Alfa Romeo 83
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Propendo piu' per una sorta di Giulia GTA concept,d'altronde sognare e'(ancora) gratis
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da come le scrivi non mi sembra che le vuoi far passare come tue opinioni,anzi...la 500 non e' all altezza della concorrenza piu' moderna?stranamente nel 2017 e' stata la segmento A piu' venduta in europa,idem la 500L che fara' pure parte di un segmento morente ma e' stata comunque la piu' venduta del suo segmento,le vendite contano solo quando vi fa comodo a quanto pare,stesso discorso per la Tipo,inoltre sarei proprio curioso di vedere la percentuale di utenti che scelgono gli ADAS quando opzionali,andate scrivendo in ogni dove che ''ormai i clienti vogliono questo'',puo' essere per carita',ma su quali studi statistici vi basate?e' dato saperlo?
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500x unico prodotto all'altezza?sarebbe il caso di non parlare anche per gli altri magari,ti dispiace farlo o e' troppa fatica?
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Prendere il pianale del Freelander fa parte delle ''caratteristiche di livello''?il peso inficia anche i consumi,le prestazioni e la frenata,quindi ha molto senso considerare il peso della Land Rover...pardon Jaguar specie considerando che la Land Rover...ehm la Jaguar e' di una categoria inferiore rispetto allo Stelvio e pesa come una F-Pace...ma sara' un problema di scelte,sicuramente,non una micragnosa scelta al risparmio
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sono 585cv visto che la press release parla di 577 Hp
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Quindi quando sono gli altri ad essere piu' pesanti e' perche' hanno un telaio piu' sicuro,se si parla di una Alfa invece e' obesa e basta...sento proprio distintamente il rumore delle unghie che scivolano dagli speccchi,i numeri non mentono mai e la macchina dal telaio super sicuro pesa 200 kg piu' di uno Stelvio,che e' di una categoria/segmento superiore e non mi risulta che abbia carenze a livello di sicurezza,con le ovvie conseguenze su handling,prestazioni e consumi
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toccherebbe fare la stessa domanda anche alla concorrenza diretta pero'
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tu hai chiesto quale marca di FCA ha la city car premium e una spider sportiva e io a quello ti ho risposto,non sto paragonando di certo la 124 con l'AMG GT roadster
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le D/E coupe e cabrio a chi le vendi?la city car premium e la spider sportiva le fa la Fiat con la 500 e la 124 Spider e relative Abarth comunque,il resto,nei segmenti che danno un ritorno economico,arrivera' di certo non arriveranno le sw D/E che e' un altra categoria che fa la muffa in concessionaria fra i privati e se non le svendi tramite leasing e flotte
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de gustibus,non che la classe A concorra al compasso d'oro,era per fare un paragone bagagliaio/soluzionetecnicadapoveri
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Tipo,che ha la stessa soluzione meccanica,dichiara 440 litri ed e' leggermente piu' corta
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Giulietta e' lunga 4,35 m infatti,la capienza dichiarata del bagagliaio della classe A e' 370 litri comunque
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io ho detto che sembra una 308/i30 non che sia meglio o peggio mi pare,io sugli interni della Giulietta non la vede come te,infatti me la sono comprata
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macchina sempre piu' banale e sempre meno Mercedes,la prima era un boiler ma aveva le sue specificita' tecniche e la seconda introduceva un concetto nuovo del modello,questa e' una 308/i30 con un po' di tecnologia in piu' a prezzi ben superiori
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