Coaster

ma stai buono te, ce l'hai che non hanno fatto uno spot hentai nemmeno stavolta cmq dopo technologik di mito secondo me qualcuno a lady gaga ci ha pensato.. chissà cosa ne sarebbe uscito

beh, valutare se uno spot è fatto bene o male da quante pagine occupa su AP non è un buon metro di giudizio. Molte poche pagine, comunque, se confrontate ad esempio su quelle dedicate alla cappelliera, al prosciutto o al padellone Secondo me invece attira solo l'attenzione di chi si interesserebbe sempre e comunque a qualsiasi cosa possa fare alfa. Nel panorama degli spot odierni non spicca per nessun motivo particolare, tra l'altro la scelta delle inquadrature della macchina non ho ancora capito se non le rendano giustizia o se abbiano ragione quelli che dicono che l'auto non è poi sto mostro di bellezza. Volendo e dovendo quest'auto andarsi a prendere mercato che attualmente è di altri (giustamente non si rivolgono solo agli "alfisti"), mi aspettavo un'enfasi molto maggiore su elementi di passionalità che non sono ben rappresentati nè dallo spot nel suo complesso, nè da uma che bella è bella... ma non una bellezza "alfa".

a livello di bollo/assicurazione la differenza non è un granchè. a livello di motore, il benza consuma un botto e non va un cazzo, ti bastano molti meno di 25000 km annui per risparmiare, ma soprattutto ne guadagni dal punto di vista della guidabilità.

a me che ho studiato marketing (e quindi anche economia, ma non per questo ci capisco qualcosa ) sto spot mi dice davvero molto poco. dal punto di vista comunicativo è la solita sinossi da minestrina riscaldata, con il solito personaggione un pò decotto (Flop da record di Uma Thurman A vedere il suo film vanno in 12 - Spettacoli - ilGiornale.it del 28-03-2010 ) già vista e rivista milioni di volte. anche a livello di scelta delle inquadrature non mi ha entusiasmato. mi son piaciuti molto di più alcuni altri spot alfa del recente passato (uno di quella con la faccia da orsetto e la sorella figa, ad esempio) sono invece molto d'accordo con quello che dice monofascia: anche la parte copy è onestamente modestina. anche mia morosa (che è copywriter per una innominabile agenzia di comunicazione:lol:) ha asfaltato lo spot in maniera abbastanza divertente. la citazione-claim è anche buona ma a quel punto bisognava pensare ad un'architettura diversa. ma lentamente

Poi dipende. Perchè se trovi offerte come questa Immatricolata dal concessionario : Alfa Romeo Brera 1750 TBi KM.0 AutoScout24 pagina di dettaglio potrebbe venirti in mente di far la pazzia.

concordo. leggo che l'ambaradan costa 4.800 € + iva più il costo di un secondo contatore (perchè il metano non sarebbe considerato alla stregua del metano domestico, ma è una spesa irrisoria). chi lo ha installato riporta un costo al kg di 0,727 € escluso il costo energetico e la manutenzione per l'impianto. in un altro sito un utente ha fatto i conti su una percorrenza di 45000 km annui e risparmierebbe circa 350 €. ciò dimostra che quest'impianto si può ammortizzare decentemente solo con un grosso consumo di gas e considerando altre voci indirette (es. il tempo risparmiato per iil rifornimento, che non è affatto poco ed è totalmente improduttivo). Per uso privato, ovviamente, solo attraverso gli incentivi si potrebbe avere un ritorno interessante dal punto di vista economico.Ancora di più perchè si avrebbe il distributore sempre disponibile, in mancanza di un deciso impegno per l'ampliamento della rete e con il metano self service che al di fuori del trentino è solo un sogno. Purtroppo. Il Phill pompa 1.2 kg/h. il che vuol dire che per riempirmi il serbatoio della passat completamente ci metterebbe una botta di tempo. Vero che poter attaccare il bocchettone ogni notte sarebbe davvero interessante anche solo per una riserva di gas che quantomeno ti permetterebbe di limitare al massimo il disagio di questa rete del cazzo che abbiamo.. ma a quel punto il vantaggio economico si ridurrebbe di conseguenza.

Che strana sta cosa della perdita della caparra. Che abbiano tutto il diritto di far valere una cosa che tu hai firmato non ci son dubbi, che però questo voglia dire annullamento del contratto CON perdita della caparra mi pare un pò truce. Tradotto, informati con il customer service AR, che non sia che c'è il conce che quella tua caparra se la vuole imboscare. Tante volte siamo polli perchè non ci badiamo mai alle clausole. Purtroppo pensiamo solo al fatto che per riuscire a leggerle devi tirar fuori gli occhiali e armarti di pazienza. E vabbè.

Una buona notizia per i pochi metanisti di questo sito. Proposta interessante, ancor di più se fosse accompagnata da incentivi. Il Ministro per la Semplificazione Normativa, Roberto Calderoli, ha illustrato, nella seduta odierna del Consiglio dei Ministri, una proposta di emendamento, in sede di conversione dell'ultimo decreto legge in materia ambientale, che semplifica l'installazione di distributori domestici di gas metano per il rifornimento auto. Come è noto, infatti, il metano inquina poco, è meno pericoloso e soprattutto costa molto meno degli altri carburanti (circa un quarto della benzina, circa la metà del GPL): ad essere costosa, viceversa, è la costruzione su strada degli impianti di distributori di metano. E proprio il costo dell'impianto e la sua scarsa redditività ha provocato la quasi assenza di distributori di metano nelle nostre strade e conseguentmente il mancato decollo del mercato delle auto a gas metano, nonostante ci sia una presenza importante delle imprese italiane in questo settore. Questo a differenza di quanto accade in altri Paesi dell'Europa e del Nord America, e anche nelle Province Autonome di Trento e Bolzano, dove a riguardo esiste una legislazione più favorevole. Con questa innovazione, invece, ciascuno potrà avere nel proprio garage questo distributorino che gli permetterà di fare il pieno a metano alla propria macchina direttamente a casa propria, senza doversi recare a cercare un apposito distributore a metano. "Fino ad oggi l'assurdità delle nostre leggi ha considerato questo distributorino domestico alla stregua di di un distributore commerciale di carburanti e come tale soggetto a certificazioni che costano migliaia di euro. Grazie a questa misura di semplificazione - spiega in proposito il ministro Calderoli - inquieneremo di meno e spenderemo di meno, perchè grazie a questo 'distributorino' potremo fare il pieno di metano nel proprio box di casa, con meno costi per i cittadini, non solo di denaro ma anche di tempo, perché non dovranno andarsi a cercare ogni volta il distributore, e con più benefici per l'ambiente, per l'aria che respiriamo e per finire anche per le imprese automobilistiche nostrane che producono auto a metano o impianti a metano per le auto. Così facendo ridurremo la burocrazia e i costi, potenziando lo sviluppo e la tutela dell'ambiente, il tutto a costo zero per il bilancio dello Stato: ecco - ha concluso Calderoli - l'archetipo di una vera misura di semplificazione!". il VELINO - L'Euroscudo da 750 miliardi fa decollare le borse - Agenzia Stampa Quotidiana Nazionale via metanoauto.com

a vederle in foto concordo. il problema è che non ne ho mai vista una dal vivo, di nessuno dei due colori. a dire il vero di alfa rosse non ricordo di averne viste mai un granchè, ne vendono? quoto. alla fine non è il problema di sto cazzo di colore, è che TU stesso hai tirato su un ambaradan con ste prenotazioni e ti ritrovi a fare la figura del cioccolataio. ovvio che chi se l'è presa subito son quelli che più ci tengono/più sono invasati/più probabilmente son fedeli al marchio. che mi vai a scontentare proprio quelli? guarda, io ti auguro di risolvere i problemi. ma non ci sperare troppo in qualcosa del genere. ti danno un altro colore a tua scelta, prendere o lasciare, e questa è la loro offerta. di più, imho, non ottieni. ottima cosa in un certo senso. totalmente desolante in un altro. certo. anche di peggio. anche cose che provocano problemi DAVVERO grossi.

vai di smart! io l'ho avuta e non ho ancora smesso di rimpiangerla. mi accodo al consiglio di cercarla un pò meno kilometrata (non si sa mai, io ne ho viste di sane con oltre 100k km ma oltre ad un certo kilometraggio è un pò un terno al lotto), ma soprattutto l'importante è capire se la nonna si adatta all'auto. con mia mamma è stata una tragedia, alla fine non l'ha più voluta.. il funzionamento del cambio e la posizione di guida l'hanno fatta uscire di testa. fagliela provare prima di acquistarla, non sempre meno pedali e minori dimensioni significano maggior faciltà per le persone

il che corrisponde a circa 20km/l di benzina, quindi prima di sconsigliarla ampiamente fai meglio i conti

ben oltre i 400 km....con che auto a gasolio fai ben oltre 25km/l? non ci arriva nemmeno la smart. 12km/l di gpl, non so cosa ti aspettassi tu ma è un buon consumo. considerando che con il gpl consumi un buon 30% di più rispetto al benzina si deduce che faresti circa 17 km/l a benza

io ne sono un fedelissimo estimatore, e tutto si può dire di questo barcone eccetto che sia una macchina mediocre, stanne certo se poi non piace esteticamente è un altro discorso, ma i contenuti ci son tutti. exactly, e anche per questo restyling si conferma la politica cauta di VW, che si muove sempre lungo lo stesso rassicurante tracciato che evidentemente trova una buona accoglienza da parte della clientela. imho meglio così che saltare di palo in frasca da un modello all'altro senza alcuna continuità stilistica

ma uno non può sentirsi sportivone ed ecologista allo stesso tempo? il mio metanaro ha racconta sempre di che razza di macchinoni passano a rifornirsi da lui, robe da matti beh, vero che i consumi dichiarati da VW per quei motori sono molto ottimisti

ma a quelle cifre riesci a trovare delle ibiza messe bene?

con 1500 euro ci fai un impianto a gpl e non ci pensi più. personalmente poi ho una panda e ci ho viaggiato molto, anche bello carico, e ok 150 all'ora non li ho mai fatti:)ma non ci si può lamentare di come vada nelle varie situazioni in cui mi ha portato a spasso. consuma come tutte le altre, forse solo yaris fa un pò meglio. ma non che siano in assoluto delle gran percorrenze.

tanto finchè mancheranno i controlli fatti seriamente tutto ciò non sarà altro che un insieme di buone intenzioni. ma i controlli mancheranno finchè saranno sistematicamente ridotte le risorse necessarie per condurli. quindi, imho, alcune cose interessanti ma per il resto niente di fatto.

fantastica. geniale. da piccolo un vicino ce l'aveva, ne ero innamorato follemente

madonna. frontale a parte il resto è davvero tremendo. quei passaruota, tutta la parte posteriore..argh:pz

non avrai mai dei consumi sensibilmente inferiori a quelli che fai con la fiesta, con niente di quello che c'è in commercio oggi. quindi o passi al metano o di meglio non trovi.

uhm. la faccenda si complica esatto. 100 litri di metano corrispondono all'incirca a 17.5 kg di gas. generalmente le percorrenze si calcolano in kg 3km/l di metano non è una percorrenza malvagia.. con il passat che davvero consuma niente percorro circa 3,5 km/l, sempre volendo ragionare in questi termini.

parlavo prima con un collega. ma secondo voi.. incentivi per la trasformazione aftermarket ce ne saranno ancora nei prossimi mesi? non vorrei farmi progetti e poi scoprire che dopodomani mi avrebbero nuovamente dato dei contributi.

fiesta consuma molto poco. l'unica alternativa che hai per risparmiare ulteriormente è il gas. ma fossi in te porterei alla morte fiesta. se non ti ha ancora dato problemi andrei tranquillo.

lo dici perchè non hai mai provato la panda 4x4 come la mia cmq prestazioni non mi interessano perchè tanto sono in tangenziale e più di 80/90 orari non riesco a fare di sicuro, quindi il problema lentezza non si pone.. anzi, meglio così Una panda gpl a 11000 euro? mi pare tantino se non ha messo accessori particolarmente costosi. cmq il fatto è che se devo cambiare auto non prenderei una B, ma una C. Resto sul B solo se faccio l'impianto alla poluzza. E poi, son sicuro che ibiza è un'ottimo macchinino... ma non mi piace proprio, c'ha i fari dietro che sembrano i miei occhi quando mi alzo la domenica mattina si, ricordo.. hai la lybra! la differenza di costo dell'impianto è abbastanza rilevante, dai 1600 circa per il gpl ai 2300-2400 per il metanozzo. si può ridurre la forbice trovando bombole usate, mi sto muovendo in quel senso ma non trovo ancora quello che vorrei. tra l'altro, stasera vedo se c'è la possibilità di montare una bombola da 18 litri al posto della ruota di scorta. per il resto concordo.. per carichi e montagna sarei coperto.. più che altro mi dispiace l'idea di separarmi da quel gioiellino di pandozza. mi sa che l'idea di gasare la polo è tuttora la più saggia. ma io sono saggio?

o altrimenti: AutoScout24: pagina di dettaglio http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=174612433 http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=175328425 l'estrema ratio