Tommitel
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Magari ho la memoria corta, ma non ricordo l'ultima volta in cui ho esclamato "BELLA!!!" guardando una proposta Zagato... Devono essere passati molti, moltissimi anni....
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Di queste ne vendono più della Vw Golf*.... *(libero di ricredermi sulle foto ufficiali/dal vivo)
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Chissà se è più il godimento di vedere Marquez che lo batte... o il rosicamento di vedere che ancora adesso, a 35 anni, è l'unico che bene o male riesce a star dietro al nuovo fenomeno. Ogni volta sperano di esserselo levato dalle palle... è invece lui testardo si ostina a voler portare ancora la BANDIERA ITALIANA SUL PODIO. Giusto per evitare che siano sempre 3 spagnole.
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La prima domanda è ovvia: prendi un campione (imho il più forte in assoluto) al posto di un pilota onesto. La seconda è più complessa e fantasiosa: dovrebbe esserci la Yamaha non in grado di recuperare il gap... poi dovrebbe perdere il titolo di "primo pilota della squadra"... ed in più la voglia di Lorenzo di andare a provare qualcosa di diverso, magari cimentandosi in una impresa in cui anche Rossi ha fallito. E poi la Dorna vuole vedere Ducati al vertice... sia mai che l'anno prossimo, per cercare di farli stare davanti, non decidano di farli correre con 4 ruote, Kers, DRS, e con 30 secondi di vantaggio su tutti gli altri.
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My 2 cents? Rossi riesce a rinnovare con Yamaha, col punto di domanda sul numero degli anni. Pedrosa pur di rimanere in Honda si guarderà bene dal rompere le uova nel paniere a Marquez... ammesso e non concesso che sia in grado (dubito fortemente). L'unica incognita imho è Lorenzo... secondo me Ducati farà carte false per prenderlo, e non è detto che gli venga voglia di provare qualcosa di nuovo se la Yamaha non dovesse recuperare il gap sulla Honda. Dovizioso? tutto dipende da Lorenzo.
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Per me la tendenza al sottosterzo è una scelta a tavolino.
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Ma qualcuno che dica che è inutile perché le SUV devono avere il bagagliaio? non c'è?
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Sono sconvolto. Sono sconvolto dal fatto che nessuno abbia scritto qualcosa tipo: "Non mi Exalt pe nient" E infatti non mi esalta per niente. Sono preoccupato dall'involuzione del design di Peugeot (e di Citroen, pure) che sembra sempre più anni 80.
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Poi faranno la versione 3 porte, e ne deriveranno una coupè....
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Era meglio l'altra... comunque non male. (considerando il segmento, ovvio)
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"CHE AUTO INUTILE..." [Cit.] :lol: :lol:
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E' un problema dell'Alfa.. L'unico lato _positivo_ della faccenda è che tra 30 o 40 anni la 4C con i ragni saranno più ricercate... ma io preferirei avere i fari "BELLI" oggi, che un possibile ricavo aggiunto tra 40 anni. PS: le scommesse si fanno quando c'è un grado (anche minimo) di incertezza...
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Presentare la coupè con i fari della spider... non fa altro che continuare la presa per il culo (e non fa altro che confermare per l'ennesima volta che i fari a ragno non piacevano a NESSUNO all'infuori dei forum Alfa). Fossero seri adesso spedirebbero una lettera a tutti i proprietari di 4C offrendo gratuitamente la possibilità di montare i nuovi fari. Salverebbero la faccia.
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Verrà il giorno in cui le auto premium dovranno rinunciare al volante ed al cruscotto per poter inserire il corretto numero di bocchette. Trovo questi interni molto di impatto, molto scenografici, ma "bellissimi" non è la prima parola che ho pensato. "Sticazzi" è la prima parola che ho pensato. Mentre la seconda è stata "maperchésiostinanoainserirequeltabletfissocheècosìincredibilmentepocointegrato"? Aggiungo che la leva del cambio è troppo grossa e troppo vicina al controllo del sistema informatico. Soprattutto considerando che la sua funzione (RND) può essere assolta da pulsantini o da leve molto piccole.
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Parlavo oggi con un avvocato (di altro) e si constatava come ormai anche la cassazione riconosce che esistono due verità: la verità (come sono effettivamente andate le cose) e la verità processuale, che può essere anche contraria alla verità "reale". Che Alonso non sapesse nulla di quello che succedeva in pista me lo possono giurare anche in aramaico. Mi piace sempre ricordare che Nando è comunque stato attore (consapevole/attivo o meno) negli ultimi due scandali della F1 moderna (McLaren e Renault)... :lol: ed in entrambi i casi, era la Ferrari a farne le spese... con il caso di Singapore che, si può dire, è costato il titolo mondiale a Massa. :lol:
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Vabbè... due (di uno non mi viene il nome) dei pezzi di quel Puzzle ce li abbiamo già in scuderia... Comunque il siluramento di Domenicali ci sta, soprattutto nell'ottica di dare uno scossone alla squadra. Serve un po' di rivoluzione, ma di certo la colpa dei continui insuccessi del cavallino non è da imputare esclusivamente a Domenicali. Può ricordare vagamente la situazione del Milan: si è visto che i risultati scarsi non erano colpa esclusivamente dell'allenatore (ma è imho, quindi non voglio scatenare OT). Certamente questa era una stagione su sui si puntava tutto per il rilancio: ci sono i piloti, ci sono i regolamenti che "POTEVANO" dare un vantaggio a chi si costruiva tutto in casa... ed invece è venuta fuori una monoposto che non ha un punto debole, ma è globalmente inferiore sotto tutti gli aspetti.
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Pensa che io ho passato 5 minuti buoni per distinguere Astra da Giulietta....
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Rosberg è il mio nuovo idolo: chiunque tratti Stella Bruno in quel modo merita tutto il mio rispetto.
