Graziano68dt
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Molto dell'appeal di abarth si basa sull'apparenza più che sulla performance. Una 595 1.4 con 135/145 cv non andava piano, ma non ti strappava di sicuro le braccia sullo 0-100, e aveva soprattutto un bel tono sullo scarico. Qui invece il fatto che sia BEV gli toglie abbastanza personalità nonostante l'autoparlante a simulare il tutto. Inoltre BEV non è necessariamente meglio di MHEV per molte utenze.
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Il prossimo CEO(ed è ora che arrivi) dovrà fare scelte coraggiose, perchè la barca affonda a neanche 5 anni dalla nascita. Troppi controsensi(perchè C3 ICE si, G.Panda no?), troppe scelte sbagliate(500 332 mhev andava approvata tanto tempo fa, non l'anno scorso), troppa voglia di uniformare/standardizzare la filliera della componentistica fregandosene delle conseguenze(occupazione degli stabilimenti e mantenimento dei rapporti con i fornitori storici e dealers). In un contesto di mercato in cui se anche la clientela storica ti abbandona si è spacciati(questo vale anche per altri non solo per STLA).
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Macchina che allo stato attuale è parecchio difficile da piazzare(abarth bev only). Spero ci ripensino, perchè il 1.2 145cv magari awd non è utopistico da mettere in questo contesto.
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Mi ricordo che qualcuno qui dentro ne parlasse come se fosse una piccola G. Wagooner, secondo me non sembra proprio! C'ha una sua identità stilistica, a primo impatto anche meglio della bellissima Avenger...
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Penso che sia anche quella che stilisticamente parlando si differenzia di più con le altre auto basate su Medium... Mi piace quello che vedo!
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Che noia oggi, sorpassi visti in 12 giri, zero!
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