stev66
Moderatore (Staff)
-
Iscritto il
-
Ultima visita
-
Si ma con l'alternativa benzina se necessario . Poi anche senza fotovoltaico puoi comunque ricaricarla in garage alla tariffa di kWh di casa, che e' sempre piu' conveniente delle ricariche in giro . Poi tutto dipende da quanto la volete tenere .
-
Q3 se non sbagli9 oggi ha versioni phev ed hev . Io punterei a quelle.
-
-
Si ma l'elettrico l'energia la prende dal termico. Che deve muovere la macchina e ricaricare la batteria contemporaneamente. Cosa che porta per esempio in salita a casi di Yaris cross ululanti.
-
Non dimenticare però che il termico di junior ha 130 CV, quello di lbx 92. Dal punto di vista delle prestazioni non c'è storia, soprattutto se a pieno carico od in salita. La 4wd di Lexus è poi simbolica.
-
Comfort ok , ma 92 cv di ciccia sono un po' pochini.
-
Numeri della junior integrale secondo al volante Vel max 201 km/h 0 100 km 9,5 sec 400 mt 16,2 sec 1000 mt 31,2 sec 80 120 6,8 sec Numeri lexus lbx 4wd Vel max 169,5 km/h 0 100km 10, 1sec 400 mt 17,2 1000mt 32,1 80 120 8,4 sec .
-
"Franza o Spagna , basta che se magna " ( cit. ) Cambiano i suonatori, ma la musica e' sempre la stessa 😁. Tornando seri ,ovviamente bisogna capire quanto e cosa si condivide . Nessuno si e' mai lamentato del pianale Chrysler, ed alla fine anche il tastierino Peugeot erz tollerato .
- 878 risposte
-
- 2.0 mhev
- 2.0 phev
- folgore
- future maserati
-
Taggato come:
- 2.0 mhev
- 2.0 phev
- folgore
- future maserati
- ghibli mca
- grecale
- levante m184
- levante mca
- m156
- m157
- m161
- m183
- m184
- m189
- m240
- m6u
- m9s
- maserati
- maserati 100% electric
- maserati bev
- maserati d-uv
- maserati elettrica
- maserati ev
- maserati f-uv
- maserati full electric
- maserati grecale
- maserati mc20
- maserati newgt
- maserati spy
- maserati supercar
- mmxx
- mmxxi
- new v6
- nuove maserati
- nuovi modelli
- quattroporte m183
- quattroporte mca
-
-
Da questo : Per i motocicli ed i ciclomotori l'esenzione spetta alle persone fisiche che, nell'anno 2027, risultano soggetti passivi della tassa automobilistica o della tassa di circolazione relativamente a uno o piu' motocicli o ciclomotori alimentati, anche in combinazione con altra fonte di propulsione, a benzina, a condizione che non risultino soggetti passivi della tassa automobilistica relativamente ad alcuna autovettura con potenza pari o inferiore agli 80 kW. Sembrerebbe che se si possiede un'auto ed una moto, la moto non si sconta.
-
-
Che poi basta una rapida ricerca per trovare che negli 80 kWh rientrano ( ovviamente guardando il circolante , non l'offerta attuale ) La quasi totalita' delle segmento A. La stragrande maggioranza del segmento B , B suv e B monovolume Le motorizzazioni base benzina e diesel del segmento C sopratutto se con piu' di 10 anni . Quindi un provvedimento per le fascia della popolazione che , circolando con auto piccole o vecchie, soffre maggiormente l'impatto dell'aumento carburante.
-
Comunque sembrerebbe che se hai un'auto ed uno scooter, valga l'esenzione auto. Io ho due auto sotto gli 80 kW , ed uno scooter. Vedremo cosa paghero'. Detto questo e' ovvio che questo provvedimento favorisce chi possiede un solo veicolo di piccola cilindrata ( es Panda ed affini ) , benzina o diesel vecchiotto , usato non troppo ( sotto i 10k km anno ) . Una platea probabilmente piu' numerosa di quanto si pensi , sopratttutto in provincia.
-
-
Il bollo non si paga solo sulle auto nuove : non ho dati certi, ma direi che tra le circolanti quasi tutte le A , la grande maggioranza delle B ed affini rientrano nel range di potenza. Le mie due di casa, ad esempio.
