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skid32
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si ma le mappe guidabilità le devi sempre creare per un ls su una 124
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piccola nota: le mie perplessita' nascono , non solo da tutto quanto detto finora , ma anche dalle calibrazioni di guidabilità che inevitabilmente vanno fatte mettendo un motore nuovo su una macchina nuova; mi spiego, metti anche un ls con tutto il suo cablaggio ed ecu sulla macchina, la ecu è calibrata ma per una guidabilità su un'altra auto, sulla miata e o 124 devi ricalibrare tutte le mappe della guidabilità oppure alla prima accelerata anche minima ti giri sempre
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io piazzo il cell sul cruscotto col wazee per i velox piu che altro ,magari prendo la sd lituana per 35 euro, ho visto che generalmente funziona, anche se per gli aggiornamenti in tempo reale mi pare devi fare l'abbonamento a un servizio fiat, ma non sono sicuro perche non me ne sono interessato
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devi prendere quelle con la radio da 7 pollici il navigatore è su una scheda di memoria che in fiat ti fanno pagare 500 euro , su ebay trovi la stessa scheda o duplicata presa in lituania a 30/35 euro, io non l ho presa perche preferisco waze sul cellulare che è aggiornato coi velox mentre quello della 124 mi pare piu trigoso l'aggiornamento
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io penserei che la rete can non c'entra (non credo alzacristalli girino su can) opterei per le masse che sflasano tutti i livelli di tensione nei cavi , un po' come nelle vecchie fiat anni 90 mettevi la freccia e lampeggiavano gli stop e viceversa
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per vedere da dove esce potresti pulire il motore stando attento alle parti elettriche, potrebbe essere il coperchio punterie
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Se fiat elum ci sono i libretti del ducato. Credo o fusibile sia sotto i piedi guidatore dove c'è la batteria o a sx del volante nella plancia
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