Vai al contenuto
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autopareri

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

Marco1975

Utente Registrato
  • Iscritto il

  • Ultima visita

Tutti i contenuti di Marco1975

  1. Sì che fretta c’è, vendono così tanto che non c’è bisogno … mah …
  2. O andrà a finire come negli USA dove Jeep era sicura di campare senza Cherokee … ennesimo errore che sono corsi a correggere dopo un crollo di vendite
  3. Concordo. E lasciare un buco tra i <4,1 metri di avenger e i 4,55 di Compass è una assurdità
  4. Spero che Filosa se la tenga come elemento negoziale con sindacati e governo … se sposta la renegade all’estero o non la sostituisce , salta uno degli stabilimenti italiani Poi non mi risulta ci sia la Smart car in Polonia …
  5. JPI da quasi pensionato ha tempo 😅
  6. Devono già riuscire a tenere in vita Alfa negli USA con soli Giulia e Stelvio V6 (addio benzina 280) e Tonale benzina 280 (addio phev) fino al 2028… prima che approvino per il 29-30 un Durango a trilobo , hai voglia …
  7. Il simil Formentor sui 4,4 metri su base STLA small per Pomigliano è la via di mezzo tra Junior 4,2 e Tonale2 4,6 metri. Concordo che con uno Stelvio2 da oltre 4,8 metri, almeno in Europa il E jet è invendibile.
  8. La prossima tonale è la cugina della nuova Compass ma un po’ più bassa e più lunga. Ben piantata e larga rispetto all’attuale. Un mockup 1:1 esiste ed è stato visto. Sulla prossima Stelvio , non so cosa cambieranno rispetto al Mazinga che circola attualmente neanche tanto nascosto ormai
  9. A me quel design tamarro e spaccone sembra una caricatura di cupra , anche se in linea con le ultime bmw. Ho visto il frontale della nuova Stelvio e sembra mazinga 😂
  10. Già ma se a Cassino vogliono stare sotto i 200 giorni di cassa integrazione l’anno , qualcosa dovranno pure fare per aggiornare i modelli attuali.
  11. Sì senza phev non si vende più nulla alle flotte italiane e francesi. Infotainment obsoleto senza wireless e accessori tipo 360 che sulla grecale ci sono. Per gli USA il discorso è diverso, ma nuovo GME prodotto nell’Indiana potrebbe difendere un volume di vendite minimo
  12. Come fanno a prevedere levante tra 26 e 27 se nessuno ci sta lavorando su a ottobre 25 ? Come _P spiega servono 2+ anni già solo ricarrozzando qualcosa di esistente. Lato motori , pachidermi da oltre 5 metri con solo il Nettuno, mah.
  13. Son d’accordo, ma i soldi li hanno spesi per farla. Servono davvero 3 anni per metterci su un motore ?
  14. Ma l’hanno già fatto tutto…. Tirino avanti con l’esistente con motori ibridi e lancino il nuovo elettrico
  15. Ma proprio no… hanno sviluppato large e ce l’hanno ; hanno Giorgio versione Maserati li … nessuno dice di inventare 2 pianali nuovi !!
  16. La presentazione dovrebbe essere il 14 ottobre e le prove stampa fine mese. Da capire a questo punto se io tonale 2 di Melfi da presentare fine 26 o inizio 27 si chiamerà ancora tonale
  17. Anch’io alla terza Stelvio diesel 210 ; oltre 330,000km. Prime 2 perfette , l’attuale spia arancione a 70,000 (mi lasciano guidare e hanno ordinato un ricambio , mah…) Le 2 benzina 280 e 510 perfette, ma meno km percorsi of course
  18. Di fatti parlo di phev secondo regolamento fiscale italiano sui fringe benefit. Può anche fare 30km soltanto in elettrico che tanto paga poco di tasse
  19. Sì vero, ma la realtà è che al quadro o al dirigente italiano non gliene importa un fico secco. Tanto non ricaricano. Vogliono solo la phev per non pagare troppe tasse sul fringe benefit. Quindi una volvo XC60 che ha autonomia eletttica la metà delle X3 o Q5 ultima generazione, vanno benissimo. Anzi, hanno pure più cavalli termici e potenza complessiva e bagagliaio meno striminzito (la Q5 phev ha il bagagliaio ridotto a 360 litri, follia).
  20. Esattamente come la volvo XC60 del 2017…. Certo, serve il phev sennò le flotte aziendali la ignorano. Non so se quello della Jeep GC e Wrangler si adatta.
  21. Levante a Cassino e crossoverone a Modena ?
  22. Secondo me , chi compra utilitarie al 99% ignora pianali, motori, ecc. O l’auto piace e le rate sono ok, o non vende. Diverso il discorso per segmenti alti o marchi di appassionati. Mi chiedo quante clienti di ypsilon sanno aprire il cofano …
  23. In effetti le società di consulenza strategica non ne hanno azzeccata una in materia d’automobili da un decennio. Io in azienda non le voglio vedere… solo quelle con competenze pratiche di tecnologia.
  24. Plug in 4 ruote motrici ? Alleluia … un’idea di quando ?
  25. Mah, edizione limitata che deve tappare il’ buco fino al 2028 ? Oltretutto in una fabbrica che non ha niente d’altro da fare, ahimè.
Background Picker
Customize Layout

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.