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Marco1975

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  1. Marco1975
    Con le sole bev Imparato non ci arriva al 2027. Tutto il blabla su modelli post 2026 non vale nulla … sai quanto ci metterà il successore di Tavares a bloccare lo sviluppo dei cloni …
  2. Marco1975
    Primavera 24, in realtà poco dopo la reale disponibilità della nuova e 3008. Questa è una presentazione
  3. Marco1975
    Vi garantisco che esce anche 1.2 mhev e 1.6 phev 200cv TA Fanno baccano con la Bev prima sperando che qualche pollo me compri qualcuna (aziende e amministrazione pubblica francesi faranno il 90% del venduto al solito)
  4. Marco1975
    Son d’accordo … e che giustifichi il prezzo Premium. Perderanno un bel po’ di vendite rispetto al modello attuale comunque, anche se il ritorno all’estero aggiungerà qualche vendita.
  5. Marco1975
    Quindi solo 100cv e 136cv mild hybrid 136 e 156cv e l’anno dopo 240cv BEV
  6. Marco1975
    Infine di che sperare bene per Ferrari … mentre la solita figura di m*rd@ per Alfa 🥲. Cosa ci stia a fare Alfa li in F1 , sempre tra la 14ema e 16ema posizione o giù di lì…
  7. Marco1975
    Da dove salta fuori quella architettura elettrica 800V e 750cv ??
  8. Marco1975
    Però è verissimo … E la nuova R4 2025 elettrica in arrivo sarà un po’ la Duster elettrica del gruppo Renault-Dacia
  9. Marco1975
    la 4x4 inizialmente resterà meccanica , forse addirittura sulla 1.3 150cv benzina oppure sulla 1.2 130cv cambio manuale preso dalla Renault austral. poi da fine 2025 la 4x4 sarà con motore elettrico dietro , cambio sequenziale e addirittura gpl ma sempre su base 1.2 Renault austral portato a 140cv. Quindi no, 4x4 su full hybrid no.
  10. Marco1975
    E-vmp di psa non era proprio concepito per gli USA con per esempio regole di sicurezza diverse dall’Europa. Stla medium in arrivo con nuova 3008 ha pacchi batterie standard da 87kwh e più tardi performance 104 (98 utile) ben superiori ai 60 della piattaforma precedente e motori Nidec che dovrebbero consumare solo 14 kWh/100km. Ricarica resta 400V in Europa (800V in arrivo più tardi nei modelli USA) perché sovraccosto da progettazione e componentistica per risparmio tempo di ricarica considerato insufficiente in Europa con infrastrutture meno sviluppate Tutte info di oggi su L’Argus con intervista a ingegnere stellantis subito sotto Ned Curic Restano 1.2 mhev e nuovo 1.6 phev. Pare che 4x4 solo su bev fino a 388cv
  11. Marco1975
    Ho sentito 4,5 nelle ultime esternazioni … anche perché oltre alla Multipla marocchina da 4,37 c’è la nuova Fastback in arrivo che dovrebbe sostituire la brasiliana attuale lunga 4,43.
  12. Marco1975
    Numeri dichiarati dalla casa sarebbero questi, stando a 4ruote
  13. Marco1975
    So che qui si dovrebbe parlare di Fiat, ma visto che hai accennato alla J4U MY25, per caso si sa qualcosa di J3U nuovo renegade ? Al volante lo da addirittura per il 2024… a me sembra dopo il Compass
  14. Marco1975
    Primavera 2024… intanto su 3008 ha accelerazione e ripresa più scarse che il 130cv non elettrificato. E non di poco. E costa di più, anche se dovrebbe consumare il 10% in meno. Mah.
  15. Marco1975
    Ok grazie 👍
  16. Marco1975
    Forse tipo la ID7 VW appena presentata ? Non si capisce bene se di segmento E ce ne sarà solo una (crossover bassa) oppure 2 e allora sarebbe assurdo non fare una specie di A5 SB e un grande suv vero e proprio visto che gli americani quello vogliono …
  17. Marco1975
    Arrivata … questa (aziendale) va a tenere compagnia alla mia Quadrifoglio 🍀
  18. Marco1975
    Quella è la C5X… Made in China fra l’altro. La potenziale copia sarebbe della C4X… forse ancora più brutta 😅
  19. Marco1975
    Sopra la multipla marocchina ci sta comunque un crossover come il fastback brasiliano che è comunque sotto i 4,5 metri. Spero più tipo Arkana che C4X ma vedremo cosa passa il convento. Stanno ammazzando Citroen comunque : C3, C3 Aircross e C5 Aircross ok, resto orribile e invendibile Tranne pickup come Toro e utilitarie tutto sotto 4,5 metri.
  20. Marco1975
    le Peugeot medio grandi se le tengono in patria … Sochaux o Rennes
  21. Marco1975
    Proprio no invece. Non avrà i 7 posti. C’era un progetto per una versione 7 posti allungata - quella si sarebbe stata una 500L wagon - ma il progetto è stato abbandonato a fine 2022.
  22. Marco1975
    Quella che sarà la multipla di Fiat. Forse un soffio più lunga (la Citroen sarà 4,37 metri).
  23. Marco1975
    Auto plus e automobile magazine si contraddicono su un punto : altezza dal suolo uguale a modello attuale (auto plus) oppure rialzata (automobile magazine). Entrambi confermano altezza totale ben superiore al modello attuale , che misura già 1,47 metri ! in pratica sarà un po’ sopra i 1,5 proprio come 600 e Avenger. Sapendo che Sandero va dai 1,53 ai 1,59 con i portapacchi sul tetto di serie della Stepway. Ecco perché questa nuova Panda o Uno che sia è una specie di crossover nonostante che nei piani appaia come B hatch.
  24. Marco1975
    Anche se storicamente non era proprio andata bene, l’unica soluzione degna sarebbe che stellantis vendesse a Ferrari il marchio Maserati. Tanto sempre Exor c’è dietro. Tavares ci capisce di luxury come io di cucito. Vendere a dei cinesi sarebbe vendere l’anima al diavolo - anche se Volvo dimostra che ci sanno fare.
  25. Marco1975
    Mah mi ricorda l’adesivo nero sulle jeep Trailhawk. Molto posticcio - tuning posato sul cofano. Contento di essere smentito quando la vedremo.
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