ItalianBrands
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Dato che si devono sfruttare sinergie il più possibile si potrebbe pensare di usare il mild Hybrid, anche mantenendo i 280 CV o meno, proprio per evitare sovrapposizioni con Grecale. Giulia e Ghibli sono chiaramente diverse ma penso sia giusto stabilire un delta di potenza anche qui (ipotesi: Ghibli 330, Giulia 300 oppure mantenere i 280 come potenza massima sotto la Q). Parlo secondo la mia modesta opinione, essendo che soprattutto oggi è abbastanza dispendioso costruire due motori simili di cui uno quasi fuori mercato, almeno in Europa. Forse in USA i mild Hybrid sono considerati comuni motori a benzina, ma c'è da dire che la tecnologia usata per Maserati non è l'ultima arrivata. Discorso sound: Maserati si è differenziata anche qui con il 2.0, Hybrid ma ben più rumoroso di Giulia/Stelvio quindi, si potrebbe avere una differenza in più anche sotto questo aspetto.
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Effettivamente è strano che non cambino anche le ottiche dei posteriori ma come già detto da qualcuno, i fari posteriori sono già a LED. Penso che qualcuno possa storcere il naso perchè non hanno la tridimensionalità di quelli di Tonale ma ciò che importa è adeguarsi al mercato, e chiaramente i fari anteriori ne hanno bisogno.
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Dai però ahah, la MiTo nun se tocca. Credo che quella configurazione sia la migliore, i cerchi a raggi bianco laccato fanno un figurone. Se ne vedono pochissime così, credo che successivamente sia diventato l'allestimento Junior. Scusatemi questo leggero OT, ma ci sono affezionato 😅 Ma non è che per 'coda' si intende proprio l'alettone sporgente, magari fisso, come su P4 o LaFerrari (quando si frena)? A meno che non abbiano deciso veramente di fare la coda, e direi che più Versione Speciale di così...
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Sempre che l'abbiano fatto fino in fondo... Penso che ci abbiano lavorato un bel po'. Per me, il fatto che abbiano fatto debuttare un motore inedito è tantissimo, poi metti l' IBS, il volante più diretto della categoria e altri accorgimenti. Maccolini, in un video di Automoto, ha detto che Tonale mantiene il DNA di Alfa ma senza voler insistere eccessivamente sulla sportività. Secondo me, un approccio giusto.
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