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Cita

NUOVO RENAULT CAPTUR: VOITURE À VIVRE REINVENTATA DEL SEGMENTO B

Captur è la “voiture à vivre” del segmento B. Con la sua versatilità e polivalenza, Captur è compatto all’esterno (4,23m) ma spazioso all’interno, modulabile per adattarsi all’utilizzo dei clienti, a suo agio in città, ma anche fuori dai sentieri battuti. La sua posizione di guida rialzata è apprezzata dai clienti consentendo un accesso agevole alla vettura ed una buona visibilità della strada. Qualità che spiegano il suo successo commerciale fin dagli esordi ben 10 anni fa, con oltre 2 milioni di unità vendute in 90 Paesi ovunque nel mondo.

Renault Captur adotta il nuovo linguaggio stilistico della Marca promosso da Gilles Vidal, Direttore del Design Renault. Questo nuovo stile, caratterizzato da linee tese e precisione dei dettagli, gioca con la luce e i materiali per conferire un look percepito più dinamico e valorizzante. Con l’inedito frontale, Nuovo Captur è più distintivo.

 

Nel mercato odierno in cui i SUV urbani rappresentano il 50% delle vendite del segmento B (che, a sua volta, rappresenta il 30% del mercato totale), Nuovo Renault Captur intende confermarsi come modello di riferimento, mantenendo versatilità di utilizzo, offerta di carrozzeria bitono, massimo livello di abitabilità ed ingegnosi equipaggiamenti tecnologici. Oltre a queste qualità, che caratterizzano il suo DNA, la nuova generazione di Captur presenta altri vantaggi. L’estetica esterna ed interna più espressiva si trasforma in un esclusivo connubio di eleganza e sportività nel nuovo allestimento Esprit Alpine. L’abitacolo è impreziosito dalle sellerie inedite e dai nuovi driver display. Il sistema multimediale OpenR Link con Google integrato, disponibile in funzione delle versioni, offre il meglio della tecnologia di bordo con Android Automotive 12, novità mondiale assoluta per il segmento B. Con un’architettura elettronica completamente nuova, la sicurezza si esprime ai massimi livelli con dispositivi di assistenza alla guida di ultima generazione, tra cui la guida ibrida predittiva e l’Active Driver Assist, per una guida autonoma di livello 2.

 

Nuovo Renault Captur sarà disponibile con quattro motorizzazioni, tra cui il motore E-Tech full Hybrid da 145 cv, oggi scelto da circa il 41% dei clienti in Francia. Per un maggior piacere di guida ed un comportamento più dinamico, sono stati rivisti gli assali e la taratura del servosterzo. Il sistema Extended Grip, disponibile in funzione delle versioni, ottimizza la trazione indipendentemente dalle condizioni della strada.

 

Sempre prodotto presso lo stabilimento di Valladolid, Nuovo Renault Captur sarà commercializzato in Europa da Aprile 2024.

Più di 10 anni fa, Renault ha sovvertito i codici del segmento B, infondendo a Captur il DNA della “voiture à vivre”. Questa visione è stata incarnata dal massimo comfort: posizione di guida rialzata, interni abitabili e modulabili per adattarsi a tutte le esigenze del conducente e dei passeggeri. Tutto ciò rimanendo un’auto compatta: 4,23m. Forte del suo successo, con oltre 2 milioni di unità vendute, Captur continua a distinguersi, essendo ancora più in linea con la nostra epoca: nuovo design più incisivo, motorizzazione E-tech full hybrid, OpenR Link con Google integrato. Tecnologie utili che hanno ricevuto il consenso unanime dei clienti.

Fabrice Cambolive, CEO della Marca Renault

 

Pur mantenendo i vantaggi che ne hanno decretato il successo finora, Nuovo Captur afferma la sua personalità con nuove proporzioni più atletiche e dinamiche. Il frontale orizzontale, dall’espressione grafica e tecnologica, è stato sottoposto ad una vera e propria metamorfosi, conferendogli una forte identità stilistica.

Gilles Vidal, Direttore Design della Marca Renault

 

IL SITO DI VALLADOLID SI PREPARA PER NUOVO CAPTUR

Renault ha già prodotto oltre 8 milioni di veicoli a Valladolid, in Spagna, dal 1953. In totale, dal lancio della prima generazione nel 2013, sono stati prodotti 2,2 milioni di Captur nello stabilimento. Oggi, il sito si prepara a lanciare Nuovo Captur continuando la sua trasformazione.  


La digitalizzazione dei processi e l’avvento dell’intelligenza artificiale permettono di ridurre in modo significativo il consumo di energia ed acqua, mentre la qualità è sempre al centro delle priorità.  L’installazione di telecamere di visione connesse all’intelligenza artificiale consente di migliorare la tracciabilità e la reattività.

 

Infine, Nuovo Captur sarà sottoposto ai Confirmation Run. 70 veicoli percorreranno, infatti, un milione di chilometri prima del lancio commerciale. L’obiettivo è individuare le aree di miglioramento affinché Nuovo Captur si attesti ai massimi livelli in termini di piacere di guida, qualità e affidabilità.

 

Topic Spy -> https://www.autopareri.com/forums/topic/79860-renault-captur-ii-restyling-2024-prj-ii2-spy/

 

Edited by AleMcGir
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Il frontale non centra nulla con il resto della macchina, sa quasi di prodotto DR. 😅

 

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"Qualche emiro che compra una Ferrari lo troverò sempre. Ma se il ceto medio finisce in miseria, chi mi comprerà le Panda?"

Sergio Marchionne

 

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20 minuti fa, MotorPassion scrive:

Il frontale non centra nulla con il resto della macchina, sa quasi di prodotto DR. 😅

 

IMHO il frontale renderà meglio dal vivo, a parte questo concordo con il resto. E pensare che col FL di Clio IMHO avevano lavorato meglio sullo stile evolvendolo senza stravolgerlo, forse anche perchè Vidal non ha potuto metterci mano pesantemente.

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Ho la Captur Fast Track gpl da 8 mesi e devo dire che a livello estetico sì con il frontale le dà una veste più di tendenza questo non vuol dire che sia più bella di prima; anzi nella mia versione la trovo più preziosa. Poi da giudicare meglio dal vivo. Mi sembra che novità più di sostanza sia nell'infotainment con maggiori sussidi alla guida; se non vedo male, hanno anche reintrodotto tasti fisici che reputo in effetti più funzionali e più sicuri. Hanno mi sembra lasciato anche il gpl che posso testimoniare è davvero un ottimo motore molto risparmioso.

Edited by elias
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"Vigila sui tuoi pensieri: la tua vita dipende da come pensi".

Libro dei Proverbi

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Sembra subire il destino di GrandLand, ovvero uscire con un frontale "morbido" e ritrovarsi poi con un nuovo muso quasi razionalista nelle linee in un corpo vettura tondeggiante...non mi convince al pari della bandierina francese sulla plancia...

Edited by Zender4
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