DonViToCorleone

Purtroppo gente che ne capisce o che ha veramente una passione sono poche. La tipica frase "la Giulia e' una Fiat" nasce grazie a sta maggioranza, che compra auto solo per il brand o per sembrare qualcuno. Ce troppa gente in giro (sopratutto in Italia) che se la tira con un Serie 1, una A3 2.0 petrolio 150CV, perche sotto quel marchio esiste anche una M3 o RS6. Questo e' anche una cosa che viene a mancare in Alfa. Senza una Giulia Quadrifoglio, con sta gentaglia, non hai immagine (anzi non ce l'hai neanche se ce), quindi difficile sperare di vendere una Junior e far credere che cammina bene. Alfa con le Giorgio ha fatto delle auto per appassionati e questo e' stato lo sbaglio.

Si ma non voglio un SUV🥲 se uscisse una Ghibli nuova con il Nettuno 390CV aspetterei giusto qualche anno o due e la prendo senza pensarci mezza volta. Ho visto anche molte volte per una Quadrifoglio, ma oltre 3.000€ di assicurazione all'anno mi dispiace ma e' fuori dal normale, che poi alla fine non e' che vado a fare le corse ed e' troppo esagerata.

Ci sono commenti che veramente non meritano la reazione "grazie" o "mi piace" ma meritano "applauso" 👏 sopratutto quello di @kenzo Stessa cosa anche per me. Soddisfattissimo della mia Giulia Veloce. Ma non solo soddisfatto della mia auto, soddisfatto del progetto, della piattaforma, dell'immagine che hanno (ri)dato queste macchine ad Alfa, soddisfatto che e' italiana, soddisfatto che sono uscite per bene, che Whatcar la reputa la piu affidabile del suo segmento, che AutoBild ha dato il voto 2+ a Stelvio nel test di 100.000km (con il cosi problematico 2.2) e che AutoBild con il premio dell'anno ha fatto nascere la categoria "auto piu bella" proprio per la Giulia. Specialmente io che vivo in Germania, gente che ancora oggi si gira in strada, gente (sia vecchie che giovani) e addirittura anche delle ragazze che mi danno a parlare per l'auto, che fanno il segno con il pollice, che fanno addirittura delle foto (manco se fosse una Ferrari). Colleghi, amici (tedeschi, russi, turchi ecc...) tutti chi l'ha vista, chi si e' seduto dentro e chi ci si e' fatto un giro, nessuno ha avuto qualcosa di negativo da dire e non vengono da Punto o 147, vengono da Mercedes, BMW, Jaguar o Lexus. Gli unici che ho sentito parlare negativo erano proprio gli italiani, specialmente su internet. Sia su lavoro che tra amici sono conosciuto anche come "quello con la macchina bella", non e' per "vanto" ma nella nazione di M, RS, AMG e Porsche avra' un qualcosa da significare o no? Una Veloce poi eh, non una Quadrifoglio! E solo un popolo e' capace di far morire tutto questo. Infatti questo e' il problema, Stellantis o non Stellantis, e' stato sempre cosi. O facciamo delle cose eccezionali o facciamo proprio pena, una via di mezzo solida non ce. I tedeschi con cosa sono diventati grandi? Con dei 2.0 TDI/TSI del ca***, lo ripeto, con dei duemila turbodiesel/benzina del ca*** e non si guidano neanche bene e parlo di esperienza reale. Il fatto si fa ancora piu comico quando vedi che l'hanno fatto anche con tecnologia italiana, mamma mia da strapparsi i capelli per d'avvero. E pure adesso sono qui. Giulia bella e tutto ma arrivera' il momento di un'auto nuova. Quale? Un'altra uguale ancora? Se ci siamo prendiamo una versione 6 cilindri media? Beh, non ce. Adirittura ho anche iniziato a vedere per una Ghibli V6 420CV ma sinceramente ha gli anni anche quella. Resta solo la M340i che pero con tutta le buonezza e bellezza anche lei per telaio ecc... resta sempre una "non Alfa Romeo", pero non ce altro purtroppo. Bello anche vedere Grecale, bello anche il nuovo Nettuno 390CV, bello il nuovo GME T4 (Hurricane) con oltre 300CV, bello il GME T6, ma tutto sembra non essere destinato per Alfa e/o per una berlina/SW. Se la Grecale era una berlina forse..... ma anche li non e' un'Alfa e costa un botto.

Ormai Giorgio ce, come anche il resto. Basta che siano auto in linea con la concorrenza. Basta con l'albero in carbonio (anche nelle Quadrifoglio), basta con il cofano in alluminio nelle versioni normali, mettere ferro pesante ormai oggi va benissimo, cosi nessuno si lamenta piu che vibra ad alta velocitá. La geometria dello sterzo gia é stata cambiata cosi anche li non si lamenta piu nessuno. Basta farla che comunque fa piacere guidare, non per forza meglio di BMW ma gia diverso. Schiaffare dei schermi e delle telecamere a 720 gradi dentro e basta non usare materiali o pulsanti della DS 7. Posso essere l'ultimo ignorante che ha qualcosa da dire ad un ingegnere Alfa/Stellantis ma sono sicuro che non serve un miracolo per tirare fuori delle Giulia/Stelvio Mk2.

Non farla proprio. Da un lato fanno dei prodotti con una meccanica e piattaforma raffinatissima (roba che ha a che fare con Alfa Romeo, specialmente nel segmento Premium) e da l'altro l'ato cosa vogliono fare? Il Puretech? No mi dispiace ma la gente cosi viene confusa e compra altro, ormai gia Giulia e Stelvio vengono viste come Peugeot e purtroppo manca anche il brand power die BMW dove puoi usare roba di Peugeot senza che interessa a nessuno.

Inutile che girano e girano, sara' un ricarrozzamento di qualche Peugeot. A sto punto no grazie (di nuovo).

Assurdo, ma proprio fuori dal normale. Sembra per Batman ma vestito Carlo Pignatelli e anche senza V8 va veloce comunque. Altro che James Bond o 911.

Non lo so, ma l'essere umano (di cromosomi XX) d'avanti alla BMW non monta pneumatici ma airbag, questo e' sicuro.

A me ricorda piu a questo😅

Almeno anche li si trattava di una piattaforma nuova con varianti specifiche per Alfa e Maserati. Pero intendo lavorare con quello che alla fine gia ce. Giorgio EVO, GME, Nettuno ecc... lo continuo a ripetere ma non lo vuole capire nessuno: non hanno voglia di farle, preferiscono spedire tutto in america e fargli fare le Dodge.

Il posteriore mi piace d'avvero e raramente, anzi piu mai che raro dico cose positive su un SUV.

Un'altro modello per rafforzare l'immagine delle Alfa-Peugeot, gia ce ne sono troppi che danno del Peugeot alla Giulia. Non per polemica, ma per me se lo possono risparmiare sinceramente. Sarebbe meglio investire sti soldi e energie negli eredi di Giulia e Stelvio.

Colpa di Maserati se hanno nome italiano e origini italiane. Se venivano dalla Germania e avevano un nome tedesco, molte cose non erano un problema. Irony off.

ah si ne avevo sentito qualcosa.

Invece il V6 Nettuno ibrido come stanno le cose?