Ryo
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Beh la i30 è ben fatta e infatti ha prezzi piuttosto alti. Comunque, di questa i10 nelle città ne venderanno un botto Oddio, rispetto alla concorrenza la i30 sembra abbastanza scialba ed economica sia fuori che (soprattutto) dentro. La cugina Kia Ceed da questo punto di vista è più convincente. Questa i10 invece sembra, se non superiore, quantomeno in linea con il meglio del suo segmento.
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Ma seriamente qualcuno pensava che Peugeot avrebbe mantenuto i prezzi del passato?
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Vendono un prodotto a tutti gli effetti "premium", lo fanno pagare. La pacchia non poteva durare a lungo.
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Ma come, le segmento B non costano 13/14000 euro?
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????. Aldila' delle attualizzazioni che non essendo esperto di economia non mi sento di smentire né confermare, se veramente pensi che con 13 mila euro oggi compri una B ben equipaggiata, significa che è da un bel po che non preventivi una segmento B.
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Con 13 mila euro oggi ci compri una Panda ben equipaggiata. P.S. 18 milioni di lire sarebbero poco più di 9 mila euro. E con quelli manco una Panda ci compri.
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Veramente le segmento B di oggi costano più delle segmento C del 1999.
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Per quanto concordi sul fatto che il design delle BMW ultimamente non sia "stellare", personalmente non disprezzo la tendenza della casa a rendere gli ultimi modelli più spigolosi e" quadrati". Magari mancano di personalità, ma almeno fanno auto "maschie". E, come già detto da altri, finalmente le BMW stanno migliorando come interni. La Mercedes sta seguendo un suo corso stilistico, che però è completamente piatto e scialbo, dal mio punto di vista. L'unica della triade che invece "è sempre sul pezzo" alla fine è la Audi, in barba a tutte le critiche rivoltegli in passato sullo sfornare auto tutte uguali che si compravano "al chilo".
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Sinceramente non riesco a capire il consenso che riscuotono le Mercedes, almeno tra il pubblico "normale". Sono praticamente la versione premium delle Ford per quanto riguarda l'estetica, ossia piatte, anonime e scialbe. Anche gli interni, seppur di qualità, sanno di scialbo come impatto visivo. Tra tutti i marchi, quello della Stella e, secondo me, uno di quelli che più campano di rendita per il nome e la reputazione.
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Alla Ford stanno messi male in quanto a design. Sfornano auto nuove che sanno di vecchio sin dall'inizio. La cosa tragicomica è che sono talmente scialbe ed anonime da non potersi neanche definire brutte, ma proprio per questo, secondo me, sono anche peggio delle auto brutte che però hanno personalità. Almeno a sto giro hanno avuto la decenza di mettere il cruscotto digitale.
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Da queste ultime foto gli interni sembrano inferiori (di parecchio) alla nuova 208, ma anche (discretamente) alla Polo. I materiali (in alcuni punti>>>vedi portiere) sono migliori rispetto alla VW, ma il risultato finale non lo sembra, soprattutto nella parte multimediale. Per gli esterni invece nulla da dire. Meno "coraggiosi" e moderni della 208, ma nel complesso molto ben riusciti ed equilibrati. Ad ogni modo rispetto alla generazione attuale è un salto quantico negli interni e, in generale, tanto di cappello a Renault ed ai francesi in generale.
