DonViToCorleone
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Sinceramente, per me, finche non si tratta di qualcosa che ha a che fare con il segmento D, non e' niente di che. Una serie limitata ultra costosa a chi serve? Una nuova Giulietta che alla fine esce con il solito puretech chi la vuole? La bomba atomica che Alfa ha in mano sono le nuove Giulia e Stelvio, prima lo capiscono meglio e'......... per loro.
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V6 ibrido da kg? 3.000?
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Mi sembra che un designer BMW gia tempo fa e' andato da Skoda (mi sembra che era quello che ha fatto mettere quel "taglio" nel faro della serie 3 pre restyling). Persino a me molte volte nel retrovisore mi e' capitato di scambiare un modello piu recente di Skoda con BMW. Vabbe Audi che sembra tutto ma non Audi e' quasi normale. Ma io credo che e' un "problema" generale che molte europee sembrano asiatiche. Le auto sono state disegnate gia da molto tempo per il mercato cinese, la differenza e' che oggi si nota perche girano molto piu auto dell'asia in europa. Ma finche lo fanno gli altri e' tutto ok, ma se lo fa Alfa e' la fine del mondo e non si compra.
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"Vi produciamo Stelvio e Giulia e questa e' continuita' garantita". Si, una continuita' garantita di fare modelli vecchi 10 anni.
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In Italia? Io sto in Germania. Poi se cambio vorrei che almeno va un po piu forte della Giulia Veloce, la Ghibli e' piu grande e pesante. Ma resta comunque il fatto che gli anni anche a quella si sentono pero come design e' spettacolare anocra oggi.
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E io sono convinto che questo all'epoca della 75 ha preferito un'Audi 80.....
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