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xtom

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  1. xtom

    Skoda Karoq 2017

    Svelata Spy: http://www.autopareri.com/forums/topic/61483-skoda-karoq-2017-spy/
  2. Ho pensato la stessa cosa, se dovessero produrla anche in Europa, potrebbero cambiare solo quel dettaglio, per il resto non toccherei niente. D'altra parte c'è già un precedente di linea brasiliana adattata all'Europa, con ritocchi non solo nelle portiere.
  3. Questa è una worldcar che potrebbe vendere bene anche da noi, molto più adatta della Punto ad interpretare il segmento B razionale, quello delle auto pratiche per lavoro o per chi bada al sodo. Segue la filosofia vincente della Tipo, un'auto gradevole e di sostanza, senza essere una low-cost alla Dacia ed una wannabe come le altre generaliste. Se si guardano le classifiche di vendita si vede che almeno in Italia ormai tirano solo le razionali e le premium, con le generaliste schiacciate in mezzo.
  4. La Polo TGI è accreditata di un'autonomia di 1320 Km http://www.metanoauto.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&p=439501#p439501
  5. http://www.quattroruote.it/news/foto_spia/2017/05/11/volkswagen_polo_la_nuova_serie_non_ha_piu_segreti.html Un po' più tondeggiante della sorella Ibiza ed i classici fanali Polo a ricordare le precedenti serie.
  6. Vista da lontano e sgranata non è poi così male, ricorda un po' la Punto, la Tipo e dietro la 500X. La blu è in versione trekking, che è una bella idea, visto il successo che sta riscuotendo la nuova C3, che ha un look da crossover.
  7. Vuol dire che si avvicina il momento della 500+ a 5 porte, che andrà a sostituire la Ypsilon e che sarà venduta in molti più mercati.
  8. Da quello che si vede il montante posteriore mi sembra riuscito meglio di quello della Arona
  9. Invece della Arona potevano fare la 600X
  10. A questo punto potrebbero presentarla ufficialmente al salone di Barcellona.
  11. Se l'autoradio ha il tasto media o aux è possibile che si possa collegare una sorgente esterna tramite opportuno cavetto adattatore. Dalle foto mi sembra che la tua autoradio sia simile a quella di questo video in cui spiegano come fare
  12. Mi aspetto che la futura Stelvietta sia più un C-CUV che un C-SUV, ovvero una concorrente di GLA e X2 e non di X1 e Q3, con altezza massima intorno ai 155 cm.
  13. Secondo me chi si straccia le vesti per il CSUV Alfa su meccanica Compass in realtà non gliene frega niente del CSUV, ma piuttosto deduce e teme che la prossima Giulietta non sarà a TP. Questo è quello che delude gli Alfisti.
  14. A Torino e dintorni continuano a girare muli della Compas, che a questo punto potrebbero avere una spiegazione. Non testano soluzioni per la Compass, già in produzione, ma forse testano soluzioni per la futura Alfa CSUV basata sul medesimo pianale, o forse per entrambe, tipo motori e alimentazioni diverse. Per quanto riguarda l'architettura TA bisogna dire che le dirette concorrenti Q3, X1, X2 e GLA derivano tutte da meccaniche TA, per cui non c'è niente di così sconvolgente.
  15. Oddio, se cominciano a prendere i nomi dai poemi omerici potremmo ritrovarci le FIAT Telemaco, Penelope, Circe, Enea, Troia ... Comunque in Brasile non potevano chiamarla UNO, perché lì esiste già, ma non è detto che se la importano anche da noi non la chiamino UNO. D'altra parte la TIPO in alcuni paesi si chiama ÆGEA, che in effetti sta bene con i nomi omerici.
  16. http://www.quattroruote.it/news/primo_contatto/2017/04/18/volkswagen_al_volante_dei_prototipi_di_nuova_polo_e_t_roc.html motori da 115 a 120 Cv, prevista anche la trazione integrale
  17. https://mobile.twitter.com/SEAT_cars_IRL/status/852793719006707712
  18. Comincio a vedere in giro tante Stelvio. Se Torino non fa testo, continuo a vederne alcune con targa prova, ma anche tante targate, ieri ho incrociato una Stelvio sulla A10 con targa svizzera.
  19. Beh dalle foto dei precedenti muli i fari posteriori sembrano molto simili a quelli della nuova Tiguan.
  20. Il culo basso e sfuggente ricorda anche la prima Golf, ovvero la 127, ovvero la rialzetta di questa
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