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Benvenuti su Autopareri!

33 4x4 pininfarina

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About 33 4x4 pininfarina

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    Pilota Ufficiale

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  • Car's model
    Stelvio Q4/Fiat 124 spider
  • City
    Treviso
  • Interessi
    Vela, sci, viaggi
  • Gender
    Maschio

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  1. Ho avuto due Stelvio: la prima pelle tabacco pieno fiore e inserti in legno chiaro: favolosa, ma aveva la plancia in plastica. La seconda interni sportivi tabacco e inserti allumnio, ma plancia in pelle. Mi manca il legno chiaro: c'è chi dice che è da vecchio (e forse lo sono )ma erano favolosi, anche se la plancia di serie mi sembrava di qualità non eccellente. Tra l'altro l'abbinamento legno chiaro con lo spigolo in alluminio cromato è di rara eleganza. I cerchi 19"design hanno un grosso vantaggio: la parte frontale è tinta alluminio, lo "spessore", la parte che si sporca di
  2. Ho una quercia pluricentenaria (la gemalla è stato necessario abbatterla venti anni fa perché malata, irrecuperabile e pericolosa. E' sotto cura per cercare di eliminare i parassiti che ne minano la stabilità. Ogni due anni dobbiamo fare una perizia, e sulla base di questa in genere si giunge a una potatura che ne riduce sempre più la chioma. Le eseguono tree-climber con l'ausilio di un cestello. Però è stupenda.
  3. Se le commissioni che paghi sull'acquisto non sono fisse ma in percentuale, puoi comprare in più tranche ogni volta che ritieni sia il momento buono. In questo modo suddividi il rischio.
  4. Io per lungo tempo ho pensato di prendere una "vecchia" 124 per il piacere di avere una spider e una auto con una bella linea. Un sogno, una di quelle cose che pensi ma non realizzi mai. Poi, dopo due anni che era uscita, mi sono innamorato della nuova 124. La ho presa come se fosse un giocattolo da adulti, pensando che la avrei usata nei we estivi, nelle rare occasioni in cui mi sarei mosso senza famiglia. A un certo punto, l'ho presa, usata seminuova, bellissima. Divertentissima. La uso molto più della mia "vera" auto, ogni occasione è buona. E' piccola e estremamente ma
  5. Posso chiedere perchè? Una volta si poteva fotografare senza problemi tutto ciò che era visibile dal suolo pubblico. In ogni modo, provvedo.
  6. In passato ho avuto un auto con un problema che in concessionaria non riuscivano a risolvere. Lunghe soste in officina. Vogliamo vedere il lato positivo? Ho usato diverse sostitutive, alcune molto interessanti. 😎
  7. Mah! A me la 124 (per di più non Abarth, ma Lusso) piace così come è. Non sento assolutamente il bisogno di aumenti di potenza. E' equilibrata, molto divertente da guidare, trasmette belle sensazioni anche senza tirare. Mi piace la macchina che ti dà belle sensazioni a velocità ragionevoli, anche perchè ti fa rischiare molto meno. Non sono capace di guidare? Sono vecchio? Può essere, ma intanto ogni volta che salgo o scendo ho il sorriso stampato in faccia, al punto che mia moglie (che non la vuole guidare) mi ha proibito di venderla.
  8. Peggio, perchè la trasformazione ha interessato (mi pare) solo la parte oltre la linea di cintura. Col massimo rispetto per chi la ha progettata, mi pare davvero brutta e sgraziata. Aggiungo, da possessore soddisfatto di SUV da 12 anni, che questa perde anche il vantaggio della notevole capacità di carico che è tra gli aspetti positivi dei SUV. In cambio acquista maggiore facilità di carico sul tetto (credo, non vedo le misure). Ma dubito verrà scelta per questo.
  9. Avevo acquistato una delle prime Stelvio, che dopo 8 mesi e 15.000 km ( vado a memoria) ha manifestato un problema di elettronica che non si riusciva a risolvere. Mi sono recato sempre alla stessa officina, quella della concessionaria dov’è la avevo acquistata, e ti consiglio di seguire la stessa strada. Ho scritto pec molto precise ma sempre cortesi alla concessionaria e all’Alfa, in cui descrivevo la situazione. In forma scritta ho avuto poche risposte, forse perché non sapevano cosa scrivere e immaginavano che avrei utilizzato le loro risposte. Alla fine sono riuscito ad avere la sostitu
  10. https://www.passioneautoitaliane.com/2020/06/nuova-fiat-500-con-una-porta-in-piu.html La fonte è quella che è....... scrivono della versione con suicide door a passo allungato. Della modifica del passo non ricordo di avere letto.
  11. La Beta berlina ha mai avuto il portellone? Mi pare di no. Mi pare che le auto italiane siano sempre state in ritardo in questo.
  12. Diciamo anche che FCA è una SPA quotata e , se non facesse ricorso alla possibilità più vantaggiosa qualche azionista potrebbe anche chiederne conto. Perciò, secondo il mio modesto parere, la richiesta del prestito era una scelta pressoché obbligata, dato che è col denaro in prestito che in buona parte lavora e avrebbe dovuto spiegare i vantaggi di scegliere una soluzione più onerosa.
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