DonViToCorleone

Credo che se parliamo di RWD vs RWD il BMW fa piu fatica. Molti lo discrivono nervoso e forse un po troppo esagerato. Al tal punto che persino un giornalista tedesco ha detto "prima di comprare questa provate la Giulia" proprio perche la Giulia da piu piacere e detto questo da un tedesco non significa poco. Chi non vuole bruciare tempi nell'asfalto su pista e chi non interessa infotainment, connectivity ecc. la Giulia probabilmente e' veramente la scelta migliore. Mi limito sempre ancora RWD vs RWD (anche se il giornalista aveva una xDrive se non sbaglio). Il V6 nella Giulia non e' di meno, e' un bellissimo motore, ha un bel carattere ed e' anche affidabile. Non poterci mettere 1000CV sopra e' forse l'unica cosa "negativa" che ha. Come anche il telaio e roba varia. Forse e' stata l'unica auto "non di una delle tre" che ha fatto un impatto molto notevole e ha fatto un po di movimento di stomacho in Germania, specialmente a Monaco. Intenditori o non, la Giulia ha anche creato un "mito" e anche prima di G80 e con tutta la bonta' del progetto G80, che nonostante tutto e' anche migliore della Giulia in certi punti, ma credo che la cosa che ha fatto la differenza e' il marchio sul cofano.

Ma scusate, ammetto che non ci sto cosi profondo nello sviluppo delle auto, cioe sono praticamente una pippa. Ma se fai un telaio, come della Giulia, che deve essere sportivo, rigido ecc.. non dovrebbe "automaticamente" avere piu capacita' per il gancio traino?

Si ma sto ragionamento lo puoi fare quando diventa obligatorio.

Ma il 690T che dicevano che era Euro7 bim bum bam poi che fine ha fatto?

Si ma questo vale per tutti e non mi sembra che la gente si fa cosi tanti problemi. Per me il ragionamento anche da parte di Alfa (lasciamo stare i soldi) che poi non va piu bene, non va come la berlina ecc... si vabbe grazie zio ma la gente lo sa e comunque le vuole.... Vabbe forse allora una classica berlina media non e' adatta per te?

Ma motori Diesel invece niente? Proprio niente, neanche un "Piano B"?

Non so, io sono al contrario di non fare una SW. Specialmente in quel segmento dove anche AMS dice che le berline stanno calando di brutto. La maggior parte di potenziali clienti sceglie le SW.

Si ma sono anche piu nuove e grandi. In famiglia abbiamo una A4 Avant e non e' cosi tanto piu grande (ovvio a parte le cose ovvie tra berlina e sw).

Niente di nuovo quando si tratta di Alfa Romeo.

Gia e' stato detto che stanno lavorando su Nettuno e GME. Quindi e' molto probabile il Nettuno.

Sinceramente ne ho viste tante riviste tedesce di auto di categorie superiore e costose e anche li non tutti sono al 100% senza scricchioli/rumori.

Quando vicino alle auto si vedono dei homo sapiens a cromosomi XX e' sicuro che si tratta dell'italia.

Piu una Mazda con luci Jaguar

Di Alfisti nella mia zona non se ne vedono tanti, nella zona di un paese vicino ce ne sono di piu ma ci vado raramente. La maggior parte sono diversi tedeschi a guardare e chiedere, una volta uno aveva una 156 e una ragazza con il padre che aveva la Quadrifoglio🥲 Con la Quadrifoglio divento santo proprio😂

Non serve neanche pensare che si potrebbe andare sempre a 300 e fare fornimento ogni 300km, perche alla fine non succede mai. Una cosa molto piu probabile con un'auto sportiva sarebbe ad esempio un giro su un passo, un lago ecc... sali e scendi montagne e roba varia. Anche li consumi tantissimo e fare benzina e' un'attimo. Non so se in montagna si trovano colonnine "Lampo"-Charge. Pero piu passa il tempo e piu diventa l'infrastruttura il problema, neanche cosi tanto piu le auto stesse. Da possessore di una Giulia Veloce in Germania mi sento come te😂