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Fran Ce Sco

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Tutti i contenuti di Fran Ce Sco

  1. Fran Ce Sco
    Alla fine Stelvio ha funzionato anche per il suo design più personale rispetto al segmento. Rischiare di fare un prodotto che si avvicini allo standard dello segmento non so quanto convenga. Dovrebbe premiare da un punto di vista unicamente del design. ☏ ALE-L21 ☏
  2. Fran Ce Sco
    Ma a che pro 7 posti. Davvero si può essere interessati a questa configurazione? Credo piuttosto ad una variante simile X6 con bagagliaio per un cane di grossa taglia. Questo si che sarebbe più in linea col pensiero Alfista ☏ ALE-L21 ☏
  3. Fran Ce Sco
    Si può essere. Non ne continuo a capire il senso però si vede che esiste una richiesta. ☏ ALE-L21 ☏
  4. Fran Ce Sco
    Quindi una C vera. Arriverà anche SW? ☏ ALE-L21 ☏
  5. Fran Ce Sco
    E sti ca'. Evito ogni commento. Ma con tutto questo ben di Dio non si corre il rischio di fidelizzare troppo il cliente? [emoji16][emoji16][emoji16] ☏ ALE-L21 ☏
  6. Fran Ce Sco
    E dov'è finito il l'alettone?? Questo retrattile non mi piace e non penso nemmeno che aiuti a far risparmiare peso. ☏ ALE-L21 ☏
  7. Fran Ce Sco
    Sempre creduto che Lancia dovrebbe essere una piccola Maserati. Dove finisce Lancia comincia Maserati. Alfa ha una propria identità sportiva oramai assodata, Lancia potrebbe essere il brand del lusso. Probabile che non interessi a molti al di fuori dall'Italia però non vuol dire. Alfa e Maserati potrebbero ben supportarla. Anche perché così come ora hai un buco che non è sanato da nulla. ☏ ALE-L21 ☏
  8. Fran Ce Sco
    Mi lascia abbastanza freddo. ☏ ALE-L21 ☏
  9. Fran Ce Sco
    Il problema non sono i tutor. Da anni viaggio tra il Nord ed il Sud e la Sa-RC la conosco bene. È il retaggio di auto con cavalleria pesante che al di fuori dell'autostrada si fa fatica a scaricare poi c'è l'eredità del record da "casello a casello" ☏ ALE-L21 ☏
  10. Fran Ce Sco
    [emoji16][emoji16][emoji16][emoji16] ☏ ALE-L21 ☏
  11. Fran Ce Sco
    Si prospetta un futuro elettrizzante [emoji16][emoji16] Ma come mai questa cosa dell'autonomia non migliora? (Perdonate l'ignoranza) ☏ ALE-L21 ☏
  12. Fran Ce Sco
    Il sound della Chiron è pazzesco ☏ ALE-L21 ☏
  13. Fran Ce Sco
    Mi piacerebbe conoscere i dettagli di queste trattative ☏ ALE-L21 ☏
  14. Fran Ce Sco
    Per come la vedo io l'elettrificazione delle vetture, intesa come nuova forma di locomozione, sarà lunga e dura da venire. Altrimenti non ci sarebbero investimenti su progetti "fantasiosi" e costosi come questa apparizione. Elettrica è immagine alla stessa stregua di un nuovo cellulare. Utile, bello ma lontano da soppiantare il modello che andava a sostituire. ☏ ALE-L21 ☏
  15. Fran Ce Sco
    Se non trovano il modo di non essere in perdita la vedo dura. La Veyron è stata una novità ma senza le innumerevoli versioni speciali sarebbe stata dura continuare a venderla. La Chiron fa già meno clamore...insomma io credo che il futuro del marchio sia obbligato verso una diversa auto. Boh! Poi i tedeschi son tedeschi. ☏ ALE-L21 ☏
  16. Fran Ce Sco
    Un Aston deve trasmettere esattamente questo ☏ ALE-L21 ☏
  17. Fran Ce Sco
    È una mera pubblicità di fattibilità e di potenzialità della movimentazione elettrica. Attirerà qualche possessore del modello originale che così facendo userà questa nuova versione per il quotidiano. ☏ ALE-L21 ☏
  18. Fran Ce Sco
    Fantastica. Anche se la Huracan resta un gradino sopra per la sua rozzezza. ☏ ALE-L21 ☏
  19. Fran Ce Sco
    La Bugatti fa parte di un gruppo di case automobilistiche appartenenti ad uno solo. Ciò che perdono con Chiron recuperano con Bentley e Lamborghini alla fine. Se abbassassero il target si farebbero concorrenza in casa. Il problema è stata la loro stessa megalomania. Comunque fidelizzato il marchio credo che ci sarà spazio per volare più basso. Relativamente parlando s'intende. ☏ ALE-L21 ☏ L'Agera RS sta alla Divo come Fast and Furios sta alla LaFerrari ☏ ALE-L21 ☏
  20. Fran Ce Sco
    Soldi e tecnica. Al di la di tutto sono auto che mettono in luce le possibilità di un marchio. ☏ ALE-L21 ☏
  21. Fran Ce Sco
    Vero che è un mercato piuttosto limitato come numeri ma con ampie possibilità di investire su design e tecnica. Veramente bella anche se sfonderà quote significative di prezzo
  22. Fran Ce Sco
    E' un'auto che porta in dote una progettazione sofisticatissima. Con un DNA così "scomodo", mutuato dalla Chiron, è divenuta un'auto capace solo di continuare nella promozione delle vendite della Chiron. Col benestare di chi ci ha investito qualche spicciolo.
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