Shangri-La
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Ma che c'entra Peugeot, che montava un diesel? Piuttosto, nemmeno le prime Prius erano esenti da difetti, anzi. Solo che col know-how acquisito, anche a costo di errori, ora Toyota domina il mercato coi modelli ibridi. È vero che noi italiani siamo particolari, non perdoniamo FIAT per errori di 20 anni prima, ma davanti alle marche straniere chiudiamo due occhi...ma siamo ormai una fetta trascurabile di mercato.
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Di Panda elettriche ne hanno anche fatte... Oggi dove ti giri vedi Toyota ibride, dalla Yaris alla C-HR... Assieme ai SUV, l'ibrido rischia di diventare il grande treno perso. Altro che SW e segmento B. La tecnologia ci sarebbe anche, 0.9 solo metano (no bi-fuel) e motore elettrico...le ibride con piccoli motori a gas saranno la configurazione più logica prima del passaggio finale al full electric, che forse avverrà anche prima di quanto pensiamo.
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Per festeggiare un anniversario di un auto importante per il loro paese ne hanno risistemata una come semplice "esercizio di stile". Non mi sembra un concetto ne nuovo ne difficile. Non capisco la maggior parte dei commenti, sinceramente.
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Offrire di più a chi? Se si vuole uscire dalla nicchia e puntare a numeri e margini interessanti, per questo segmento la TP forse non è l'ideale. Al netto di chi non è interessato e/o nemmeno sa che trazione ha la propria auto, bisogna contare anche tutti quelli che una TP non la prenderebbero perché hanno paura/non si sentono sicuri...
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Qualche tempo fa. Esco da una rotonda che immette sulla corsia di sx di una strada statale e decido di spostarmi sulla dx, ovviamente mettendo la freccia e guardando negli specchietti. Purtroppo sulla corsia di dx c'era un'altra vettura e proprio nell'angolo cieco dello specchietto. Io accenno la manovra (avrò messo una ruota nell'altra corsia, nemmeno mezza macchina) che questo giustamente mi da un colpo di clacson e mi sfanala. Io rientro subito e penso la cosa sia finita lì. Se non che sia questa vettura, sia la vettura dietro di me (a cui non ho tagliato la strada in fase di rientro, essendo rimasto con 3/4 di macchina nella corsia di sinistra) continuano a suonarmi il clacson e a sfanalarmi, tutte e due, per diversi minuti d'orologio, finché cambio strada e loro vanno dritte.
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La B razionale avrebbe poco mercato e poco margine, non la vedo come una priorità. Piuttosto noto con dispiacere che se già FCA stia salendo con sommo ritardo sul treno dei SUV, c'è il rischio che perda quello dell'ibrido. Si parla di 2020 per la Levante, quando oggi la metà delle Yaris sono ibride...quando inizieranno sperimentare, altri avranno già una tecnologia provata e con un'immagine forte. E pensare che a livello di concept sia SUV sia elettriche girano da anni, ma poi non ci sono stati risvolti di serie se non molti anni dopo. Capisco che i soldi sono pochi, come rispondo sempre a chi vorrebbe n-mila modelli e il rilancio di 2-3 marchi assieme...ma il ritardo sull'ibrido/elettrico è preoccupante.
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Se vai fuori dalla cerchia degli appassionati di auto, il trentenne medio non sa nemmeno cosa sia il nome "Alfetta", e anzi gli sembra qualcosa di piccolo e riduttivo, per non dire altro, poco adatto a una berlina di alta gamma. Poi capisco che per chi qualcosa ne sa, e conosce solo persone che di auto almeno se ne intendono, è difficile da capire come cosa, ma più mi guardo in giro più mi rendo conto che i riferimenti culturali stanno cambiando.
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Viste dal vivo pochi giorni fa. Bellissime ancora oggi. Purtroppo i modelli successivi a design "aggiornato" stanno già invecchiando...oltre ad essere molto più anonime. Edit. Anche la Jimny già postata sembra ancora modernissima.
