F . P i ë c h
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bello, anche dentro, speriamo Fiat no lo rovini, ho molte perplessità in merito...
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non ho mai avuto un'auto con avviamento elettronico, devo dire che non ne vedo la necessità e tantomeno la sento... per di più, tolto il caso delle keyless in cui anche le portiere dovrebbero aprirsi con una card elettronica, diversamente le chiavi servono comunque per aprire le portiere (o ci sono auto che hanno abolito del tutto i nottolini delle portiere a favore di un telecomando?)... sbaglio? In ogni caso le chiavi "a scatto" introdotte penso dai tedeschi ormai un po' di anni fa e che Fiat ha scoperto anni dopo, sono senza ombra di dubbio un'ottima soluzione, io voto per queste!
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E' evidente che avendo sempre visto la Ferrari abbinata al logo Marlboro anche togliendolo dalle macchine e lasciando una grafica che ricorda quella della scritta alla gente torna alla mente... penso sia un processo mentale assolutamente normale e che è stato sfruttato per far sì che nessuno possa contestare una sponsorizzazione scomoda che di fatto non c'è penso che il termine corretto per definire questo espediente sia:
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devo dire che quest'auto VW pur anonima è sempre stata piacevole... era decisamente meglio prima del restyling, ora trovo che somiglio alla vecchia Passat più che alla nuova (anche questa auto molto bella per il marchio che porta). Detto questo tanto di cappello a VAG che continua a produrre un'auto in questa categoria con il marchio VW, se solo anche noi avessimo dei dirigenti come questi!! noi addirittura faremo uscire di produzione la Croma che Croma non era ma almeno esisteva... e dire che anche Fiat nel segmento E ha avuto le sue belle auto...
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ovvio, bisogna tener presente per che mercato nasce, non è un'auto dall'appeal irresistibile senza dubbio, forse con delle ruote più grosse ed un assetto meno all-road potrebbe risultare più apprezzabile... quello che mi convince meno sono gli alloggiamenti per i paracolpi sui fianchi, nella versione "Adventure" vengono coperte dalla plastica e hanno un aspetto migliore della versione stradale dove rimangono le scanalatura ma c'è una semplice striciolina di gomma... sa un po' di provvisorio... d'altro canto trovo molto belle le fessure sulla calandra.
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quindi se voglio una spider opto per una Mx-5? E se voglio una coupè? ah, in quel caso mi oriento su una Serie 3 Coupè. Se voglio una station di classe? in questo caso vado di sicuro su un'Audi A6 Avant... ma no, meglio un piccolo SUV, allora VW Tiguan... insomma, il piano prevede sempre gli stessi prodotti, segmenti A, B, C... che noia... Ma perchè io - per assurdo - , libero professionista, dovrei prendere una Lancia D derivata da una Chrysler e che di conseguenza Lancia nell'anima non è e forse lo è poco anche nel design, quando posso scegliere una Audi che mi da la possibilità di spaziare dalla classica berlina alla station senza disdegnare una versione coupè o cabrio per non parlare di quella SUV, contando su un'immagine e su una qualità ormai riconosciuti a livello planetario? Un piano povero di idee e novità interessanti che sempre di più mortifica dei marchi storici e nobili come i nostri... a mio dire se le cose non cambieranno è un piano ridicolo, ogni volta c'è una scusa buona per giustificare scelte scellerate.
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secondo me continuano a non capire il valore del marchio Lancia che è pari se non superiore a quello di Audi, ma i tedeschi l'hanno capito e fanno soldi a palate, noi siamo dei pirla e ci mettiamo a vendere con questo nobile marchio modelli Chrysler... che porcata. Una Lancia ridotta a produrre Autobianchi quando nella sua storia ci sono la Flaminia che ancora oggi è l'auto del Presidente della Repubblica, l'Aurelia, la B20, la B24, un marchio che ha ceduto la tecnologia della D50 per farne una Ferrari vincente negli anni '50... e noi, anzi, LORO, ci fanno una "bella" Ypsilon Elle con un po' di tinta qua e là con quello spot - a mio dire dal gusto assolutamente discutibile (ma del resto hanno riesumato C. Lambert per il Doblò... no comment) con la frase in francese "Je ne saurais vivre sans Elle" neanche fossero Peugeot con "l'Enfant terrible". L'intento è chiaro, togliere dal panorama un'antagonista di Alfa, già, non Bmw, non Audi, non Mercedes, LANCIA! Complimenti, sono l'unica casa costruttrice che non ha ancora capito che la concorrenza interna arricchisce, non annienta come stanno facendo loro.
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Il gruppo Fiat con i marchi che ha potrebbe essere meglio di VAG, eppure remano in fatto di gamma. Va bene è lecito e corretto razionalizzare i pianali per ridurre i costi di sviluppo e ammortizzare su diverse produzioni, quello che è sbagliato è ammazzare dei marchi con una storia, ridurre all'osso il ventaglio di modelli proposti e ridursi a produrre quasi solo utilitarie, per quanto in alcuni casi più remunerative, o cloni di uno stesso modello con marchi diversi. Secondo me quello che sbagliano in Fiat è invadere il campo di un marchio con un altro e cannibalizzarsi internamente, non creano concorrenza e trasformano un'operazione che dovrebbe e potrebbe essere di stimolo in un fratricidio... opss... sono andato un po' OT... cmq spero che Volvo possa continuare sulla strada attuale!
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un vero peccato, Volvo è un altro marchio storico molto importante che spero i cinesi sappiano sfruttare senza rovinare, non sono da Volvo ma ne riconosco la qualità dei prodotti... Geely si è fatta le ossa con le copie, se la finanza la sosterrà, con il know how svedese, potrebbe fare anche cose carine... Scopro ora che la Volvo è nata dalla SKF... da cui il nome Volvo, dal Lat. volvere - rotolare, scorrere...
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purtroppo Infomotori spesso inventa molto, troppo... una berlina Lancia così non mi renderebbe felicissimo ma sarebbe molto meglio di quanto non potessi aspettarmi... un'operazione simil Fiat-Lancia-Saab alla fine non sarebbe la soluzione peggiore, del resto la Thema, modello stupendo, nasceva proprio da quell'accordo... se riuscissero a non limitarsi a cambiare la calandra lasciando invariato il resto potrebbe esserci modo di far convivere entrambi i marchi negli stessi mercati.
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mamma... un disegno che avevo fatto nel 1999... 11 anni fa!!! Cmq promette bene questo nuovo modello.
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a me ricorda un mio disegno del '99... quanto tempo fa... il paint!! avevo fatto anche la verione 4X4
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Citroën inizia a far paura! complimenti, interessatissima!
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venderà perchè è un'Audi perchè da cosa si vede nelle foto a parte il solito frontale "copia e incolla" dietro è inguardabile...
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peccato, non è un'Alfa al 100% ma è senza dubbio un'ottima segmento D... l'avessero sviluppata un po' di più avrebbe potuto avere molto più successo (per me una D Alfa dovrebbe avere delle derivazioni coupè e cabrio, spero che arrivino almeno alla TP).
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sono contro sti cassoni ma voglio anche essere oggettivo nel dire che questa volta hanno lavorato decisamente meglio!
