stev66
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Si ma queste auto che si bloccano in rettilineo sono inguardabili.
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Consiglio a Gasly una gita al santuario mariano più vicino.
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Tra le tre, dal punto di vista esclusivamente estetico, quella migliore e' a mio parere 159. Tra l'altro invecchiata splendidamente, ( si paragoni oggi alle coeve a4 , serie 3 e classe C ) . Giulia pero' resta l'apice mondiale di un certo modo di intendere l'automotive . Quello basato sulle doti dinamiche e non sugli schermi . Apice non raggiunto da nessun altro ed ad oggi non raggiungibile da nessun altro ( fino a quando le BEV non avranno dimensioni e masse comparabili alle ICE segmento D )
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Alla fine ice che Stellantis proibisce di lavare il motore con la lancia a pressiione per possibili infiltrazioni diacqua nella centralina di controllo del cambio mhev. E che c 'e' un richiamo in corso mi pare sulle guarnizioni dellla centralina stessa. Ma vorrei vedere il genio che lava il vano motore di una ibrida ( qualsiasi modello ) con la lancia a pressione 😃
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Se puoi prendila a mini rate piu' riscstto, in modo che se ci fossero problemi gliela lasci allo scadere dell mini rate.
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La versione 136 cv ha un'autonomia molto peggiore della versione a 156 cv. Nel campo delle BEV , 5 anni sono un'era geologica .
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Non e' che trovare parcheggio ad una model 3 sia esattamente come trovarlo ad una Lancia Y 😄
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Vorrei ricordare che la C hatch aono in caduta libera nelle vendite da molti anni, tanto che perfino la Golf e' passata da 400k a 185k,e passa di restyling in restyling proprio perche' non si puo' permettere una piattaforma nuova . Penso percio' molto improbabile una Delta IV , a meno che non sia un C suv .
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Ma onestamente, se volete che le vostre auto durino, il tagliando annuo lo dovete fare . 2000 euro all'anno in 5 anni sono 400 euro l'anno. Si potra' volendo spendere un po' meno, ma non molto meno. Per qualsiasi motore e marca.
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Le piu' affidabili in senso assoluto sono le giapponesi , soprattutto Toyota ed Honda , con Honda in leggero vantaggio . Il resto e' allineato.
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Cosa intendi per top di gamma ? Design, meccanica, affidabilita' ? MB come tutte le altre marche, ha modelli che possono avere queste caratteristiche , altri no. Per esempio la nuova CLA elettrica ha rilevato in prova una eccezionale autonomia di 413 km a velocita' autostradale , risultando di fatto la prima D elettrica con autonomiada lunghi viaggi autostradali. Altre come la classe B e la GLA sono auto normalissime senza nessuna particolare caratteristica che le fa sopraavanzare rispetto alle sue concorrenti generaliste e non ( che spesso sono ingegnersticamente molto piu' avanzate, vedi Honda e Toyota )
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Qualunque sia la marca, oggi una BEV deve essere comprata con la formula finaziamento piu' riscatto/rientro, in quanto il settore bev e' in rapidissima evoluzione , e tre o quattro anni rischiano di essere un'era geologica .
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Heritage....😄
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Non dimenticare che i SUV , qualunque marca e modello, per ovvie ragioni di oeso ed aerodinamica consumano dal 20 al 25% in piu' della berlina di riferimento della stessa marca ( es VW Golf VW T Roc ) E sono intrinsecamente meno stabili , visto la maggior altezza da terra.
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Intorno ai 20k nuova e che ha tutte le caratteristiche da te volute c'è la cinese mg 3 full Hybrid. Usate ci sono le Toyota Yaris cross , le Honda jazz, etc.
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Progetto e linea di produzione sono due cose leggermente diverse. Detto questo, se utilizzeranno COTS può essere che si possa mettere insieme a costo basso una linea, magari per piccoli numeri.
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C'e' da dire che i criteri degli stati uniti considerano malfunzionamenti da segnalare cose che in Italia manco sarebbero prese in considerazione, es malfunzionamento del portabichhieri o portabicchieri non adatto ai king size.
