stev66
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Le leggi della fisica valgono a Monaco, ad ingolstadt , ed a Torino. Se metti il motore oltre l'asse anteriore il momento polare peggiora. Puoi minimizzare la cosa con la trazione, la gommatura , lecsospensioni, etc, ma un'auto sportiva non l'avrai mai . Avrai un camion da autostrada ( semi cit. ). Detto questo , non credoche l'obiettivo di questa rs , come di tutte le rs, sia vincere la Colle caprile Gattorna ( tipica tappa di rallye locale con strada tortuosissima) .
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Ahimè durato poco.
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Si ma queste auto che si bloccano in rettilineo sono inguardabili.
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Consiglio a Gasly una gita al santuario mariano più vicino.
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Tra le tre, dal punto di vista esclusivamente estetico, quella migliore e' a mio parere 159. Tra l'altro invecchiata splendidamente, ( si paragoni oggi alle coeve a4 , serie 3 e classe C ) . Giulia pero' resta l'apice mondiale di un certo modo di intendere l'automotive . Quello basato sulle doti dinamiche e non sugli schermi . Apice non raggiunto da nessun altro ed ad oggi non raggiungibile da nessun altro ( fino a quando le BEV non avranno dimensioni e masse comparabili alle ICE segmento D )
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Alla fine ice che Stellantis proibisce di lavare il motore con la lancia a pressiione per possibili infiltrazioni diacqua nella centralina di controllo del cambio mhev. E che c 'e' un richiamo in corso mi pare sulle guarnizioni dellla centralina stessa. Ma vorrei vedere il genio che lava il vano motore di una ibrida ( qualsiasi modello ) con la lancia a pressione 😃
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Se puoi prendila a mini rate piu' riscstto, in modo che se ci fossero problemi gliela lasci allo scadere dell mini rate.
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La versione 136 cv ha un'autonomia molto peggiore della versione a 156 cv. Nel campo delle BEV , 5 anni sono un'era geologica .
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