maury91
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Ci sarebbe anche la "cugina" della cactus,la peugeot 2008,si trovano molti usati aziendali nelle concessionarie ufficiali peugeot. Il problema è che la maggior parte sono 1.6hdi e si avvicinano ai 15000 euro però non escludo che possa trovarne qualcuna con il 1.2 della cactus con il tuo bidget. Certo la cactus linkata è nuova mentre la 2008 sarebbe usata
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Mai sentite,cinesi? Giusto in fase di contrattazione bisognerebbe specificare pneumatici di marca nota,non dico per forza bridgestone o simili ma qualcosa di decente
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Prima di passare dal concessionario prova a passare in un'officina ford con il numero di targa e vedi se ti fanno il favore di controllare nei loro terminali. La revisione fatta a 37000km è buon segno,sperando che non siano stati scalati i km prima della revisione. Magari dai un occhio ai pneumatici a 40000 km dovrebbe avere ancora quelli di fabbrica abbastanza consumati nel caso cerca di farti includere nel prezzo pneumatici nuovi puntando sul fatto che l'auto è di un colore particolare e non facile da vendere
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Non ho esperienza diretta con l'adblue,ma avendo una peugeot spesso faccio un giro sulla pagina facebook di un forum peugeot,da quello che ho letto il rabbocco va fatto mediamente ogni 20000km e il costo varia in base a dove si acquista,generalmente in officina autorizzata costa di più ma è difficile superare i 30 euro ma poichè si può effettuare il rabbocco da soli,molti lo acquistano su internet o dai distributori intorno i 15 euro. Poi non so se altre case non permettono il fai da te o se lo vendono a un prezzo più alto per il marchio diverso (vag,mercedes ecc)
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Mi piace,bella. Come già hanno espresso altri,l'unico elemento che non mi convince è la "lacrima" led anteriore troppo renault e poco peugeot,avrei preferito un led diurno nel faro stile 3008,anche il paraurti anteriore non mi convince pienamente,da vedere dal vivo. Trovo che il posteriore sia la parte meglio riuscita dell'auto,è davvero bello,la fascia nera che comprende i fanali sarebbe stata una ottima rielaborazione in chiave moderna dei fari della 164 (è stata citata tipo, volevo citare anche alfa )
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Scusa ma hai detto di avere una punto evo quindi un'auto del 2010/2012 massimo perchè vuoi cambiarla con un'auto con la stessa età o addirittura più vecchia e per di più a benzina? Tra le due non avrei dubbi a scegliere quella del 2013,almeno hai un'auto più nuova con più cavalli e a gpl. In ogni caso controlla bene i km,un gpl con 5 anni e 41000 km è sospetto,controlla il primo intestatario,se è un privato una percorrenza simile ci potrebbe stare ma per sicurezza cercherei di contattarlo per chiedere info sull'auto,inoltre come ti hanno già suggerito chiedi il libretto con i tagliandi eseguiti se non c'è e l'auto ti sembra buona vai in ford e con il numero di telaio chiedi gli interventi che sono stati fatti in rete ufficiale. Se hai un meccanico di fiducia fagli controllare e provare l'auto
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L'ecoboost 100cv è uscito con il restyling del 2013 forse per questo la trovi a prezzo più alto? Mi sembra strano che una gpl la trovi a 6500 euro a meno che non consideri auto più vecchie rispetto all'ecoboost. Visto che la tua auto attuale è turbo ti consiglio di prendere la 100cv che ti permette di avere uno stile di guida più simile alla tua punto se non vuoi alzare troppo il budget valuta le altre ma prima provale per vedere se ti bastano le prestazioni. 1.0 e 1.2 hanno prestazioni simili ma il 1.0 consuma meno essendo un motore di generazione più recente,occhio che il 1.2esiste anche da 60cv e lo eviterei. La 1.4 gpl consuma ancora di più ma ha spese di carburante inferiori grazie al gas,si muove bene ma essendo aspirato ha uno stile di guida diverso rispetto ai motori turbo. Per la gpl considera solo il restyling,ho letto che cambiarono qualche componente dell'impianto e la macchina andava meglio
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Il leasing è uguale (o almeno paragonabile) alle forme di acquisto che stanno pubblicizzando le varie case?Mi riferisco ai finanziamenti in cui paghi e dopo 2/3 anni saldi/cambi auto/restituisci,tipo idea ford,liberamente alfa,mazda advantage ecc Se si,queste forme di acquisto possono convenire se uno cambia auto spesso?
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Io credo che non esiste una risposta semplice alla tua domanda,la scelta tra benzina diesel e gpl dipende da tante variabili,cerco di spiegare come la vedo io. Innanzitutto dipende dalla città in cui vivi,se nella tua zona fanno spessi blocchi del traffico conviene prendere un benzina o gas viceversa puoi anche valutare un diesel,poi dipende dall'auto ad esempio una tipo o una giulietta che hanno motori turbo gpl e sembrano affidabili le valuterei viceversa ci sono altre segmento C che hanno motori gpl aspirati o non li propongono affatto e in tal caso la scelta si restringe a benzina o diesel. Se fai percorsi abbastanza lunghi credo che potresti valutare il diesel senza troppi problemi,dubito che prima di 6/7 anni cambi qualcosa effettivamente.
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Io prenderei i10 o picanto,mi sembrano le migliori del gruppo da te selezionato e migliori di celerio,la differenza di prezzo è troppo bassa per preferire la suzuki,le due coreane sono più "macchina"(passatemi il termine) .In alternativa,se hai bisogno di un'auto un pò più grande e spaziosa valuterei la ka plus,magari tratta un pò sul prezzo puntando che a breve ci sarà un piccolo restyling. Bisognerebbe conoscere gli allestimenti e gli accessori per fare un paragone migliore. Panda è un'ottima alternativa.
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I listelli cromati ford li usa dal 2012,hanno debuttato sulla mondeo/fusion,modello anticipato dalla concept evos postata sopra da aymaro. Non è che perchè audi è premium,tedesca,ecc ecc non copia mentre gli altri copiano da lei,è evidente chi ha copiato chi. Al massimo si può discutere sul fatto che ford si sia ispirata ad aston martin,ma sicuramente non può aver copiato da una concept audi uscita 3 anni dopo.
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Attenzione che la 508 è una segmento D molto confortevole,se questa nuova auto verrà usata per lunghi viaggi lo scendere di due segmenti potrebbe essere "traumatico",in tal caso consiglierei anch'io una segmento C:tipo,focus e c4 o peugeot 308 se vi siete trovati bene e volete restare in peugeot,non mi è chiaro il budget. Tra le segmento B più confortevoli,oltre le 208 già citata,ci sono hyundai i20 e nuova ford fiesta che sui motori turbo ha il cambio a 6 marce.
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Su omniauto hanno scritto che non sarà presentata a ginevra ma che le sarà dedicato un evento in esclusiva nel mese di aprile. Non so se posso mettere il link
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A me piace,l'hanno resa più sportiva e da una sensazione di robustezza,i fari posteriori in effetti ricordano un pò quelli di tipo ma vanno visti dal vivo,può darsi che le ottiche siano diverse. Scusate la curiosità ma in questi casi di foto "sfuggite" c'è il consenso della casa costruttirce che vuole creare interesse per l'imminente uscita del modello o la foto viene fatta veramente a sorpresa? è una curiosità che ho dai tempi dell'uscita della foto della giulia Q il giorno precedente alla presentazione. In questo caso comunque sembra che la foto sia stata fatta da un drone durante le riprese per un spot probabilmente
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500x con il 1.4 120cv a gpl? potrebbe essere la giusta via di mezzo tra il 1.6 aspirato e il multiair. In alternativa una peugeot 208 o una ford fiesta con i turbo 3 cilindri o le rispettive versioni suv (2008 ecosport)?
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Se vuoi una monovolume di segmento B la scelta è ristretta,oltre alle citate ci sono la ford bmax e le due coreane ix20/venga disponibili anche a gasolio e gpl. In alternativa ci sarebbe l'opel meriva ma si cresce di dimensioni,se non sbaglio è più grande di 500L
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Mazda cx-3 l'ha appena presa un amico ma non è molto spaziosa,anzi è abbastanza stretta sia nei posti anteriori che in quelli posteriori,inoltre non ha una posizione di guida molto alta,la consiglierei più a un ragazzo che a un uomo di 60 anni visto che vuole maggiore comodità per le ginocchia,piuttosto valuterei una cx-5. In alternativa una jeep renegade se il compass è troppo grande o la gemella fiat 500x. La qashqai è comunque valida e ha il pregio di consumare poco (tra i suv).
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Ecosport però non è mai stata a livello delle altre come rifiniture anche se globalmente non era male,ora con il modello nuovo hanno speso molto visto che hanno spostato la produzione in europa e l'hanno reso più moderno e al passo della concorrenza. Comunque questa ka+ l'ho vista dal vivo e ci sono stato come passeggero e non è male,nasconde abbastanza bene il suo essere lowcost,secondo me vende perchè al prezzo di una segmento A ti da spazio e abitabilità da segmento B,se l'uso dell'auto non è solo cittadino penso che la preferirei alle varie up,108 ecc
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Non mi è molto chiaro il budget che hai,se vuoi una segmento C le più economiche sono citroen c4 e fiat tipo che puoi trovare anche a km0 intorno i 16000 euro oppure ci sono la ford focus o la kia ceed,ma si sale un pò con il prezzo (restano sotto i 20) ovviamente dipende dall'allestimento e dagli accessori che scegli,inoltre un benzina a parità di potenza lo paghi circa 1500 euro in meno sulle auto nuove.Giulietta e golf sono più care,la prima dovresti trovarla intorno i 19000 euro a km0 per la golf si superano i 20
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Golf preventivala con il tgi a metano o con il benzina,perchè se devi prendere il 1.6 tdi a quel punto è meglio giulietta secondo me, sia per il cambio a 6 marce che per le sospensioni posteriori più raffinate. Come alternativa del segmento C,se ti piace fiesta,puoi valutare anche una focus che puoi trovare a ottimi prezzi perchè a marzo esce il modello nuovo ed è un'ottima auto,ovviamente se ti da fastidio il fatto che tra 6 mesi hai un modello "vecchio" evitala,ma dovresti evitare anche golf perchè è prevista la nuova generazione nei prossimi mesi. Comunque se le auto che preferisci esteticamente sono giulietta e fiesta,rinnovo il mio consiglio di prendere una delle due senza problemi. Per idea ford va bene e il tasso non è alto (per fiesta sta intorno al 6,5% se non sbaglio),se tra 3 anni decidi di tenere l'auto puoi anche pagare cash la concessionaria e tu fai un finanziamento esterno con la tua banca se i tassi ford sono troppo alti.
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Se ti piacciono quelle 3 auto,scegline tranquillamente una.Sono tutte valide,vedile da vicino fai un giro di prova e decidi quale prendere. Su golf evita il 1.6 tdi e il cambio automatico dsg sui motori piccoli,su fiesta evita il motore 1.1 aspirato a benzina,per avere più prestazioni prendi il diesel o l'ecoboost.Ovviamente i prezzi del nuovo saranno diversi,fiesta è la più economica (essendo un segmento B),golf è la più cara mentre giulietta è nel mezzo e si trovano anche ottime occasioni a km0. Per quanto riguarda l'alimentazione se i tuoi tragitti sono prevalentemente su strada extraurbana o autostrada puoi considerare il diesel invece se ti trovi spesso a fare brevi tratte in città,preferisci il benzina.
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Io il suv-A jeep lo vedo più simile alla daihatsu terios che al jimny,quindi un piccolo fuoristrada che può essere sfoggiato fuori al bar e può essere portato nel fango e fare bella figura in entrambi i casi. Ricordo che ha fatto un discreto successo sia la prima serie che la seconda anche qui da noi.
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Non sono molto aggiornato sul marchio ma tempo fa subaru proponeva le sue 4x4 con gpl,però non so l'affidabilità di quei motori con l'impianto. Altrimenti quoto chi ti ha consigliato jeep/500x con impianto aftermarket
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Il rabbocco va fatto in officina autorizzata e dovrebbe costare sotto i 200 euro,ti indica la macchina quando è necessario farlo ma mediamente intorno i 150000 km. Sulla c3 oltre a questo rabbocco,va fatto anche quello di urea ogni 20000km circa,ma puoi farlo anche autonomamente e il liquido costa intorno i 15 euro. Se la c4 è blue-hdi probabilmente anche lei necessita del rabocco di urea
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A marzo verrà presentata anche la nuova ford focus,so che non è premium ma come piacere di guida è sempre stata a livelli alti del segmento (una delle poche C con il multilink al posteriore) e i motori ecoboost non sono niente male,anche il rapporto qualità/prezzo/dotazioni dovrebbe essere buono.