carloc
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I cinesi vanno bloccati, senza se e senza ma. Qualcuno a Bruxelles deve aver preso vagonate di RMB per decidere di fare una transizione così veloce a solo favore dei cinesi. Speriamo che alle prossime elezioni europee ci sia una maggioranza che ripensi con criterio e gradualità alle metodologie per la transizione ecologica. Non possiamo chiudere le centrali nucleare e riattivare quelle a carbone. Siamo peggio di Tafazzi.- 5171 risposte
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Peraltro devono confrontarsi con Tesla che taglia i listini...
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Su Quattroruote c'è un bel video a cura dell'Ing. Massai che spiega punto per punto le modifiche effettuate al telaio "ex Compass" per renderlo adeguato ad un'Alfa. Rivedetevelo, ad alcuni farebbe bene rinfrescarsi la memoria.
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Quale batteria elettrica dura 240k Km? In questo momento ci sono molte lobbies che cercano di far passare le proprie tecnologie come superiori alle altre. Bisogna fare molta attenzione.
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Hai qualche anticipazione?
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Non tutti hanno un garage dove caricare, seppur lentamente, una BEV.
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Se ne sei convinto... Assolutamente, ormai è possibile modulare la generazione nucleare (che ricordo è CO2 free) come le altre sorgenti baseload. Il ramp up di una centrale nucleare è ormai molto veloce.
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Di rinnovabile, oltre il nucleare, rimane Hydro, FV e eolico. Tranne il nucleare, le altre sono tipologie di produzione non continua che non può essere utilizzata come baseload. Secondo me, il nucleare è essenziale per sostenere lo sviluppo delle REN.
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A parte che i reattori più moderni generano una quantità di scorie ridottissima, c'è la possibilità di stoccarle facilmente. Questo è il deposito delle scorie della centrale di Sizewell in UK.
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Benissimo, il petrolio inquina, il carbone tedesco inquina quindi ricaricare le vetture elettriche, ad oggi, inquina....tranne in Francia dove hanno 58 centrali nucleari.
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Facile parlare di elettrico senza considerare come viene prodotta l'energia per ricaricare. Purtroppo, senza il giusto mix che includa il Nucleare come base load non si va da nessuna parte.
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Dovrebbe trattarsi di una specie di noleggio molto lungo che integra tutta la manutenzione, sia ordinaria sia straordinaria.
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Io ricordo palle da tennis...
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almeno 250k, come le altre...
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Seat Leon ST
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Bene, vorrà dire che il nuovo motore risolverà il problema alla radice non intasando le officine.
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Io la penso così.
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Il sistema ibrido Nissan è sicuramente interessante ed ottiene risultati paragonabili a quello Honda.
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Lo stesso motore, su Tonale, è stato soggetto a richiamo per aggiornamento del SW. E' sicuramente un problema derivante dalla centralina per cui immagino si risolverà con l'aggiornamento.
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Quindi possiamo buttare la Stelvio...
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