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dedo_rieger

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Tutti i contenuti di dedo_rieger

  1. Il muso, come anche quello del nuovo Tiguan, lo trovo veramente banale e privo di personalità..il resto della macchina boh, ci può anche stare, secondo me.. Il volante è di un vecchio assurdo..bah
  2. dedo_rieger

    Skoda Octavia 2017

    come si fa a dire che sia anonima quella nuova, proprio non lo so per me è decisamente più moderna adesso, quella di prima aveva proprio un muso banale..boh vabbè..i gusti sono gusti, disse il gatto..no??
  3. dedo_rieger

    Skoda Octavia 2017

    a me piace molto invece. Nonostante possa ricordare il vecchio classe E è qualcosa di nuovo per Skoda e può rappresentare un discreto spunto dal quale partire e sviluppare nuove idee stilistiche, distinguendosi dalla massa. bella
  4. Decisamente meglio quella arancione (pulita e lineare) della blu (tremendamente over design)..preferivo la targa sul paraurti che sul baule, ma questo è un mio pensiero..nel complesso non penso sia poi così male, anzi..costerà una fucilata sicuramente
  5. io il posteriore lo trovo piuttosto moderno e con una buona personalità, personalità che non trovo invece nel frontale..è comunque decisamente meglio di quello che sostituisce, imho
  6. dedo_rieger

    Honda CR-V 2017

    Honda CR-V Honda has pulled the wraps off an all-new, fifth-generation Honda CR-V, America's best-selling SUV over the past 20 years. The completely redesigned and reengineered 2017 CR-V, going on sale winter 2016, boasts bold new styling, a more premium interior, the model's first-ever turbocharged engine and a host of new features and technologies aimed at maintaining CR-V's status as the outright benchmark in the highly popular compact SUV segment. American car buyers have purchased nearly 4 million CR-Vs since its U.S. launch in 1997."The new Honda CR-V raises the bar in every imaginable way, delivering more performance, space and premium content together with higher fuel economy ratings and value than ever before," said Jeff Conrad, senior vice president and general manager of the Honda Division. "Customers are going to love what they see and what they experience behind the wheel of this new CR-V." Bold and Sophisticated New Design The new Honda CR-V styling heads in a fresh new direction with an aggressive attitude, thanks to crisp and sharp front-end design elements, aggressive stylized headlights surrounded by a wing-shaped LED DRL array on all trims, and wide, muscular fenders. The long hood, longer wheelbase, short rear overhang and dual exhausts give the new CR-V a more sophisticated and athletic presence.The Honda CR-V's new windswept front end appearance includes signature Honda LED headlights (Touring trim), a Honda-first Automatic Shutter Grille System that lowers aerodynamic drag, uprated aluminum alloy wheel sizes to 17 or 18 inches on all trims and narrower A-pillars for improved visibility. Adding convenience is a Honda-first available Hands-Free Access Power Tailgate, which allows opening and closing the tailgate with a foot activated sensor under the rear of the vehicle. Available Auto High Beam with High Beam Support (HSS) headlights, chrome garnishes, rain-sensing windshield wipers, roof rails and numerous Genuine Honda Accessories also expand beauty, convenience and functionality. --------------------------------------------------------------------- Spy: Honda CR-V V (Spy) ---------------------------------------------------------------------
  7. dai oh, come si fa a dire che quella saponetta del Classe E sia meglio proprio non lo so..per me è il giusto passo di una evoluzione.. senza Kit M è decisamente elegante ed equilibrata
  8. Secondo me invece ci sta eccome..sia interno che esterno..quasi addirittura che mi dispiace abbiano abbandonato le grafiche arancioni/rosse del contakm, era quasi un must per Bmw..va vista dal vivo prima di giudicare, imho
  9. Oh a me piace, così come mi piacciono I3 e I8..anzi, sarei ben contento di vedere altre I nella gamma Bmw. Fondamentalmente hanno fatto una Prius che possa competere con la ormai ben nota Model S
  10. secondo me questa fa parte di un normale filone evolutivo di Bmw..mi sembra strano dover sempre trovare le somiglianze con questo o quel modello quando, negativi sul posteriore, teorici di fiancata che si raccordano col faro, faro stesso, sono elementi che Bmw ha sempre avuto.. se poi mi si parla di maniglie nascoste (copiate da Giulietta?? ) su un concept mi cadono le braccia, onestamente il colmo poi è dire che i montanti C siano identici..dai oh
  11. piace molto anche a me a livello generale..solo non mi convincono a pieno le plastiche color grigio chiaro..boh, hanno un qualcosa di cheap..
  12. concordo con chi dice che gli schermi nei poggiatesta sanno proprio di vecchio..prima cosa che ho pensato anche io..poer il resto, cavolo, decisamente figa non mi sarebbe dispiaciuto vedere come si riprendeva dopo essersi fermata in quella salita
  13. cioè dai, io fossi JEEP mi vergognerei a mandare in giro una foto del genere..madonna santa è indecente sto render (almeno mi sembra lo sia), fuori prospettiva, luci e ombre cannate completamente..boh
  14. ma solo io trovo imbarazzanti le foto rilasciate?? non c'è una foto che parli con un'altra..tutte foto sconclusionate e/o render anche piuttosto bruttini..boh..imparassero da Renault o Citroen sul come realizzare set fotografici, cazz per il resto trovo invece non sia affatto male questa Compass..mi piace mi mancherà la croce celtica (non arrivasse ora Capitan Ovvio a dirmi che era un mirino) sul paraurti posteriore del vecchio Compass
  15. no io invece non le tollero più le auto bianche..hanno fatto la moda degli ultimi 5-7 anni, direi basta e parlo che nel 2010 feci prendere l'opel astra J Bianca a mio padre eh.. complimenti per l'acquisto @damar3..imho peccato solo per il colore, ma si sà, va a gusti facci sapere come ti trovi
  16. alla base del montante A, vicino allo specchietto, forse si scorge anche la tinta di questo Stelvio..sembra un blu piuttosto intenso..che sia un effetto della foto di bassa qualità o potrebbe coincidere con qualche tinta Quadrifoglio??
  17. personalmente trovo molto scomodi i maniglioni portiera orizzontali..o forse mi sembrano piuttosto arretrati peccato che almeno per i passeggeri non abbiano provveduto a fare dei maniglioni porta inclinati..
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