VuOtto
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Che fari tormentati........non riescono proprio a fare dei fari decenti a questa megane SW...la Prima serie era orribile dietro....la seconda gradevole, ma un po' incompiuta....questa di primo acchitto ammicca alla nuova mazda 6, però poi si scopre in una forma dei fari IMHO troppo ricercata e tormentata.....bellina la linea della vetratura, e in generale l'andamento del bagagliaio, carine le due nervature sopra i fari...peccato appunto, per quei fari là dietro....
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Per me TUTTE le Ferrari sono auto che mi fanno sbavare per ore...in più...andate a farvi un giro dalle ferrari Classic...li si vedono cose che noi umani non possiamo immaginare....
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La Pagani costruisce automobili che definisco "passionali". Sono stato in visita due volte nel loro stabilimento a S.Cesario...e devo dire che anche i muri trasudano passione per i motori. Detto questo, dato che la R è solo da pista se non erro, la trovo un costosissimo giocattolo per intenditori amanti della guida su pista. Personalmente trovo, se vogliamo, quasi sprecate certe vetture, a meno che non si utilizzino su piste altamente velocistiche, però resta indubbio la capacità della R di emanare il senso della velocità e del design velocistico spinto ai massimi livelli. A me piace, però prenderei la F CS stradale anche avendo i soldi per permettermi una R. Prediligerei invece vetture più compatte modificate per l'uso in pista, e andrei a modificare una 430 scuderia o una 911 GT2 per esempio...ma sono gusti personali...
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Fede complimenti per i PS! La mascherina si...va allargata parecchio nella zona superiore...mannaggia a loro e a quella loro voglia di piazzare gemotrie "equilatere":)....... -
Esatto....ormai 147 è andata. E' ancora bella, ma la gente attende la nuova dato che ormai è apparsa in mille PS su tutte le riviste di auto....quindi chi deve comprare una seg.C alfa è normale ormai che punti a qualcosa dalla linea "fresca", seppur 147 sia ancora affascinante.
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Già se fosse francoforte IMHO sarebbe cosa buona e giusta. Sono giusto stato a pranzo con uno dei proprietari del mio conce alfa oggi, e mi ha detto che 147 ormai non ce la fa più con le vendite, neanche iperscontata si vende più bene, e la flessione è rilevante. Tutti aspettano la Milano mi ha detto...ormai la storia è diffusa e l'attesa è tanta. MiTo venducchia benino.....anche se secondo loro la scontistica che lasciano applicare, nell'ordine del 4/7 % al massimo è troppo poco in questo periodo....
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Io la vedrei cattiva in nero.....IMHO è ancora meglio che rossa.
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Attendibile secondo voi?
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Anche nelle fotografie sulla bisarca si capisce...
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Hey Jag, ammetto che mi piacerebbe vedere un SUV Jaguar (non un crossover come la 5er GT che si vede nel PS)....però si, questo articolo lascia alquanto a desiderare..... Appena hai news su modelli del giaguaro....scrivi!
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se il padellone fosse come quello proposto da sasha...vi dirò che non mi dispiacerebbe affatto....
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Ford Focus II RS & RS500 (Topic Ufficiale - 2008)
VuOtto ha risposto a Dodicicilindri in Ford Europa
si ok J;) ma io la vedo che per tenere ins trada certe TA le devi pasticciare parecchio...e non è detto che il risultato sia ottimo. Io avrei fatto un'integrale...poi chiaramente le scelte che hanno intrapreso sono queste... -
Spero abbiate ragione.... solo che ormai mi avete abituato che alfa significa tutto e il contrario di tutto.....
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alla fine è arrivato! Sono sicuro che darà una mano alle vendite! Ottimo il TBi!!!!
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Ford Focus II RS & RS500 (Topic Ufficiale - 2008)
VuOtto ha risposto a Dodicicilindri in Ford Europa
Che dire....accidenti che Motore! Un 5 cilindri turbo da 300cv:shock:...che bello rivedere ancora questo frazionamento, soprattutto poiché dona un sound decisamente più accativante di un 4 cilindri in linea... Detto questo, rimango tuttavia perplesso sulla trazione... sarà che le auto TA sopra una certa potenza le considero "Mad".....però potranno andare bene con l'asciutto, ma voglio vedere con la pioggia....avranno tutto quello che vuoi, ma voi che ne sapete più di me m'insegnate che i miracoli si fanno ormai, ma mettere giù 300cv sulle ruote sterzanti....in condizioni di tempo avverse si traducono in un sottosterzo senza precedenti. Ricordo la prova di Top Gear della autodelta su base 147 GTA....ottima in pista...ma fuori era inguidabile.... Se l'avessero fatta a trazione integrale sarebbe l'ideale... Capisco i costi di produzione, ma uno che si piglia la focus RS sicuramente non avrebbe guardato quei 2/3 mila euro in più.... Lo so, sono di parte: consideravo anche io i 250 cavalli della GTA il limite massimo per una TA "Guidabile"...qui si va oltre... Ottimo che finalmente certe potenze siano alla portata di tutti o quasi, questo è un bene anche pe rme ovviamente....ma trovo queste TA strapotenti delle "eterne incompiute"...eccezion fatta per l'Audi S3 per esempio...quella è a quattro ruote motrici. Parlo delle seg.C, le B come Mito GTA vanno benissimo così come sono e cioè a TA. Sinceramente neanche io capisco la soluzioone della TA quando i "pezzi" per fare economie di scala ce le avevano lì in casa si può dire.... ripeto, capisco i costi, ma avendoli già e facendo parte di un mercato di nicchia....non credo che i 2/3 mila euro sarebbero andati ad incidere così pesantemente sull'acquirente finale. Ovviamente il tutto è IMHO, che ne pensate voi? -
Che siano posticci me lo auguro...i pannelli porte, così da quel poco che si vede, mi ricordano vagamente la mondeo prima serie...il volante di MiTo, la radio e il manettino....mah....spero in un clima automatico decente e non così cheap.... Comunque, sarà anche camuffato, ma non mi pare che l'impostazione sia in stile bangle.....come dite voi, è più Bravo che BMW....
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Un anno mi sembra eccessivo (se lo spazio temporale che intercorre fra concept e auto di serie fosse realmente questo)...... Non tanto per la concorrenza, concordo con chi dice che un motore da 240 cavalli non si fa dalla sera alla mattina, ma magari si potrebbero esserci nel panorama seg.B diverse auto che superano i 200 cavalli.....magari con un po' meno appeal, ma con prestazioni simili (sulla carta) quindi di poco inferiori che potrebbero danneggiare la MiTo. La Mini non mi fa paura, in senso, il cliente Mini non rpenderà di certo una MiTo...sono gli altri che mi preoccupano... Ergo, prima esce e meglio è. p.s. Da un catastrofismo iniziale, di cui facevo parte anche io, adesso questa concept comincia a piacermi proprio..... scudetto incluso, e vedo che molti tendono a dare un giudizio positivo ora. Questo avvalora la tesi che "se fa schifo di primo impatto" poi piacerà molto a lungo nel tempo....
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Io inorridisco ogni volta che vedo qualcosa che parla "giallo".....
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Contate che il 99% dei guidatori utilizza la 95 ottani....