se l'è persa https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-team/obiettivi-2022-binotto-siamo-competitivi-diventare-campioni-e-un-altro-livello-ferrari-leclerc-f175-621095.html
  22. falconero79
    Un Carrozziere che ha fatto capolavori e pezzi unici come può ridursi così?
  23. falconero79
    fai 30-35... alfa dopo 164 non è più andata negli Usa
  24. falconero79
    Il V6 Busso Alfa Romeo introdotto nel mercato nel 79 con l'alfa 6
  25. falconero79
    la Giulietta è un mix di tre stili e matite diverse,
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