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skid32
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i cinofili non hanno rinnovato per il 2018 che io sappia
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beh insomma ..cianci forse è fin troppo easy...da studenti...forse vuole un filino meglio
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fate sapere, se tony porta la vecchietta
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da chi lo ha , commenti una ciofeca
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Kena a me sembra una cavolata solo in 3g, molto meglio iliad
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i nuovi 1,3 benzina vanno circa come il 1,6 diesel, se uno non fa troppa strada sono ideali....chiaro se fai 100 km giorno cambia. i nuovi diesel non sono piu' cosi parchi tra rigenerazione, pulizia nsc,controllo temperatura per la co2 in piu' aggiungere l scr comporta aggiungere un serbatoio, due pompe, una linea dedicata riscaldata, un iniettore....tutte cose che si possono guastare..inoltre l'urea cristallizza a temperatura ambiente (e qui si ovvia riscaldando) ma anche ad alte temperature (e qui non si puo' fare nulla e difatti si usa fare un sistema di raffreddamento per l'iniettore urea)
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concordo ottimo , ma mi sono addormentato
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no vabbe questo pure a me non va giu, quello di compriamola classsica ecc...preparazione scarsa e vuole fare il simpatico...a mio parere uno che legga la velina della casa e wikipedia puo' fare meglio
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Una volta si poteva, ma essendo una cosa dipendente dalle case decidono loro
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mm potrebbe essere targa prova magneti marelli
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questo era uno dei primi muletti di stelvio vp verifica processo ps preserie (eseguite in questo ordine)
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non avere strategia per la prima curva ,con due macchine davanti , è da dilettanti allo sbaraglio
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Non aver strategia alla prima curva è da dilettanti allo sbaraglio.
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Lento Il terzo elemento non serve Prezzo acquisto ridicolo, vendita con attore alla forum Parte del restauro meccanico semplice ma per tutti Il napoletano al di fuori del paese suo non lo capisce nessuno: avete rotto con questi dialetti (vorrei vedere le proteste se arrivasse uno a parlare veneto, friulano o ladino) Mah non so che utilità ci sia a fare un format inglese per un programma così semplice: con un po' di fantasia si potrebbe sfruttare meglio la cultura motoristica italiana
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bisogna vedere se perde l'iniettore o la rondella di rame su cui è serrato se iniettore qualche centinaia di euro
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si esattamente basta solo allentare quelle due viti e viene via, è facilissimo! è una banale elettrovalvola che scorre assialmente abilitando un passaggio d'aria quando la valvola throttle , comandata dal pedale tramite cavo, è chiusa : non perdere tempo con meccanici ed elettrauti, è questa. stacca il connettore elettrico rettangolare, ha una spina metallica di blocco (bisogna schiacciarla )
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È un tipico difetto dell' endura multipoint: il motorino del minimo si cuoce dopo un po' e non funziona bene; va cambiato. 120 euro in Ford , 10 euro dal rottamaio se lo trovi. Una birra media grazie
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superonestissimo deve riverniciarti il paraurti completo percvhè venga bene
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piu' che prevedere (cosa piuttosto difficile con le analisi che avevano fatto) bisognava monitorare in tempo reale e non è una cosa ufo (un cedimento del genere qualche segnale lo da' prima)
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