Gar

Grazie accetto i consigli. Oltretutto mi ero informato poco sulla c3 ma guardando le prove, ho visto che è una bella auto. Ma i concessionari possono rifiutarsi di venderti l'auto senza finanziamento? Vorrei pagare in contanti ma tutti gli annunci che vedo fanno riferimento a questo.

Dite per le prestazioni o la comodità? Perché ho già fatto alcuni viaggi di 250 andata e 250 ritorno nello stesso giorno con la panda cross e non è andata malissimo. nucarote: Il consumo della swift va benissimo, è che non è tanto inferiore a quello della Picanto ad esempio, quindi il risparmio all'acquisto mi consentirebbe di arrivare a pareggio dopo 3-4 anni.

Salve a tutti, un anno fa ero intenzionato a prendere una Kia Picanto per fare circa 5000 km/anno in città e poco extraurbano. Ora la situazione è cambiata e mi trovo nella necessità di acquistare la mia prima auto nuova, per tratte prevalentemente in extraurbano. Annualmente dovrei percorrere tra i 5000 e i 15000 km: la cifra è molto aleatoria, perché dipende da alcuni fattori, ma in ogni caso non dovrei superare tale soglia massima anche nei prossimi anni. I tratti che devo percorrere con maggiore frequenza sono di 110 km circa (sola andata) con 34 km di autostrada limitata a 90 km/h. La partenza sarebbe da un paese fuori Firenze, fino ad un altro che è un piccolo centro abitato: molte pendenze e saliscendi a parte questo tratto autostradale e alcuni rettilinei di statale. In città quindi, verrebbe usata pochissimo, se non qualche volta nella città di Firenze. Benché non abbia limiti di budget, vorrei spendere il meno possibile (proprio perché il chilometraggio è basso) ed avere una macchina di lunghezza inferiore ai 4 metri. L'unica segmento B che potrei quindi valutare è la Citroen C3, ma mi sembra inutilmente costosa per le mie necessità (viaggio sempre da solo). Altrimenti la Suzuki Swift, ma anche lei costa troppo per quello che mi serve e non consuma tanto meno di una benzina segmento A (personalmente ho il piede molto leggero e mi diverto a guidare per tenere i consumi al minimo). Mi adatto molto a ciò che ho e non ho grosse pretese di confort o di prestazioni. L'unica cosa che sarebbe stata molto gradita è il cruise-control, ma si sale di prezzo e si ricade nella fascia 18.000-20.000 per la quale tanto varrebbe prendere una segmento B. Insomma la lista alla quale ho pensato è: 1) Fiat Panda: la odio profondamente, perché non mi piace esteticamente, soprattutto visto l'ultimo rifacimento di paraurti anteriori e posteriori. Ho in casa una Panda cross che già preferisco rispetto al modello base, ma consuma tantissimo, non ha niente, ma niente di tecnologico se non il fatto di essere microibrida: è una macchina vecchia... che mi fa tristezza solo a guardarla. Il cruscotto poi con quell'arancione anni 2000 mi fa venire la depressione. Inoltre ogni accessorio (come il sedile sdoppiabile) va pagato a parte. 2) Lancia Ypsilon: come sopra, anche se un po' più gradevole da guardare. Anche lei vecchia, e molto costosa per quello che ha. Bello il cruscotto ma decentrato... sono un po' fissato con ste cose! 3) Kia Picanto: la mia preferita, piccola il giusto e mi sembra essere di buona qualità, anche se qualcuno mi diceva avesse problemi alla frizione. 4) Volkswagen Up!: mi piace molto nelle forme, anche se preferivo il frontale della Skoda Citigo che non fanno più. Mi pare comunque che consumi abbastanza. Non ho simpatia per il gruppo tedesco, ma se ne vale la pena la posso acquistare. Le altre, come Renault Twingo, Hyundai i10, Toyota Aygo X non mi attirano esteticamente. Cosa ne dite?

Lucio attento, perchè quello postato dal sito agri... non va bene per le auto (se non quelle più vecchie) perchè è adatto alle batterie al piombo. Si usa per i mezzi agricoli più vecchi che hanno batterie di questo tipo, mentre per le auto ci vogliono quelli elettronici. Per quella cifra presente su amazon, in negozio (ferramenta), ho preso un caricabatterie Telwin. Direi di andare in ferramenta invece di comprare sempre da quel troiaio di sito: poi non ci lamentiamo che i negozi chiudono e la gente perde il lavoro. I migliori sono Deca, Telwin e Awelco. P.s. ci sono anche i modelli che funzionano come avviamento: sono i modelli con la funzione "booster". I più costosi hanno una batteria interna e vengono usati dalle assistenze stradali (ovviamente per te non credo vadano bene, perchè usandolo a batteria forse una volta nella vita, avresti il degrado della batteria interna per inutilizzo). Quelli normali con booster si attaccano alla presa e servono da avvio rapido. Considera che però non è una buona politica avviare con booster una batteria esaurita: se dopo ti fai un viaggio di diversi km, alla fine la batteria è più o meno carica, se invece avvii la macchina, fai 20 km e ti fermi, al successivo avvio hai comunque la batteria a terra. Meglio ricaricare tutto e avere una batteria efficiente.

Della vecchia versione non sopportavo gli interni, ma questa è veramente peggio: orribile quell'ovale col tablet. Tra l'altro, ruotone di diametro importante, strette come quelle di un carrello della spesa.

Classica mentalità del "faccio quello che mi pare tanto che mi frega del prossimo". Fai pure e divertiti. Ti saluto

Scusa se esprimo il mio parere, ma il discorso è diverso: tanti sono costretti a dare via le proprie macchine che hanno meno di 20 anni, spesso 15, proprio perchè non iscrivibili ai registri di auto storiche, a causa dell'inquinamento (o delle norme relative). Mi pare scorretto usare una macchina per 500 km al mese in città quando si sta assistendo, anche a causa di questi comportamenti, a un'elettrificazione di massa che porterà non pochi problemi a molte categorie di lavoratori. Tu puoi anche dire che l'inquinamento che produrrà la tua Uno sia ininfluente, ma se permetti dissento e non poco. L'altro giorno ero in extraurbano dietro una fila di 7 macchine e sentivo un odore terribile, nauseante, che nel giro di pochi km mi ha fatto venire il mal di gola. Bene, era una macchina con targa nera, una fiat 147 di una donna, che appena ha svoltato, mi ha permesso di respirare nonostante le 6 macchine restanti (e marcianti) davanti a me. Quel tipo di inquinamento, non si rileva solo dalle centraline, da noia anche al naso. E come al solito, al mondo non ci siamo solo noi. Forse ci dovremmo pensare.

Aumenti o meno, credo che ti convenga come hanno detto tutti, tenere la tua. Preventiva 2000-4000 euro per rifarla nuova, così da sfruttarla comunque qualche anno senza paura: rifare cuscinetti ruota (se servono), ammortizzatori, dischi e pastiglie, gomme, batteria se è vecchia, cinghia servizi, tutti gli olii (anche freno), liquido refrigerante, tergicristalli e via dicendo. Hai una macchina che potrebbe valere, tra due o tre anni, molto di più di oggi. Leggevo un articolo nel quale si sostiene che il governo voglia mantenere gli incentivi per i prossimi 3 anni. In caso di rottamazione quindi, comprando una elettrica, avresti 10.000 euro di incentivi, in caso di acquisto di altro, almeno 4000. Se per esempio, tra due anni la direzione del mercato fosse più chiara, cioè che si andrà davvero verso un'elettrificazione totale, potresti scoprire di aver fatto la scelta giusta. Magari usciranno nuove tecnologie sulle batterie, forse nuove formule di noleggio convenienti. Chissà... è davvero il momento peggiore per compare.

Boh... puoi chiederle magari di farti uno screenshot della pagina principale della sua posta (se vuole), così da vedere quale mail le sono arrivate.

Non credo ci siano virus. Devi cambiare le password di tutte le mail che sono associate ad outlook e le altre mail eventuali a cui abbia potuto accedere lei tramite i vostri dispositivi. E soprattutto fai la nuova associazione del conto bancario con la "nuova" mail (cioè con quella con password rivista). Ti consiglio fortemente di inviare una mail da conservare in cui le chiedi di cambiare la password del suo indirizzo email. Conservala, perché se lei, anche tra due anni o più, subisce una frode informatica tramite indirizzo email, o anche sulle varie utenze collegate al suddetto (anche conti bancari), potresti subire conseguenze spiacevoli anche dal punto di vista penale. Le amicizie in questo caso contano poco. Invia una mail, meglio se pec e conservala a vita.

Intanto prova a cambiare le password dei tuoi indirizzi email che hai loggato sull'applicazione outlook. Poi entra sul sito di intesa nel tuo home banking, cancella l'indirizzo email associato, cambialo con un altro e volendo (dopo aver cambiato password agli indirizzi come detto nel passaggio precedente) rimetti anche lo stesso che avevi se ti fa comodo. Se lei sul suo cellulare o PC, ha loggato il tuo indirizzo, facendo così dovrà per forza usare la nuova password per accedervi.

Anche io trovo la active peggiorata, mentre le altre versioni mi paiono più gradevoli delle precedenti. Peccato per il posteriore che anche io trovo inguardabile.

Io di Aprilia ho comprato uno scooter, uno Sportcity 300. Bellissimo motore Piaggio, ma l'elettronica lasciamo perdere. Ai tempi in cui comprai il mio, c'erano i noti problemi di elettronica alla RSV4 che non venivano risolti nemmeno in assistenza, poi uscì la Shiver: altri problemi elettrici irrisolvibili. Io sul mio avevo un problema alla sonda lambda che non veniva rilevata: 4 anni di assistenza (portato a riparare e ritirato senza cambiamenti) dopo i quali ho smesso di portarlo in officina, Poi ho mandato una raccomandata minacciando di chiamare l'avvocato: hanno mandato un tecnico direttamente da Aprilia ma il problema è rimasto lì. L'ho venduto dopo 9 anni col medesimo problema e innumerevoli parti elettriche sostituite. Adesso leggo di Aprilia RS 660 con problemi di sbiellaggio dopo soli 5000-8000 km, problemi elettrici a non finire (ma guarda un po') e assistenza che non risolve nulla. Niente contro il marchio, perchè ho sempre cercato di comprare roba italiana solo per dare soldi ad operai italiani, ma quanto ad assistenza questo marchio mi pare davvero poco affidabile.

Attenzione al Samsung s20FE perchè moltissimi esemplari sono affetti da un problema al touch dello schermo: hanno il problema dei tocchi fantasma quando si scorre o si agisce con due dita. Cerca i filmati su youtube: ce ne sono molti.

Bene così! Non mi ricordo francamente, forse c'era una voce da selezionare al momento dell'installazione.

Solo per oggi. Messaggio inviato.

Perfettamente d'accordo: quando però c'è necessità di produrre file perfettamente compatibili, questa è una buona soluzione. Si spende poco, per avere un programma originale. Specifico poi che 2 delle 4 licenze le ho acquistate col 50% di sconto, cioè una a 7 e l'altra a 7,5 euro. Direi non male.

Scusate se scrivo qui, ma Luciofire ha la casella messaggi piena. Mi è arrivata la mail con lo sconto del 50% valida proprio oggi. Se ti interessa libera la casella messaggi che te la mando. Personalmente preferisco acquistare una cosa che funziona bene e ha piena compatibilità con pressoché tutti i PC. Con Libre office producevo file che sugli altri PC si leggevano male, spesso spaginati o con font differenti.

Ti ho mandato un messaggio privato.... spero sia partito.

Dico la mia: Volendo risparmiare ho provato ad installare Libre Office sul mio pc nuovo, col risultato di avere un programma quasi inusabile (per me). Essendo un notebook piuttosto potente, l'effetto dello scorrimento delle pagine (in word ad esempio), era lo stesso dei videogiochi anni '90 usati su pc del 2000. Un minimo movimento sul track pad mi faceva scorrere troppe pagine insieme. Forse da impostazioni si poteva risolvere, ma visti anche diversi errori grafici e la mancanza di molte funzioni su Excel, ho disinstallato tutto e comprato una licenza Office usata. Premetto che mi sono documentato, e la storia che Microsoft fa riguardo alla rivendita delle sue licenze usate è equivalente a quella che potrebbe fare un produttore di auto affermando contro i propri clienti che la macchina da loro acquistata, non è rivendibile se non violando le leggi dell'azienda. Ovviamente in Europa è pure stata fatta una legge apposita che rende legale la rivendita delle licenze usate. Acquistando una licenza singola utilizzabile su un solo pc (senza scadenza) si spendono circa 12-15 euro, presa da siti di aziende italiane, e non su amazon, che acquistano lotti di codici usati e li rivendono. La licenza singola, valida per un pc, funziona così: se il pc su cui è installata viene dismesso (come avviene nelle pubbliche amministrazioni) senza che il programma venga disinstallato o abbia il modo di collegarsi ad internet durante la disinstallazione, per la Microsoft, la copia rivenduta è ancora collegata al vecchio seriale del pc. Una volta installata nel nuovo, si deve fare l'attivazione telefonica, chiamata così ormai erroneamente perché non si deve chiamare fisicamente nessuno (anni fa si), ma inserire sul sito ufficiale Microsoft, nell'apposita sezione di attivazione, il seriale della licenza più un altro codice di diverse cifre (mi pare una ventina) che appare durante la procedura di attivazione telefonica sul proprio pc, per poterne ottenere un altro, di pari grandezza, da reinserire durante l'attivazione sul pc. Dal sito infatti chiedono su quante copie sia installato il programma: ovviamente, affermando che il pc sia uno solo, viene attivata sul nuovo, e nel caso di riapertura sul vecchio, non sarà utilizzabile perché collegato ad un nuovo seriale. Io sono già alla quarta copia acquistata, 3 per Windows ed una per Mac, acquistate con tanto di fattura, legali e perfettamente funzionanti. Dell'assistenza Microsoft non saprei nemmeno di cosa farmene, perché se si hanno problemi di installazione, sicuramente l'ultimo da chiamare è il solito tecnico di turno che ti risponde con risposte confezionate non sapendo minimamente di cosa si stia parlando. Tutte e quattro le copie, usate da persone differenti su macchine differenti, sono aggiornate e continuano ad aggiornarsi senza nessun problema, da ormai due anni. Considerando poi, che in caso di blocco dopo un solo anno, avrei usufruito di un programma ufficiale per il costo di 12 caffè, direi che vale abbondantemente la pena.

Scusa se esprimo la mia opinione, ma concordo con quanto detto da altri: intanto sarebbe giusto che tu circolassi con una macchina che rispetta le norme di legge, perché se la tua Golf ha pezzi che ne pregiudicano la sicurezza o la non conformità alle norme di legge, è giusto che tu la rimetta a norma. Nel mondo non ci siamo solo noi con le nostre voglie, quindi, visto che il tempo dei 14 anni è già passato, credo sia un dovere di giustizia garantire la sicurezza e la tutela altrui: se metti sono uno e gli rompi le gambe, e l'assicurazione non paga perché hai il mezzo non conforme all'originale, chi ripaga dei danni l'incidentato? Se capitasse a te, credo non saresti contento. Poi francamente, comprare una seconda macchina mi pare davvero antieconomico: doppio bollo, assicurazione, doppi tagliandi, doppie gomme, spesa per l'altra auto da comprare, passaggio di proprietà ecc. Con la tua, se anche consuma di più, risparmieresti di sicuro. Almeno la sfrutti e la porti a fine vita, invece di doverla poi rottamare quando sarà vecchia, solo per l'età di immatricolazione invece che per il chilometraggio.

Fiat, solo auto elettriche dal 2030 - Il Sole 24 ORE Spero si possa mettere il link. Comunque sia, o queste sono ciance per rimanere appetibili sul mercato azionario, o semplicemente far parlare si sé, oppure c'è l'intenzione di far sparire l'auto come mezzo di trasporto personale.

Grazie ancora a tutti. in realtà sarebbero 5000 km non di sola città ma due terzi buoni sarebbero extraurbano. Una seg A sarebbe comunque sufficiente. Ho scoperto che a Firenze ci sono o 750 € o 1250 € di incentivo sull’acquisto anche di km 0. Devo controllare in quale fascia cado con l’isee. direi che l’usato, a meno di non prenderne una a 5000, non vale la pena vista la differenza.

tonyx: Mi pareva di più. Se è così poco non è un'idea sbagliata. Fabione90: sul microibrido ho trovato occasioni su fiat Panda e Lancia Y, che sono sui 8500-8900 euro (con climatizzatore), sempre km 0. Non so se poi ci sia la fregatura del finanziamento obbligatorio con il quale poi la paghi di più, ma per ora il prezzo sarebbe quello. Magari se riprendono indietro la mia anche solo per 500 euro, con la messa in strada me la cavo con 9000 euro. Per questo mi domando se valga la pena un usato fresco da 9000-10.000 solo perché è un segmento superiore (che non è propriamente un vantaggio per me) o perché ha più accessori (che a me non interessano). Piuttosto sull'usato potrei valutare un gpl per il discorso blocchi del traffico: sapete se di solito quando c'è la circolazione a targhe alterne, il gpl gira lo stesso?

Grazie intanto a tutti per le risposte! Sull'usato fresco di 1-3 anni potrei guardare. È solo e sempre l'incognita del difetto dietro l'angolo. Sui cavalli so che tanti fanno comodo, ma ho bisogno di restare su potenze basse per pagare meno possibile di bollo: mi servirebbe un'auto per spendere poco sia di manutenzione che di costi vari. In casa ho una panda cross del 2017 che guido spesso, quindi sarebbe una scelta papabile, anche se devo dire che mi è venuta a noia. Il progetto poi è davvero vecchio: certo che con 9000 comprarsi una km 0 nuova... Il twin air ha problemi di affidabilità? Sul discorso GPL l'acquisto sarebbe sull'usato, entaulmente trovassi una buona occasione. Sul nuovo ovviamente sarebbe da scartare. Il metano vorrei evitarlo perché mi pare che i distributori siano sempre meno, e le bombole da cambiare spesso sono una rogna. Del microibrido che mi dite relativamente al degrado batteria per inutilizzo?