ItalianBrands
Utente Registrato
-
Iscritto il
-
Ultima visita
Tutti i contenuti di ItalianBrands
-
-
-
-
Incredibile quanto un design ben riuscito di un SUV (di segmento C) possa essere traslato su una sportiva. Perché lievitati tantissimo?
-
-
Ma è basata sulla Huracan? Comunque, esteticamente nulla di che. Dietro sa di Ferrari e McLaren, il davanti non è male e sembra futuristico. Interessante che anche loro stiano lavorando sui carburanti alternativi (non ricordo quale altra Casa sta facendo altrettanto su una edizione limitatissima).
-
Bellissima, sembra alleggerire la linea generale. Ho visto il video di Motor 1, con accanto la GTAm. Niente da fare, la Giulia è stupenda.
-
Ciò che mi rende perplesso è più la vista laterale, che il posteriore. È vero, il posteriore sa di Aston ma è anche vero che la SWB evolve il concetto delle TZ. La vista laterale mi sembra un po' goffa ma pian piano mi ci sto abituando anche se mi aspettavo una maggiore eleganza. Ma almeno è una one-off, quindi il cliente ha tutto il diritto di richiederla come desidera.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
@4200blu per curiosità, hai pubblicato da qualche parte il confronto tra M3/4 e Giulia Q?
-
Che stiano lavorando bene non c'è dubbio, però non so se è come dici tu perché alla fine si tratta di una versione che dell'attenzione dei media se ne serve poco, secondo me. Ricordo una slide di 2 anni fa credo, in cui la Giulia Quadrifoglio era la più venduta tra le top sedan nonostante la crisi della modale. È vero che le M3/4 erano della precedente generazione, però le sportive in generale non fanno testo.
-
Ma le Quadrifoglio non sono sempre state su richiesta? O in generale, le versioni di punta..
-
-
-
-
-
-
