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KimKardashian

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  1. No! Purtroppo non è omologabile ? le Kei in JP hanno anche un ciclo di omologazione / crash test specifico mi sembra
  2. No! I modelli venduti in EU vengono da Ungheria: S Cross e Vitara India: Baleno, Ignis e Celerio Giappone: nuova Swift e questa Jimny
  3. Sicuro? http://www.ilsole24ore.com/art/mondo/2017-12-08/ue-giappone-accordo-finale-ue-libero-scambio--125511.shtml?uuid=AEUOVOPD mi sembra che solo recentemente li hanno aboliti, lessi un articolo riguardo la Swift che per questo motivo la produzione EU era stata spostata in Giappone (era prevista inizialmente in India insieme a Baleno e Ignis)
  4. Il modello EU dovrebbe esser prodotto in Giappone, come l’attuale. Mi sembra non ci son nemmeno piu i dazi
  5. É una Captur con il terzo volume lunga quanto una Kadjar ?? in pratica l’erede della Symbol suvizzata
  6. Quindi come i cellulari ci sará il pericolo che le batterie si gonfieranno e le suv elettriche diventeranno monovolumi???
  7. Si, immagino che la prossima WL partira da 36-37 mila e le Wagoneer/Grand Wagoneer da 55 mila, ma giusto a titolo di esempio una X5 Q7 partono da circa 53-56 mila dollari oggi.
  8. I RAM son tutti a longheroni i pick up, il Daily usa longheroni ma non vi è sinergia perchè il Daily è un furgone costruito per essere un furgone con motori piccoli ed economici che deve caricare ed essere robusto, i pick up hanno strutture diverse e devono ospitare notori piu grossi V6/V8 benzina diesel e devono trainare. Un esempio è Nissan che produce un van su telaio del Titan, ma questo Van è pesante e poco efficiente, non ha avuto successo proprio perche la concorrenza USA offre Transit e ProMaster/Ducato che costano e consumano meno Jeep non puo diventare un costruttore premium, e nemmeno Dodge, in USA hanno prezzi bassi (Dodge quasi low cost paragonata alla concorrenza) e non puoi aumentare il listino di una Grand Cherokee o di una Durango di 15 mila dollari da una generazione all’altra Il divario di prezzi in USA è alto rispetto all EU. Dodge è quella con la gamma che parte da prezzi piu concorrenziali
  9. Yes, Daily, pick up tipo Navara, Hilux, Ram e fuoristrada come Patrol, Land Cruiser, Pajero, Cadillac Escalade e Ford Expedition son tutti BOF. Uniche eccezioni son Honda Ridgeline, Fiat Toro e Lada Niva che son monoscocca
  10. Altre foto, comunque anche la versione keicar ha la ruota di scorta, correggo i motori: 660 e 1.5 benzina, forse per l’export adotteranno io 1.0 turbo. Si, i pick up a cassone aperto no
  11. No, il baby suv Jeep usera meccanica di Panda o al massimo Renegade accorciata, e sara lungo 3,99 metri, quindi classica monoscocca. Questa suzuki usa il telaio a longheroni (body on frame) quindi é una fuoristrada vera e propria (come la Wrangler)
  12. 3,40 metri, 3,70 modello Sierra con paraurti EU, stessa carrozzeria cambiano solo i paraurti. motori 660, 1.0 turbo, 1.2.
  13. I fendinebbia come il retronebbia sono fari abbaglianti o sbaglio? Quindi bisogna accenderli solo in determinate situazioni (scarsa visibilita quindi nebbia) non quando pare e piace che danno fastidio a colui che ci precede?
  14. A me non sembra per nulla oscena, equilibrata e fatta bene molto piu bella rispetto la concorrenza (la plasticosa X Trail? 5008 che sembra una caffettiera? O Tiguan Allapace che banalissima)
  15. https://www.autoscout24.it/risultati?sort=standard&desc=0&ustate=N%2CU&powerfrom=441&powertype=hp&mmvmd0=18693&mmvmk0=2152&atype=C
  16. Discorsi noiosi privi di fondamento, documentati e poi ne riparliamo. E la chiudo qui che siamo OT
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