checco72
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Giulia forse per il fatto che passa da berlina 3 volumi a 2 volumi e mezzo un po un eresia per il nome... magari Imparato le cambia nome in Alfetta... OT Per la Gamma non ha espresso giudizio negativo (per Delta si, ma non trattandosi di definitivo può cambiare molto) è fiducioso che succeda come con Y, la vide un anno fa ed era perplesso mentre oggi, pur non piacendogli come gusto personale, la ritiene comunque un buon prodotto e dalla linea sfiziosa, quindi spera che succeda lo stesso con la Gamma
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Dei Brand EX FCA: Viste durante evento alcune dal vivo altre come immagini statiche Alfa Milano - New Stelvio (quasi definitiva e bellissima) - New Giulia (non definitiva - commento di chi l'ha vista: speriamo la cambino posteriore terribile) Ovviamente nel comunicato hanno scritto quello che gli interessava scrivere + un generico abbiamo fatto vedere la nostra strada futura.
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GIOCHINO: prendete il trilobo della 33 stradale 2023 Ingranditelo per farlo stare dentro lo spazio del trilobo della Milano aggiungeteci la scritta Alfa Romeo col lettering di una volta (vedi gioellino in foto) scurite tutto col nero il gioco è fatto Sebbene Stellantis affermi che queste piattaforme sono nuove al 100 %, la realtà è un po' diversa: STLA Large utilizza componenti della piattaforma Giorgio
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saranno quelli da metter sulla new Y hf e per sbaglio li hanno montati qua rispetto al passato recente è un salto quantico in avanti tanto è vero che Mesonero mesi ha fa ha tenuto a sottolineare: complimenti a chi ha disegnato sta macchina prima di me, mi ha fatto morire... La prova del nove è new Stelvio, e qui non potrai dire ha il pianale PSA perchè la STLA Large è una evoluzione di Giorgio
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Io avevo ordinato la Mokka E poi non arrivava più e per non perdere 8k della Regione Veneto ho virato su Corsa E in pronta consegna. Tornando IT devo dire che al di là delle critiche io farei un plauso a priori al marketing. Mi piace il lavoro che stanno facendo. E aggiungo che se mi viene un colpo di matto (e ne ho avuti parecchi nei miei 18811 giorni su questo pianeta) cambio la Corsa E con la Milano Mild Hybrid pur essendo estremamente allergico ai 3 cilindri
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Commento di un big dealer (marchi Opel e Peugeot tanto ora tutti vedono tutto) quando vide Milano che non era ancora definitiva: sembra una Mokka Commento dello stesso quando l'ha vista definitiva questa settimana: non è per niente male. Poi se sotto ci sia un pianale PSA prima di criticare attendo di provarla. La mia Tonale col pianale Compass, ex pianale Giulietta, ex pianale Punto, che alla fiera mio padre comprò, si guida meglio della Compas e anche di una Bmw X1 con trazione anteriore e 3 cilindri che per quanto mi piaccia ed appaia anche più premium negli interni non ho comprato proprio per la telaistica terribile PS molto OT per farti un paragone assurdo di quello che ho provato tra Tonale e X1: sono stato al Nurburbring a bordo di Tesla Serie 3 e Serie Y ecco l'effetto è questo: serie 3 piantata su rotaie - Serie Y da cagarsi addosso causa effetto barca...
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In questi giorni si è tenuto a Torino il Meeting Stellantis new product 2024/2028 a cui hanno partecipato i principali delears italiani. Per quanto riguarda Alfa l'informatore, che ha aveva già visto Milano un anno fa, e mi aveva dimostrato un certo scetticismo, ha ritrattato il giudizio definendola per niente male. Lo stesso riconferma che new Stelvio è veramente favolosa, mentre new Giulia è stata definita bellissima all'anteriore e incerta al posteriore poiché come genere è una A5 5 porte... Insomma più che il 10 aprile sono impaziente che arrivi la fine del 2025 per vedere questa nuova Stelvio.
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L'unica opzione plausibile è la 4 di FaGiò Apertura ordini della Cassina Lasciate 500 euro a scatola chiusa E poi più avanti vi chiederanno gli altri 43.500 a saldo
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