stev66
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Piu' che dire che hai ragione.... Aggingo che a Genova e nelle strade in salita non sara' cosi' facile chidere la portiera controgravita'! -
Porsche Boxster base e' concorrente di Brera 3.2Q4. tp contro ti non mi sembra una sfida impossibile.
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Allora probabilmente porteranno un prototipo basato sulla 8c, ma con carrozzeria diversa.
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Qualcuno ha i dati delle prove di QR o di altre riviste relativi alle BMW gia' provate ? Tipo peso, accelerazione vel max ripresa . Vedendoli, potremmo paragonarli agli ufficiali.
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Diciamo visto l'enorme lavoro fatto alle sospensioni ed ai bilanciamenti, una Vectra "ottimizzata", piu' o meno come una Saab 9.3
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Beh, se analizzi la componentistica auto indigene al 100% non ne trovi. Anche la Stilo ha, senon sbaglio, il 40% di componentistica tedesca.
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Scusa ma qua hai commesso un errore, citando per il 3.2 i dati della versione automatica sequenziale. I dati veri sono: 3.2JTS Q4 M6/S6 6"2 Vediamo i dati BMW BMW 330i M6 6"3 250km/h 258 CV Mi sembrano paragonabili ( con il plus della TI per AR )
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In questo momento Fiat non ha motori a benzina sopra il 1.4: o dovevano montare il 1.2 8v ?
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Tra l'altro, a proposito dell'Iran e del suo armamento nucleare, suggerisco questo bell'articolo: http://www.spacedaily.com/news/nuclear-doctrine-05r.html
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A meno che non portino la Croma.....
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Quanto pesa la concorrenza ?
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Certo che l'Afghanistan non e' il Vietnam, non fosse altro che l'esercito USA arrivo' ad impegnare 600.000 uomini laggiu'. Quello che voglio sottolineare che la situazione sta peggiorando, non migliorando. Che poi una potenza che e' vuole restare "global player" la' debba restare, basta prendere una cartina e guardare dove' e' l'Afghanistan: Tra l'Iran ( La maggiore minaccia geo-politica USA attuale ), la Russia, la Cina e l'India, la prima l'avversario storico, le altre le minacce possibili.
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La Brera Q4 8V Maserati dovrebbe avere intorno ai 400 Cv...
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Forse perche solo il 10% del territorio e' controllato dalla coalizione ? O che i talebani, lungi dall'essere sconfitti, si sono riorganizzati e stanno riprendendo l'iniziativa strategica ? O che anche questa invasione si sta rivelando un'altro sanguinoso vicolo cieco, cxon giustificazioni solo geopolitiche ?
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La Clio 1.2 8v di mio padre ha avuto un problema simile: prima irregolarita' al minimo, poi spegnimenti in marcia al rilascio. Risultato: sotituzione corpo farfallato e centralina alla modica cifra di 900 Euro!! P.S. sembra che il problema fosse solo nel motorino passo/passo, ma tristemente il nuovo Ricambio Renault non e' compatibile con il sw vecchio della centralina...quindi Via tutto!!
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Senza dubbio: ma si tendeva a nasconderle, o si usavano con la ripugnanza di mezzi necessari ma sgradevoli. Pensa a come vennero trattati, dopo che la loro funzione venne meno, militari come Il generale Curtis le May. Ora se ne fa un paradigma dell'umiliazione del nemico, paradigma che una volta apparteneva solo alle dittature di stampo orwelliano. E questo, da amante sia pur critico degli States, me ne dispiace molto.
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L'Audi fa versioni a TA della sua A6, e nessuno si scandalizza, anzi. Idem Citroen su C6, che ha la stessa tradizione a TA di Lancia. Non parliamo di Peugeot e Renault. Negli States, esclusi gli ultimi modelli, le Cadillac sono tutte a TA da decenni. Il problema piu' che la trazione e' il rapporto peso potenza e la sportivita' che si vuole dare al modello. Nel segmento E, quindi, la TA e' accettabile per motorizzazioni secondo me fino a 200 CV, visti i pesi in gioco, o meglio non esiste o e' minimo, il gap prestazionale rispetto alla TP corrispondente. Parliamo ovviamente di ottime TA, con sospensioni e pneumatici perfettamente progettati e dimensionati. Oltre, si facciano TI.
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E per regalo....una bella Fiat nuova!!!
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Non discuto che Juve e Milan siano le piu' forti. Dico solo che i campionati erano piu' interessanti quando le squadre forti erano 4 o 5, e non solo due. Senno' veramente, e' del tutto inutile seguire la serie A, sapendo che vincera' l'una o l'altra. ( milanisti e juventini esclusi, of course )
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Non e' piu' una 156 Coupe', visto il passo ?? OK, distinzione di lana Caprina in quanto 147 e 156 differiscono solo nel passo, ma volevo essere pignoletto....
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Io onestamente dell'imprenditore straniero ho paura. Ho visto troppe aziendequa a genova ( ItlaImpianti, ABB ) comprate, svuotate di conoscenza tecnica e portafoglio clienti, spezzettate e poi chiuse. Lo straniero fa ( giustamente ) l'interesse di casa sua.
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Comunque e' triste in assoluto vedere vincere solo Juve o Milan.
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Usa: Prius Si Bloccano Ad Alta Velocita'
stev66 ha risposto a nella discussione in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
negli States un auto deve durare ed essere efficiente, perche se si pianta in mezzo allo Utah o negli stati desertici puoi anche morire prima che qualcuno se ne accorga. -
Senza dubbio serve, ma e' un mezzuccio che in altri tempi gli USA non avrebbero usato. Ne' Goering ne' Togo furono fotografati in mutande. Vabbe', adda' passa' a nuttata, ed i segni che molte cose stiano cambiando anche negli USA ci sono.
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Vi prego, Lancia fatela su base 159 non su base Opel!!! In realta' 159 e' fatta sul pianale tipo II di 156 ultra-stirato ed irrigidito.....