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Ryo

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  1. Chiunque abbia un minimo di materia grigia, salendo su una Seat, capisce che è un marchio da prendere sul serio. Consumatore medio o meno. Anzi, magari un "consumatore medio", ha meno pregiudizi di tanti "parrucconi", che se ne intendono.
  2. Beh la i30 è ben fatta e infatti ha prezzi piuttosto alti. Comunque, di questa i10 nelle città ne venderanno un botto Oddio, rispetto alla concorrenza la i30 sembra abbastanza scialba ed economica sia fuori che (soprattutto) dentro. La cugina Kia Ceed da questo punto di vista è più convincente. Questa i10 invece sembra, se non superiore, quantomeno in linea con il meglio del suo segmento.
  3. Fatte le dovute proporzioni, secondo me è la Hyundai più riuscita e che sa più di ben fatto. Se facessero una i20/i30 su questa falsariga sarebbe tanta roba.
  4. LOL, è superiore alla Tipo ed è una segmento A. ?
  5. È da 2 anni e mezzo che la Golf ha il Virtual Cockpit.
  6. Ma seriamente qualcuno pensava che Peugeot avrebbe mantenuto i prezzi del passato?
  7. C'è molto della Polo nel frontale. Più di quanto pensassi.
  8. Fino a non molto tempo fa l'Audi veniva tacciata di fare auto tutte uguali che si compravano "al metro". Oggigiorno, sinceramente, trovo le Audi molto più personali e diversificate delle Mercedes. Queste ultime veramente sono tutte piatte e poco distinguibili l'una dall'altra.
  9. Vendono un prodotto a tutti gli effetti "premium", lo fanno pagare. La pacchia non poteva durare a lungo.
  10. Niente, dopo averla vista bene, devo ritrattare. Non è molto meglio della Classe A come esterni. La Mercedes è scialba, mentre questa è goffa. A questo punto alla Audi dovrebbero sbagliare un rigore a porta vuota con la A3.
  11. Ma come, le segmento B non costano 13/14000 euro?
  12. ????. Aldila' delle attualizzazioni che non essendo esperto di economia non mi sento di smentire né confermare, se veramente pensi che con 13 mila euro oggi compri una B ben equipaggiata, significa che è da un bel po che non preventivi una segmento B.
  13. Con 13 mila euro oggi ci compri una Panda ben equipaggiata. P.S. 18 milioni di lire sarebbero poco più di 9 mila euro. E con quelli manco una Panda ci compri.
  14. Veramente le segmento B di oggi costano più delle segmento C del 1999.
  15. Io invece sapevo che le forme tondeggianti attirano soprattutto il pubblico femminile, mentre quelle più nette e squadrate quello maschile.
  16. Per quanto concordi sul fatto che il design delle BMW ultimamente non sia "stellare", personalmente non disprezzo la tendenza della casa a rendere gli ultimi modelli più spigolosi e" quadrati". Magari mancano di personalità, ma almeno fanno auto "maschie". E, come già detto da altri, finalmente le BMW stanno migliorando come interni. La Mercedes sta seguendo un suo corso stilistico, che però è completamente piatto e scialbo, dal mio punto di vista. L'unica della triade che invece "è sempre sul pezzo" alla fine è la Audi, in barba a tutte le critiche rivoltegli in passato sullo sfornare auto tutte uguali che si compravano "al chilo".
  17. Sinceramente non riesco a capire il consenso che riscuotono le Mercedes, almeno tra il pubblico "normale". Sono praticamente la versione premium delle Ford per quanto riguarda l'estetica, ossia piatte, anonime e scialbe. Anche gli interni, seppur di qualità, sanno di scialbo come impatto visivo. Tra tutti i marchi, quello della Stella e, secondo me, uno di quelli che più campano di rendita per il nome e la reputazione.
  18. Alla Ford stanno messi male in quanto a design. Sfornano auto nuove che sanno di vecchio sin dall'inizio. La cosa tragicomica è che sono talmente scialbe ed anonime da non potersi neanche definire brutte, ma proprio per questo, secondo me, sono anche peggio delle auto brutte che però hanno personalità. Almeno a sto giro hanno avuto la decenza di mettere il cruscotto digitale.
  19. Su Quattroruote dicono presentazione in autunno e vendita dai primi mesi del 2020.
  20. La nuova Fiesta, esternamente, sembra più vecchia del modello precedente.
  21. Da queste ultime foto gli interni sembrano inferiori (di parecchio) alla nuova 208, ma anche (discretamente) alla Polo. I materiali (in alcuni punti>>>vedi portiere) sono migliori rispetto alla VW, ma il risultato finale non lo sembra, soprattutto nella parte multimediale. Per gli esterni invece nulla da dire. Meno "coraggiosi" e moderni della 208, ma nel complesso molto ben riusciti ed equilibrati. Ad ogni modo rispetto alla generazione attuale è un salto quantico negli interni e, in generale, tanto di cappello a Renault ed ai francesi in generale.
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