cooter
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Anche a me piace molto, come anche la IS. Ma questa è in listino in Italia? Mi pare che ci sia ancora il modello vecchio, o sbaglio? Per strada non ne ho viste. PS ho consigliato ad un mio amico che vorrebbe qualcosa tipo serie 5 o Classe E di andare a vedere la IS; però di Lexus non ne vuol sentire parlare. Eppure è bella e anche gli interni sono ben rifiniti e come affidabilità forse è anche meglio. Io avessi i soldi ci farei un pensierino, anche solo per non prendere le solite tedesche.Nel mio corso (a Pisa) la % di studenti brillanti provenienti dal classico era parecchio bassa; la maggior parte aveva fatto lo scientifico e diversi altri avevano fatto un istituto tecnico. Io ho fatto lo scientifico ma penso che un ragazzo in gamba che frequenti con impegno un buon istituto tecnico magari si troverà svantaggiato negli esami pieni di dimostrazioni, teoremi, matrici da ribaltare:mrgreen: ecc (tipo geometria, analisi) però sarà messo meglio in altri esami più "pratici" come disegno, elettrotecnica, tecnologia meccanica . Detto questo è bene precisare che chi ha risultati brillanti non è detto che poi nella pratica lo sia altrettanto. Per spiegare ad un mio amico molto più "performante" di me come funziona un differenziale gli ho dovuto portare quello del Lego Technic:mrgreen:. Un altro non sapeva da dove iniziare per sostituire una candela allo scooter.Distributore Agip, al fai-da-te: 1.802€/l benzina e 1.664€/l per il gasolio. Escluso un distributore no-logo, è il più conveniente della mia zona. Che poi con queste variazioni, in caso di acquisto di un'auto, è anche difficile scegliere il tipo di alimentazione; qualche tempo fa gasolio e benzina erano quasi allo stesso prezzo mentre ora c'è una bella differenza.Mi autoquoto per il secondo aumento settimanale: +6 centesimi la benzina e + 7 il gasolio. Ieri parlando con un mio amico che l'anno scorso aveva preso la RCZ 1.6 turbo 200cv pensando di fare pochi km/anno, mi ha detto che pensa di cambiarla perchè i km/anno sono aumentati e solo nell'ultimo mese ha speso 800€ di benzina:shock: A proposito, sapete se su questo modello si può installare un impianto a GPL/metano?Se da me la benzina tornasse a 1,5€/l penso che per festeggiare noleggerei un Maserati GranTurismo e andrei a fare un giretto nelle zone del Chianti Se invece verrà introdotta la Carbon Tax sui carburanti (tra 4 e 24 centesimi/l) per finanziare lo sviluppo delle energie rinnovabili penso che mi cancellerò da Autopareri e mi registrerò su Asinello-pareri:mrgreen:Il top sarebbe se trovassi uno scarabeo 50 Ditec; è un 2T ad iniezione, consuma davvero pochissimo ed ha prestazioni praticamente identiche ad un 2T a carburatore. Ho una vecchia prova di Motociclismo dell'SR Ditec (però versione più potente raffreddata a liquido) e mi pare che percorresse intorno ai 45km/l senza particolari attenzioni, mentre quello a carburatori era sui 27km/l. Ora lo scarabeo Ditec non è a listino però magari lo puoi trovare in qualche concessionario; i modelli a listino con questa tecnologia sono l'NRG, il Runner e l'SR (un po' troppo sportiveggianti:)). I 50 4T sono un po' lenti però se non devi fare salite o andarci in 2 possono essere sufficienti. Ci sarebbe la Vespa 4V che dovrebbe essere più veloce ma non l'ho mai provata. I 2T sono più brillanti e più semplici se vuoi farci la manutenzione ( a parte la marmitta che col tempo si riempe di residui di olio).Son d'accordo; se possibile sarrebbe opportuno, secondo me, buttare giù vecchi edifici/case abbandonati e ricostruire, magari secondo i criteri di edilizia efficiente. Continuare a costruire nuove abitazioni accanto a villaggi dove la metà delle case non sono abitate da anni è un insulto all'ambiente. Certi quartieri di periferia sono stati realizzati dando per scontato che oggi tutte le famiglie hanno 1 o più auto, quindi non è un problema se il luogo di lavoro, le scuole e altri servizi sono a 60km. Tanto poi 2 ore al giorno in colonna con la macchina non se le fanno mica quelli che progettano e costruiscono:) Nel paesino dov'è nata mia madre, in Puglia, quasi tutti riescono a fare quasi tutto girando a piedi, senza usare l'auto.Io penso che il gruppo vw non dovrebbe aver grossi problemi a fare una gamma di due ruote, magari a marchio vw, complemetari alla gamma ducati (ad esempio scooter medio-piccoli o anche qualcosa ispirato all'MP3 della Piaggio che fuori dall'Italia è piuttosto apprezzato e potrebbe diffondersi ancora di più). Mini e Smart hanno già presentato dei concept di scooter per città. Ducati potrebbe aiutare i tedeschi a sviluppare più velocemente telai, motori e altro; poi qualche componente da condividere con i modelli Ducati si trova, vedendo quello che fanno Honda o Piaggio.Son d'accordo che prezzi alti di carburante spingeranno a ragionare un po' di più sul corretto uso delle auto. Lo stesso vale per l'energia e l'acqua: se costassero il doppio di ora forse non ci sarebbero saloni a 18°C ad agosto e gente che spreca tonnellate d'acqua perchè tanto costa poco. Però c'è un limite. Io è già da un po' che ho ridotto al minimo l'uso di veicoli a carburante. Quando possibile uso la bici, ultimamente anche per andare a 10km da casa ( e amici e parenti mi prendono per ... in giro:mrgreen:). il problema è che quando le temperature inizieranno ad aumentare non potrò arrivare grondante di sudore:mrgreen: e allora dovò usare lo squter (che comunque per fortuna percorre 27-30km/l). E intanto stamani altro aumento dei prezzi dopo quello di venerdì scorso e quello di martedì, allanimacciadelipeggiomortacciloro.Dovremmo capire come mai negli ultimi anni molte aziende italiane, quando superano certe dimensioni, non sono più in grado di "gestirsi" in maniera efficiente. Alcune diventano "carrozzoni" come li definisce un mio amico, in cui il personale lavora ma senza troppo impegno, quasi come in certe PA. Spero che queste "invasioni" tedesche contribuiscano almeno a ritrovare la capacità di gestire anche aziende complesse. Probabilmente anche le università hanno le loro responsabilità riguardo a questa carenza. Comunque Ducati da Audi potrebbe avere qualche apporto nella riduzione dei piccoli inconvenienti-guasti che non sono stati ancora del tutto eliminati e che sfavoriscono le moto italiane rispetto alle giapponesi. Poi non penso che la gamma Ducati possa essere ampliata molto verso il basso; non credo che si possa andare oltre ad uno scooter sportivo tipo t-max o alla introduzione di motori di cilindrata ridotta rispetto ad oggi . Vedo più probabile una gamma di mezzi più economici, con un altro marchio (magari vw), con cui spartire parte della componentistica. PS Spero di non vedere cagate a forma di siluro da 1l/100km con marchio Ducati:)Ma hanno intenzione di continuare ad aumentare i costi di benzina e gasolio ancor per molto? Ormai i ritocchi avvengono al ritmo di 1 a settimana, a colpi di 1-2 centesimi. Ho un file excel dove registro i rifornimenti dei miei mezzi e i relativi prezzi a partire dal 2007. Se guardo l'aumento dei costi dei carburanti dal 2007 ad oggi mi vien voglia di vendere l'auto:(r. Quello che mi preoccupa è la crescita "esponenziale" di questi ultimi mesi; la soglia dei 2€/l per la benzina si avvicina. Se penso a quando con lo Zip50 facevo Piombino-Pisa con 2,5l e 4.000£....Sarò paranoico, ma confermo la mia impressione. "Puzzano" anche auto recenti. Io abito fuori città e per spostarmi in centro uso la bici. Forse è per questo che sono più sensibile:). Quando vado con la bici da corsa su strade di collina-montagna il cattivo odore ovviamente è più forte. Per la mia esperienza non ci sono DPF, FAP, Bluetec o altri dispositivi che tengano: in salita puzzano tutti, e molti fumano anche se molto meno rispetto ai motori di 4-5 anni fà.Salve a tutti, è da inizio anno che ho l'impressione che sia aumentato il cattivo odore dei gas di scarico degli autoveicoli. Pensavo che fosse dovuto alle basse temperature ma continuo a sentirlo anche ora che le temperature si sono alzate. Non credo che possa esser dovuto solo ad improvvisa scarsa manutenzione; ho pensato che potrebbe esser legato ad un peggioramento della qualità dei carburanti. Inoltre sulle 2 auto dotate di DPF che abbiamo in famiglia sembra che le rigenerazioni siano più frequenti, ma potrebbe essere una coincidenza:pen:. Vorrei chiedervi se anche voi avete notato questo aumento del cattivo odore dei gas di scarico nel traffico ed eventualmente a cosa potrebbe essere dovuto. Saluti a tutti.Carina, un'auto del genere potrebbe andare bene per mia madre che fa tragitti brevissimi (3-4km) con tante soste*. L'autonomia di 100km non sarebbe un problema. E' il costo che penso che scoraggerà parecchio. * versione con le protezioni sui paraurti e cerchi in acciaio con pneumatici a spalla altaNon è brutto, è il colore che non rende bene:mrgreen: Comunque complimenti alla Bentley, son riusciti a ridefinire e portare a livelli mai raggiunti il concetto di "sgorbio costoso". L'argenteria nel bagagliaio è come "la cravatta al maiale" Unwatchable!
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