F . P i ë c h
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devo dire che il restyling visto in strada mi ha fatto cambiare l'idea che avevo inizialmente, la nuova Ypsilon guadagna molto con la nuova calandra. Peccato sia il canto del cigno!
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in questa fotografia anche a me non piace... ma dal vivo è molto meglio. non capisco perché abbiano fatto il montante "alluminio satinato", nero sta molto ma molto meglio non capisco perché abbiano limitato i colori a colori così tristi... la scelta è veramente minima e poco vivace purtroppo, per di più non esistono varianti di colore per la capote.
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anche a me, come ad altri, non convince molto il paraurti anteriore con i fendinebbia, hanno si ripreso le linee delle prese d'aria della 124 spider però qui risultano a mio avviso un po' pesanti, prima la linea era molto più pulita. Ben vengano gli adeguamenti alla nuova 5OO (luci, interni, ecc...), anche io sul trattamento delle luci posteriori sono titubande, quelle precedenti mi piacevano di più, forse avrei rivisto le plastiche per farla a led ma l'inserto interno mi sa di posticcio e qui non cambia la sensazione.
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Non credo che l'arroganza della popolazione si direttamente proporzionale all'arroganza delle FdO, penso piuttosto che, come tra la gente normale, anche tra le FdO ci sia gente arrogante e che in alcuni casi usa l'autorità conferita da una divisa per fare ciò che non si potrebbe (ho visto FdO parlare al cellulare guidando, e non la radio della macchina, un cellulare). Questo non toglie che ci siano molte persone delle FdO, come ho detto, che fanno il loro lavoro con dedizione, a loro tutto il mio rispetto. Non mi sento ignorante nel dire che l'italiano è di base esterofilo, piuttosto mi sento realista... l'ignoranza, nel senso di ignorare, la si dimostra maggiormente non volendo vedere la realtà. Che si parli di auto private o pubbliche in Italia c'è, a mio avviso, una maggior concentrazione di auto straniere, non mi ricordo di aver visto al tg capi di Governo di altre Nazioni con auto di rappresentanza e della scorta straniere. In Italia, nel tempo, è capitato, e non parlo della Lancia Thema II Senza dubbio donare due auto è un'ottima operazione di marketing Allora, parliamoci chiaro, io rispetto il lavoro di tutti e sono dell'idea che una pausa sia assolutamente lecita ma in una città come Torino bar ce ne sono a bizzeffe anche in zone dove non sei costretto a parcheggiare in doppia fila o in divieto di sosta obbligando altri a compiere infrazioni, io viaggio in bicicletta e trovarsi un'auto che ti viene contro in senso opposto per colpa di una pattuglia è pericoloso e non lo giustifico. E' troppo facile nascondere dietro la necessità di rapido intervento un'infrazione, troppo. Per me le FdO DEVONO essere le prime a dare il buon esempio altrimenti non svolgono il loro lavoro con correttezza. Altro esempio, a due vigili fermati chiedendo se ritenessero opportuno che le automobili sostassero sulla pista ciclabile (per chi è di Torino parlo della pista di c.so Marconi) mi hanno risposto che passano con le telecamere (il giovedì ed il venerdì... gli ho chiesto, e gli altri giorni sono tutti graziati? mi ha detto no... ed allora, come li punite? nessuna risposta)... suvvia, lì non passa nessuno perché se la gente sapesse che fioccano le multe l'auto lì non la lascerebbe... ed in ogni caso alla mia segnalazione, al posto di dare una giustificazione devo dire studiata ma inconsistente avrebbero potuto andare a fare due multe per rimpinguare le casse piuttosto che proseguire sulla via del bar, per lo meno, questo accadrebbe, per esempio, in Germania, ed io sono tutto tranne che esterofilo, sia ben chiaro! Dai, prendi le cose meno sul serio, si fa per parlare e se non ti va di ripetere, non farlo, passa oltre. Detto ciò, in assoluta tranquillità, ma il tablet in dotazione a cosa serve? ci sarà già preinstallato Candy Crush Saga?
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In merito al comportamento di alcuni purtroppo sappiamo che è così, quello che spiace è che non si faccia nulla, come sempre in Italia, perché le cose vadano diversamente. Dall'altra parte, ma non è questo il topic giusto, c'è l'impegno di tanti, che bisogna ricordare e menzionare, per far si che il nostro Paese sia sicuro, pensiamo all'attuale periodo "caldo", noi, forse anche perché non sarebbe facile, non costruiamo muri come altri. Sì, da cosa ho capito sono stati consegnati due esemplari per servizi speciali, si parlava di consegne di organi ecc... Il fatto che in Italia sia possibile avere auto straniere nel parco auto pubblico è dovuto, se non sbaglio, al primo governo Berlusconi, di fatto questo ci posiziona avanti rispetto a quanti chiudono il mercato ai soli prodotti nazionali, di contro c'è che forse siamo gli unici a farlo (parlando di paesi costruttori) e forse, lo dico da europeista, un po' di nazionalismo in più in queste situazioni non guasterebbe... ci sono cose ben più importanti per dimostrare di essere "avanti". Vedere una Panda 4x4, la Giulia, la Bravo piuttosto che la Giulietta, spero la Tipo così come l'ormai naturalizzata Jeep con la Renegade (che di fatto ha sangue italiano) fa piacere, molto.
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i motori, la trazione posteriore... la linea... gli interni... non si può spacciare per Lancia un'auto che non è nata per esserlo e che neanche è nata nell'ambito Fiat Europa (come fu, per esempio, con la best seller Musa)... In ogni caso non voglio andare OT, quest'auto, la Pacifica, è senza dubbio un passo avanti rispetto al vecchio cassone Chrysler Voyager!
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bella, speriamo ne facciano un buon uso, essendo solo due esemplari per servizi d'urgenza non rischieremo di vederla così, in mezzo alla strada durante una sosta caffè dei caramba mentre costringe le auto civili ad invadere la ciclabile... nella speranza le forze dell'ordine possano iniziare a dare il buon esempio (magari non sgasando per dimostrare che hanno cavalli a volontà).
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se le mettiamo il tetto non è più una spider... e se tetto deve essere direi che auspico possano al massimo mettere l'hard top della Rally che le sta veramente bene! Se mai fossero interessati a fare una coupè spero facciano qualcosa di specifico devo evitare di guardare quest'auto... quanto mi piace!
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io dico solo che se uno si compera una Mx-5 o una spider la compera perché tale quindi a tetto aperto senza ostacoli tra la vista e lo spazio che circonda ad eccezione del parabrezza. Secondo me un'auto così ha anche senso ma non la si può paragonare alla precedente versione di Mx-5 con tetto rigido perché qui si parla di una targa, di un'auto che a livello di concetto è diversa.
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Sappiamo che il gusto brasialiano per le automobili è molto distante dal nostro e se i gusti di America ed Europa pian piano si avvicinano mi pare che quelli con il Brasile prendano la strada opposta... Questa Mobi è certamente strana, alcune scelte rispecchiano un family feeling che mi ricorda la Toro, altre semplicemente faccio fatica a digerirle, non amo i fari così estesi nè davanti nè dietro, tantomeno nella vista laterale... forse togliendo un po' di orpelli potrebbe diventare così quella che sembra una cromatura secondo me non è nient'altro che il riflesso sulla plastica del fanale posterio
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purtroppo i sondaggi qui hanno poco valore in quanto è normale che chi entra in questi topic sia in qualche maniera interessato, se non ti piace o interessa la macchina di norma neanche vai a vedere cosa si dice... è un po' come quanto è successo per la Abarth 124, nel paragone con la Mazda vinceva ma il voto è troppo di parte... Qui io leggo più un voto che dice che anche a chi piace la spider su questa è molto titupante... In ogni caso a mio avviso se vogliono fare un'auto con questo meccanismo devono farla ma differenziarla dalla Mx-5, a quel punto la rivaluterei, la Mx-5 è una filosofia, se le metti la capote rigita già la storpi, se poi le metti un monolite dietro i sedili e le dai la possibilità di togliere al massimo il tetto è proprio un altra macchina. sai bene che il telino non è "scomodo", anzi, è quanto di più pratico ci sia, c'è il sole, in men che non si dica ti ritrovi a cielo aperto
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a mio avviso o fai un lavoro simile alla Z4 che nasce come coupè/spider o se lo fai a posteriori rischi di fare una cavolata, la Mx-5 era bella con il telino, con il tetto rigido non si poteva vedere e visto l'investimento che richiede un intervento come questo a fronte di poche vendite secondo me non ha proprio senso... la 124 coupè se vogliono farla la facciano, per i rally, l'abbiamo anche già vista, no alla capote pieghevole rigida, che investano i soldi in altro modo.
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Penso che a Mazda interessasse trovare un partner e l'ha trovato in FCA che ricordiamo non voleva produrre la 124 bensì la Duetto. Rimane il fatto che se la 124 è su base Mx-5 non posso che esserne felice per la qualità dell'auto giapponese, se si somigliano in qualche parte pazienza, la Giulia somiglia ad almeno 1/2 altre auto di altri gruppi eppure l'abbiamo fatta noi e la spacciamo pure per originale l'ho detto...
